拖曳臂带扭力弯梁式后悬架结构的制作方法

技术特征：

1.一种拖曳臂带扭力弯梁式后悬架结构，其特征在于，包括减速器（1），所述减速器（1）的输出端两侧通过半轴（2）穿过后拖曳臂（6）连接至车轮驱动件（3），所述两侧后拖曳臂（6）的后端通过扭转梁（4）连接；所述两侧半轴（2）与减速器（1）的输出轴线重合，使两侧半轴（2）沿一条直线连接至两侧车轮驱动件（3），所述扭转梁（4）的中部向减速器（1）反向突出，形成减速器安装槽（41）。

2.根据权利要求1所述的一种拖曳臂带扭力弯梁式后悬架结构，其特征在于，车体一侧的后拖曳臂（6）还连接有横向推力杆（5），所述横向推力杆（5）另一端连接至车身支架，所述横向推力杆（5）的中部也设置有减速器安装槽（41），弧度与扭转梁（4）一致。

3.根据权利要求1或2所述的一种拖曳臂带扭力弯梁式后悬架结构，其特征在于，所述后拖曳臂（6）包括由延展部（61）、连接部（62）以及突出部（63）连接构成的拖曳臂主体，所述拖曳臂主体两侧分别固定有加强板Ⅰ（64）及加强板Ⅱ（65），所述延展部（61）的前端设置有车身铰接座（611），突出部（63）开有驱动轴孔（631），所述驱动轴孔（631）的外侧开有制动器安装孔（632），突出部（63）尾端折弯形成扭转梁连接座（633）；所述连接部（62）上还设置有减振器安装座（66），所述加强板Ⅰ（64）在扭转梁连接座（633）上方还设置有弹簧安装座（641），所述加强板Ⅱ（65）在减振器安装座（66）下设置有安装平台（651），通过连接部（62）、加强板Ⅰ（64）、加强板Ⅱ（65）、以及突出部（63）的尾端折弯形成的扭转梁连接座（633）围成盒状结构；所述突出部（63）在驱动轴孔（631）上部设置有制动器安装凹槽（634）；所述扭转梁连接座（633）的底部与安装平台（651）固定连接，且突出部（63）折弯处固定有加强筋（635）。

4.根据权利要求3所述的一种拖曳臂带扭力弯梁式后悬架结构，其特征在于，所述减振器安装座（66）包括两条连接板（661），所述连接板（661）的底部固定至安装平台（651），一侧端部固定至连接部（62），另一侧端部通过安装板Ⅰ（662）固定连接；所述两条连接板（661）的外侧分别固定有辅助安装板（663），所述辅助安装板（663）的一端通过安装板Ⅱ（664）固定连接，所述两侧辅助安装板（663）伸出安装板Ⅰ（662）且与安装板Ⅰ（662）与安装板Ⅱ（664）围合形成减振器安装槽（665）；所述安装板Ⅰ（662）与安装板Ⅱ（664）中部还开有减振器安装孔。