本实用新型涉及市政工程领域，特别涉及一种市政工程用的具有压缩功能的运泥车。
背景技术：
市政工程在进行过程中会产生大量需要运走的泥土，这些泥土往往质地松软，这样运泥车就不能发挥其最大的运载能力。因为，没有到达最大的载重量，运泥车的空间就被占满了。同时，松软的泥土也容易洒落在地面上，导致其他路面污染。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能提高运输效率的市政工程用的具有压缩功能的运泥车。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是：
一种市政工程用的具有压缩功能的运泥车，包括具有空腔的车体，空腔内设有压板，压板可在空腔内前后运动从而压缩泥快，压板上设有可进行自转的螺杆。
作为上述方案的进一步改进，压板上设有若干个螺杆。
作为上述方案的进一步改进，相邻的螺杆用齿轮副传递动力。
作为上述方案的进一步改进，位于压板中心的螺杆与旋转驱动机构连接。
本实用新型的有益效果是：一种市政工程用的具有压缩功能的运泥车，包括具有空腔的车体，空腔内设有压板，压板可在空腔内前后运动从而压缩泥快，压板上设有可进行自转的螺杆。压板可在空气内移动，故能够将松软的泥土压实，而螺杆也具有同样的功能，能很好地将泥土进行进一步的压缩，同时还能起到缩短压板的伸缩机构的伸缩长度的作用。本实用新型用于市政工程。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1，这是本实用新型的实施例，具体地：
一种市政工程用的具有压缩功能的运泥车，包括具有空腔的车体，空腔内设有压板2，压板可在空腔内前后运动从而压缩泥快，压板上设有可进行自转的螺杆3。压板可在空气内移动，故能够将松软的泥土压实，而螺杆也具有同样的功能，能很好地将泥土进行进一步的压缩，同时还能起到缩短压板的伸缩机构的伸缩长度的作用。
为了避免螺杆做的过大，故压板上设有若干个螺杆。
为了减少旋转驱动机构的数量，相邻的螺杆用齿轮副传递动力。
本实施例位于压板中心的螺杆与旋转驱动机构连接，由旋转驱动机构提供螺杆的自转动力。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。