盲区警示灯及后视镜的制作方法

本实用新型涉及机动车后视镜技术领域，特别是涉及一种盲区警示灯及后视镜。

背景技术：

后视镜包括壳体以及嵌设于壳体上的镜体，镜体嵌设在壳体的开口处。后视镜能够获取到机动车外后部行车状况，起到安全辅助的作用。另外，传统的后视镜上通常设有盲区警示灯与盲区传感器。当盲区传感器感应到盲区区域有车辆时发出感应信号，盲区警示灯根据感应信号警示发光，能进一步起到提醒安全行驶的作用。然而，光线较为刺眼的盲区警示灯被司机观察到时，司机眼部由于受到光线刺激，从而容易引发危险事故发生。

技术实现要素：

基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种盲区警示灯及后视镜，它能够提高行车安全性。

其技术方案如下：一种盲区警示灯，包括：导光板，所述导光板的背面上具有若干个突出部；光源及线路板，所述线路板用于控制所述光源是否发光，且所述光源相对所述导光板的其中一个侧面设置，以使所述光源发出的光通过所述导光板的其中一个侧面进入到所述导光板中。

一种后视镜，包括所述的盲区警示灯，还包括外壳体与镜体，所述外壳体设有安装口，所述镜体装设在所述安装口处，所述导光板与所述光源设置在所述外壳体中，所述导光板的正面面向所述镜体。

上述的盲区警示灯及后视镜，线路板控制光源发光后，光源发出的光通过导光板的其中一个侧面进入到导光板中，在导光板里不断地全反射，由于导光板的背面上的若干个突出部，一方面使得进入到导光板的其中一部分光线的全反射光路被破坏掉，在出射面的出射角度小于全反射临界角，并由导光板的正面折射出；另一方面进入到导光板的另一部分光线在合适角度下继续在导光板内部发生全反射。如此，上述的盲区警示灯的光源并非直接射出，而是经过导光板从导光板的正面射出，能一定程度地转化为较均匀的面光源，刺眼程度较小，从而能够大大提高安全性。

进一步地，所述突出部呈条纹状、齿状或凸点状。如此，条纹状、齿状或凸点状的突出部，在导光板的背面上所构成的微结构，能破坏进入到导光板的光线线路，使光线以合适的角度从导光板的正面射出。

进一步地，所述的盲区警示灯还包括灯壳与匀光罩，所述灯壳设有开口，所述匀光罩设置在所述灯壳的开口处，所述导光板与所述光源设置在所述灯壳内部，所述导光板的正面面向所述匀光罩的开口。如此，从导光板的正面射出的光线再射入至匀光罩中，由匀光罩进行匀光处理后射出，匀光罩能够使得光线更加的柔和、不伤眼。

进一步地，所述导光板侧部设有卡块，所述灯壳内侧壁设有与所述卡块配合的卡槽，所述卡块卡接在所述卡槽中。如此，导光板通过卡块卡装在卡槽中，在灯壳内侧壁安装操作较为方便。

进一步地，所述线路板设置在所述灯壳内，所述光源装设在所述线路板上；所述匀光罩可拆卸地设置在所述灯壳上。如此，打开匀光罩，能够便于拆装线路板及导光板。

进一步地，所述的盲区警示灯还包括电源线，所述灯壳设有走线孔，所述电源线穿过所述走线孔与所述线路板相连。如此，通过电源线为线路板持续进行供电，无需在灯壳内设置电池。

进一步地，所述的盲区警示灯还包括密封套，所述密封套设置在所述走线孔内侧壁与所述电源线外侧壁之间。

进一步地，所述匀光罩与所述开口密封配合。如此，盲区警示灯具有较好的密封性能，防水性较好，能延长灯具使用寿命。另外，盲区警示灯独立设置，通用性强。

进一步地，所述镜体与所述导光板相应的区域为镂空区或设有警示图案；所述导光板与所述光源设置在灯壳中，所述灯壳嵌装在所述外壳体内。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的盲区警示灯的工作示意图；

图2为本实用新型实施例所述的盲区警示灯分解示意图一；

图3为本实用新型实施例所述的盲区警示灯分解示意图二。

附图标记：

10、导光板，11、突出部，12、卡块，101、背面，102、正面，20、光源，30、线路板，40、灯壳，41、开口，42、走线孔，50、匀光罩，60、电源线，70、密封套，80、镜体，81、警示图案。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在中间元件。相反，当元件为称作“直接”与另一元件连接时，不存在中间元件。

如图1及图2所示，一种盲区警示灯，包括导光板10、光源20及线路板30。所述导光板10的背面101上具有若干个突出部11。所述线路板30用于控制所述光源20是否发光。且所述光源20相对所述导光板10的其中一个侧面设置，以使所述光源20发出的光通过所述导光板10的其中一个侧面进入到所述导光板10中。

其中，导光板10的背面101指的是导光板10上背向镜体80的板面，导光板10的正面102则指的是导光板10上面向镜体80的板面。光源20可选为LED灯。

上述的盲区警示灯，线路板30控制光源20发光后，光源20发出的光通过导光板10的其中一个侧面进入到导光板10中，在导光板10里不断地全反射，由于导光板10的背面101上的若干个突出部11，一方面使得进入到导光板10的其中一部分光线光路被破坏掉，光线以合适的角度由导光板10的正面102向外射出；另一方面进入到导光板10的另一部分光线在合适角度下继续在导光板10内部发生全反射。如此，上述的盲区警示灯的光源20并非直接射出，而是经过导光板10从导光板10的正面102射出，能一定程度地转化为较均匀的面光源，刺眼程度较小，从而能够大大提高安全性。

此外，在一个实施例中，所述突出部11呈条纹状、齿状或凸点状。如此，条纹状、齿状或凸点状的突出部11，在导光板10的背面101上所构成的微结构，能破坏进入到导光板10的光线线路，使光线以合适的角度从导光板10的正面102射出。可选地，导光板10的背面101可以设置有条纹状突出部11、齿状突出部11、凸点状突出部11中的任意两种或三种。

进一步地，所述的盲区警示灯还包括灯壳40与匀光罩50。所述灯壳40设有开口41，所述匀光罩50设置在所述灯壳40的开口41处。所述导光板10与所述光源20设置在所述灯壳40内部，所述导光板10的正面102面向所述匀光罩50的开口41。如此，从导光板10的正面102射出的光线再射入至匀光罩50中，由匀光罩50进行匀光处理后射出，匀光罩50能够使得光线更加的柔和、不伤眼。具体地，匀光罩50的匀光处理方式包括但不限于在匀光罩50的正背面上进行雾化、磨砂、蚀纹等处理方式。

进一步地，请一并参阅图3，所述导光板10侧部设有卡块12，所述灯壳40内侧壁设有与所述卡块12配合的卡槽。所述卡块12卡接在所述卡槽中。如此，导光板10通过卡块12卡装在卡槽中，在灯壳40内侧壁安装操作较为方便。

进一步地，所述线路板30设置在所述灯壳40内，所述光源20装设在所述线路板30上。所述匀光罩50可拆卸地设置在所述灯壳40上。如此，打开匀光罩50，能够便于拆装线路板30及导光板10。

进一步地，所述的盲区警示灯还包括电源线60。所述灯壳40设有走线孔42，所述电源线60穿过所述走线孔42与所述线路板30相连。如此，通过电源线60为线路板30持续进行供电，无需在灯壳40内设置电池。

在一个实施例中，所述的盲区警示灯还包括密封套70。所述密封套70设置在所述走线孔42内侧壁与所述电源线60外侧壁之间。此外，可选地，所述匀光罩50与所述开口41密封配合。如此，盲区警示灯具有较好的密封性能，防水性较好，能延长灯具使用寿命。另外，盲区警示灯独立设置，通用性强。

请参阅图1至图3，一种后视镜，包括所述的盲区警示灯，还包括外壳体与镜体80。所述外壳体设有安装口，所述镜体80装设在所述安装口处。所述导光板10与所述光源20设置在所述外壳体中，所述导光板10的正面102面向所述镜体80。

上述的后视镜包括了上述的盲区警示灯，其技术效果与盲区警示灯的技术效果相同，不进行赘述。

在一个实施例中，所述镜体80与所述导光板10相应的区域为镂空区或设有警示图案81。如此，盲区警示灯所发出的光穿过镂空区后被驾驶者观察到，或者照亮警示图案81区域后被驾驶者观察到，能起到较好的警示作用。另外，所述导光板10与所述光源20设置在灯壳40中，所述灯壳40嵌装在所述外壳体内。灯壳40嵌装在外壳体内，在外壳体内的固定效果较稳固，且能够起到保护导光板10与光源20的作用。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。