一种电动雨刷器的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种电动雨刷器。

背景技术：

目前大多车窗的电动雨刷器由直流电机带动蜗轮减速箱，并驱动其输出轴的偏心杆做圆周运动，再以圆周运动的轴带动摆杆使工作轴之摆杆左右运动。将旋转运动变为摆动，从而使雨刷片做左右摆动刷净玻璃之积水、灰尘。

具体的，请参考图2，当直流电机201旋转时经蜗轮蜗杆202减速使主动臂203的A点绕圆心O1，做圆周运动，并通过拉杆部件204带动B点运动，由于雨刷臂205大于主动臂203，主动臂203+拉杆204+雨刷臂205形成曲柄连杆机构绕O2做摆动，也就是驱动以O2为圆心的雨刷臂205做左右摆动，并刷净玻璃雨水和灰尘。从机械理论的角度可得知曲柄连杆传动机构的效率较低。往往会因电机过载而烧损电机，尤其是在高速铁路的机车最为常见。

请参考图3，因各种车辆前窗玻璃都比较宽大，为适应擦净全窗玻璃就不得不使用两台雨刷臂205。又因在雨刷摆动幅度较大时，尤其是大于90°时极容易卡滞，且，为了两个雨刷臂205同步，通常采用将机械拉杆301，将两个雨刷臂205连接在一起的方式实现同步。多重拉杆结构，还降低了机械传动效率，并且增加了运行故障。占据了操作台前方宝贵的空间位置，影响车窗附近的布局。

综上所述，如何有效地解决汽车雨刷结构复杂、效率较低等问题，是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电动雨刷器，其结构简单、可控，同时还可以提高提高电动雨刷器效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动雨刷器，包括：步进电机、减速箱、雨刷臂和与所述雨刷臂相配合的雨刷片，其中，所述步进电机具有接收驱动信号的输入端，所述步进电机的输出轴与所述减速箱的主动轴相连接，所述减速箱的输出轴与所述雨刷臂相连接。

优选地，所述步进电机为具备步数自动定位功能的电机。

优选地，所述输入端为RS485接口。

优选地，所述雨刷臂在所述减速箱的驱动下，摆动幅度为150°。

优选地，所述减速箱为具有蜗轮和蜗杆的减速箱，在所述蜗轮的中央位置具有所述输出轴。

优选地，还包括：

信号输出设备，所述信号输出设备与所述步进电机的输入端相连接。

优选地，还包括：

洗涤器，所述洗涤器的输入端与所述信号输出设备相连接，所述洗涤器的输水管内置于所述雨刷臂中，所述洗涤器的喷水嘴内置于所述雨刷片中。

优选地，还包括：

雨量检测器，所述雨量检测器的输出端与所述信号输出设备相连接。

优选地，还包括：

液体传感器，所述液体传感器的输出端与所述信号输出设备相连接。

优选地，所述信号输出设备为单片机。

本实用新型实施例所提供的电动雨刷器包括：步进电机、减速箱、雨刷臂和与雨刷臂相配合的雨刷片，其中，步进电机具有接收驱动信号的输入端，步进电机的输出轴与减速箱的主动轴相连接，减速箱的输出轴与雨刷臂相连接。在步进电机接收到的驱动信号的驱动下，步进电机的输出轴转动并带动减速箱，进而使得与减速箱的输出轴相连接的雨刷臂左右摆动。随着雨刷臂的摆动，雨刷片可将车窗的积水、灰尘刮净。采用了步进电机替代直流电机，通过给步进电机输入相应的驱动信号，可控制步进电机转动的方向、速度和停止的位置等。进而可实现雨刷臂左右摆动和数字同步等。不必为实现雨刷臂左右摆动和同步而增加拉杆，可简化结构和提升机械效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中一种电动雨刷器的结构示意图；

图2为现有技术中一种典型的电动雨刷器的结构示意图；

图3为现有技术中另一种典型的电动雨刷器的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种电动雨刷器。该电动雨刷器包括：步进电机、减速箱、雨刷臂和与雨刷臂相配合的雨刷片，其中，步进电机具有接收驱动信号的输入端，步进电机的输出轴与减速箱的主动轴相连接，减速箱的输出轴与雨刷臂相连接。在步进电机接收到的驱动信号的驱动下，步进电机的输出轴转动并带动减速箱，进而使得与减速箱的输出轴相连接的雨刷臂左右摆动。随着雨刷臂的摆动，雨刷片可将车窗的积水、灰尘刮净。采用了步进电机替代直流电机，通过给步进电机输入相应的驱动信号，可控制步进电机转动的方向、速度和停止的位置等。进而可实现雨刷臂左右摆动和数字同步等。不必为实现雨刷臂左右摆动和同步而增加拉杆，可简化结构和提升机械效率。

另外，因为本实用新型的电动雨刷器中没有拉杆，在雨刷臂摆动幅度较大时，不易卡滞，所以本实用新型提供的电动雨刷器还可以为单臂单刷片结构的电动雨刷器，更大的节省车窗空间，减少雨刷臂对驾驶员的视线干扰。

需要说明的是，步进电机为将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制电机。在非超载的情况下，步进电机的转动的方向、转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数，而不受负载变化的影响，即给电机加一个脉冲信号，电机则转过一个步距角。由于这一线性关系的存在，加上步进电机只有周期性的误差而无累积误差等特点。使得在速度、位置等方面进行控制时，使用步进电机来控制变得非常的简单。也就是说，可以通过输入不同的驱动信号，可以令步进电机正传或反转，以及控制其角速度，转动的位置等。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型实施例中一种电动雨刷器的结构示意图，该电动雨刷器包括：

步进电机101、减速箱102、雨刷臂103和与雨刷臂103相配合的雨刷片，其中，步进电机101具有接收驱动信号的输入端104，步进电机101的输出轴与减速箱102主动轴相连接，减速箱102的输出轴与雨刷臂103相连接。需要说明的是，在附图中未详细描绘部分，如雨刷片、电源等可参见常见的电动雨刷器。

步进电机101对外提供输入端104，输入端104可以连接信号输出设备。其中，输入端104具体可以为接头或接口。在步进电机101接收到的驱动信号的驱动下，步进电机101旋转时经减速箱102使雨刷臂103绕减速箱102的输出轴中心做左右摆动运动，进而使的刮片刮去车窗玻璃的积水或尘埃。其中，对于减速箱102的型号以及其类型本实用新型对此并不限定。

需要说明的是，一方面，若车窗较大，则可以使用一对电动雨刷器，然后为这两个步进电机101输入同步信号，便可以实现双雨刷片的数据同步。可省去机械式拉杆，使得机械效率可以由40％提至85％，另外，简化的结构，节省了空间，也方便了安装，减轻电动雨刷器的重量。同时，简化的结构还给生产带来了极大的便利。另一方面，本实用新型提供的电动雨刷器左右摆动的幅度较现有的电动雨刷器的摆渡幅度大，在车窗较小的情况下，还可以使用一个电动雨刷器。具体的，通过控制雨刷臂的摆动幅度在150°左右，便可对车窗玻璃进行清除积水或尘埃。常见的电动雨刷器的雨刷臂103的摆动幅度较大时，尤其是大于90°时则可能会因连杆结构的缺陷带来卡滞的问题。但是，本实用新型的电动雨刷器避免了连杆结构，降低卡滞的可能性，从理论上来说，本实用新型提供的雨刷臂103可绕减速箱做完整的圆周运动。当然，在实际使用中，几乎不会将雨刷臂103的摆动设置完整的圆周摆动。但是，在本实用新型提供的电动雨刷器可将摆动幅度增大至可刮净干扰驾驶员视线的车窗范围，这是普通电动雨刷器所不能实现的。

应用本实用新型实施例所提供的电动雨刷器，该电动雨刷器包括：步进电机、减速箱、雨刷臂和与雨刷臂相配合的雨刷片，其中，步进电机具有接收驱动信号的输入端，步进电机的输出轴与减速箱的主动轴相连接，减速箱的输出轴与雨刷臂相连接。在步进电机接收到的驱动信号的驱动下，步进电机的输出轴转动并带动减速箱，进而使得与减速箱的输出轴相连接的雨刷臂左右摆动。随着雨刷臂的摆动，雨刷片可将车窗的积水、灰尘刮净。采用了步进电机替代直流电机，通过给步进电机输入相应的驱动信号，可控制步进电机转动的方向、速度和停止的位置等。进而可实现雨刷臂左右摆动和数字同步等。不必为实现雨刷臂左右摆动和同步而增加拉杆，可简化结构和提升机械效率。

在本实用新型的一个实施例中，电动雨刷器包括：

步进电机101、减速箱102、雨刷臂103和与雨刷臂相配合的雨刷片，其中，步进电机具有接收驱动信号的输入端104，步进电机101的输出轴与减速箱102的主动轴相连接，减速箱102的输出轴与雨刷臂103相连接。

其中，步进电机101为具备步数自动定位功能的电机。步数自动定位的步进电机101可以使得电动雨刷器能够被精确控制。

其中，输入端104可以为RS485接口，其中，RS485接口为串行通讯标准的接口。即，能够支持RS485接口的信号输出设备均可以与本实用新型提供的电动雨刷器进行连接并控制其工作。当然，输入端104还可以为RS232接口。

其中，减速箱102为具有蜗轮和蜗杆的减速箱，在蜗轮的中央位置具有输出轴。其中，输出轴的可以转接不同的轴以适用于各种型号的雨刮机构的安装与应用。

该电动雨刷器还可以包括：

信号输出设备，信号输出设备与步进电机101的输入端104相连接。具体的，信号输出设备通过RS485接口104与步进电机101相连接。其中，信号输出设备可以为单片机。当然，在本实用新型的其他实施例中，该信号输出设备还可以为其他设备如汽车的总处理器等。

该电动雨刷器还可以包括：

洗涤器，所述洗涤器的输入端与所述信号输出设备相连接，所述洗涤器的输水管内置于所述雨刷臂中，所述洗涤器的喷水嘴内置于所述雨刷片中。具体的，洗涤器的输入端与信号输出设备相连接，洗涤器包括水泵、输水管、喷水嘴，其中，输水管内置于雨刷臂103中，喷水嘴的出水口内置于雨刷片中。如此，当车窗玻璃尘埃较多时或有泥点等直接使用电动雨刷器会损害车窗玻璃的情况下，可以通过洗涤器对车窗玻璃进行清洁。

该电动雨刷器还可以包括：

雨量检测器，雨量检测器的输出端与信号输出设备相连接。将雨量检测器的输出端与信号输出设备进行连接，信号输出设备可以检测当前的雨量信息。可以在信号输出设备中预先设置相应程序，令电动雨刷器在雨量较大是快速摆动，在雨量较小时慢速摆动。最大限度的降低积水或雨刷臂对驾驶员的视线干扰。

该电动雨刷器还可以包括：

液体传感器，液体传感器的输出端与信号输出设备相连接。将液体传感器的输出端与信号输出设备相相连接，信号输出设备可以检测车窗上是否有积水。可以在信号输出设备中预先设置相应程序，令电动雨刷器在检测到液体时启动，将积水刮净。最大限度的降低积水对驾驶员的视线干扰，同时，无需人员操作，可安心驾车。

另外，本实用新型的电动雨刷器还可以设置常见的各式启动开关、调试旋钮等。

应用本实用新型实施例所提供的电动雨刷器，该电动雨刷器包括：步进电机、减速箱、雨刷臂和与雨刷臂相配合的雨刷片，其中，步进电机具有接收驱动信号的输入端，步进电机的输出轴与减速箱的主动轴相连接，减速箱的输出轴与雨刷臂相连接。在步进电机接收到的驱动信号的驱动下，步进电机的输出轴转动并带动减速箱，进而使得与减速箱的输出轴相连接的雨刷臂左右摆动。随着雨刷臂的摆动，雨刷片可将车窗的积水、灰尘刮净。采用了步进电机替代直流电机，通过给步进电机输入相应的驱动信号，可控制步进电机转动的方向、速度和停止的位置等。进而可实现雨刷臂左右摆动和数字同步等。不必为实现雨刷臂左右摆动和同步而增加拉杆，可简化结构和提升机械效率。

以上对本实用新型所提供的一种电动雨刷器进行了详细介绍。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。