1.一种汽车车门骨架架构，包括门框(1)，其特征在于：所述门框(1)上开设有玻璃框(2)，所述门框(1)上位于玻璃框(2)的下方开设有防撞框(3)，所述防撞框(3)顶部和底部的两侧均固定安装有固定条(4)，所述防撞框(3)左右两侧、顶部和底部均固定安装有固定块(5)，两个相对所述固定条(4)之间固定安装有一级加固条(6)，两个相对所述固定块(5)之间固定安装有二级加固条(7)，所述防撞框(3)内壁位于固定条(4)的背面固定安装有一级连接块(9)，所述防撞框(3)内壁位于固定块(5)的背面固定安装有二级连接块(10)，所述一级连接块(9)内活动套接有一级承受杆(11)，所述一级承受杆(11)的一端活动套接有连接板(13)，两个所述二级连接块(10)的一侧活动套接有二级承受杆(14)，所述一级承受杆(11)和二级承受杆(14)的中部活动套接有木块(12)，所述连接板(13)和二级连接块(10)之间固定连接有三级承受杆(15)，所述门框(1)上位于防撞框(3)的下方开设有通气孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架架构，其特征在于：所述三级承受杆(15)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架架构，其特征在于：所述一级连接块(9)的中部卡接有螺栓(8)，一级连接块(9)的一侧通过螺栓(8)与一级承受杆(11)的一端固定套接，二级连接块(10)和连接板(13)上均活动安装有螺栓(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架架构，其特征在于：所述一级加固条(6)的长度大于二级加固条(7)的长度，且一级加固条(6)的中部和二级加固条(7)的中部焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架架构，其特征在于：所述一级承受杆(11)和二级承受杆(14)的数量均为四个，且一级承受杆(11)和二级承受杆(14)的中部木块(12)与固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架架构，其特征在于：所述一级承受杆(11)与二级承受杆(14)的大小形状相同，且三级承受杆(15)的长度大于一级承受杆(11)与二级承受杆(14)的长度。