一种固定支架及汽车手机固定支架的制作方法

本实用新型属于机械零部件领域，涉及一种固定支架及汽车手机固定支架。

背景技术：

随着手机导航的不断发展和普及，在驾驶汽车的过程中，由于手机的定位与导航更加精确，而且兼具反应迅速以及地图更新快等优势，人们更多地使用手机导航来代替汽车的原装导航，使得目前驾驶员对于位置合适、坚固可靠的手机支架的需求越来越大。

目前市场上已有的各类手机支架主要分为两大类，一类是用户自行购买安装的第三方手机支架，另一类是部分汽车原装配备的可拆卸式手机支架。用户自行购买的第三方手机支架具有价格便宜的优点，一般通过粘、夹、吸盘等固定方式安装于汽车的仪表板或前挡风玻璃上，或者装夹在方向盘左边或右边的空调出风口的位置上。这种通过粘、夹、吸盘等方式固定的第三方手机支架，可靠性低，在行驶中有脱落的风险，容易带来安全隐患，而且影响美观度。部分汽车原装配备的可拆卸式手机支架，一般在仪表板区域设计并预留手机支架固定结构用来安装手机，其固定结构外露，影响美观，且在不使用时拆卸的手机支架需要占用额外的存储空间。此外，无论是用户自行购买的第三方手机支架，还是现有的部分汽车原装配备的可拆卸式手机支架，其安装位置多集中在方向盘的左右两侧或汽车仪表板的中间区域，当驾驶员需要观察手机导航时，需要左右转头或低头转移视线进行观察，存在驾驶安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的之一在于，提供一种固定支架及汽车手机固定支架，可用于手机等元件的固定，旨在解决现有技术中支架固定不牢固易脱落的问题，以及现有技术中支架结构外露不美观的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种固定支架，设置于一基座上，用于固定一元件，包括夹持部和连接部，所述连接部设置于所述基座上，所述夹持部的一端转动连接于所述连接部上，所述夹持部的另一端自由，所述基座的表面向内凹陷形成有一用于放置所述元件的第一凹槽，当所述夹持部绕其一端转动使所述夹持部的另一端沿远离所述基座的方向运动至设定位置时，所述限位件与所述第一凹槽配合用于将所述元件固定。

进一步的，所述第一凹槽的大小设置为用于横向或纵向放置所述元件，并且所述基座的表面向内凹陷还形成有用于容置所述夹持部的第二凹槽，所述连接部位于所述第二凹槽内并靠近槽底的一端设置。

进一步的，所述第二凹槽的形状与所述夹持部的形状相匹配，当所述第二凹槽完全容置所述夹持部时，所述夹持部的表面与所述基座的表面平齐。

进一步的，所述第二凹槽的槽底的深度沿靠近所述槽底的一端的方向递增。

进一步的，所述第一凹槽的延伸方向与所述第二凹槽的延伸方向垂直，且所述第一凹槽与所述第二凹槽相交。

进一步的，所述连接部包括固定件、转轴以及弹性元件；所述固定件与所述基座连接；所述夹持部的一端靠近所述连接部的一面上设置有一连接件，所述连接件上具有一通孔，所述转轴贯穿所述通孔，所述转轴的两端活动连接于所述固定件上并能够相对于所述固定件自转；所述弹性元件的两端分别设置于所述基座和所述夹持部上，当所述夹持部绕其一端转动使所述夹持部的另一端沿远离所述基座的方向运动至设定位置时，所述弹性元件处于形变状态。

进一步的，所述弹性元件为扭簧，所述扭簧套设于所述转轴上，所述扭簧和所述转轴均贯穿所述通孔，所述扭簧的一端与所述基座接触设置，另一端与所述夹持部接触设置。

进一步的，所述弹性元件位于所述固定件远离所述第一凹槽的一侧，当所述夹持部绕其一端转动使所述夹持部的另一端沿远离所述基座的方向运动至设定位置时，所述弹性元件处于压缩状态。

进一步的，所述弹性元件位于所述固定件与所述第一凹槽之间，其两端分别与所述基座和所述夹持部连接，当所述夹持部绕其一端沿远离所述基座的方向转动至设定位置时，所述弹性元件处于拉伸状态。

进一步的，所述固定件为U型支架，其底部固定在所述基座上，所述转轴的两端分别活动连接于U型支架的两个侧臂上。

进一步的，所述夹持部的另一端包括一限位件，且所述限位件为贴设于所述夹片上的锯齿状橡胶条。

进一步的，所述夹持部包括夹片、连接件以及所述限位件，所述夹片的一面靠近其一端固定有所述连接件，所述夹片的一面靠近其另一端固定有所述限位件，所述连接件转动连接于所述连接部上。

进一步的，所述夹片还包括一凸起，所述凸起设置于所述夹片的上端。

进一步的，所述凸起和所述限位件对称设置于所述夹片两面，所述凸起与所述夹片一体化设置。

一种汽车手机固定支架，包括如上所述的固定支架，其中所述夹持部与所述第一凹槽配合用于将所述手机横向或纵向固定，所述基座为汽车仪表盘的帽檐。

进一步的，所述汽车手机固定支架还包括USB模块，所述USB模块的一端连接车载电源，另一端用于与一手机充电线连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种固定支架，在基座上开设第一凹槽，并通过夹持部的限位件与第一凹槽进行配合，可以有效的对元件进行固定，防止元件脱落。此外，本申请还通过在基座上开设第二凹槽，在不使用时可以用来容置夹持部和连接部，这样，有效的防止不使用时固定支架结构外露带来的不美观的问题，同时也避免了固定结构支架拆卸安装繁琐、收纳不便的问题。

本实用新型提供的汽车手机固定支架，设置在汽车仪表盘的帽檐上，利用仪表板本身的部分材料，辅以机械结构形成手机固定支架，支架本身不存在拆装、存放的问题，也就意味着固定支架没有脱落的风险，同时不使用手机支架时，可以将支架的连接部及夹持部完全容置于开设于帽檐上的第二凹槽中，夹持部的夹片与帽檐表面浑然一体，使得手机固定支架不外露，简洁美观。此外，手机在驾驶过程中始终处于驾驶员的视线正前方，驾驶员不必向左或向右偏头只需正视前方即可观察手机导航，大大降低了驾驶安全隐患。而且，还通过在汽车手机固定支架中设置USB模块，USB模块的一端连接车载电源，另一端可以与一手机充电线连接，用来直接给手机充电，这样在需要充电时，就不必从车内其他USB或12V电源引出很长的充电线，方便使用的同时也更加美观。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的一种固定支架的示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的一种固定支架装夹元件后的示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的一种固定支架未装夹元件的初始状态示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的一种固定支架的内部结构示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的一种固定支架装夹元件后的内部结构示意图；

图6是本实用新型另一实施例提供的一种固定支架的结构示意图。

其中，10-连接部；20-夹持部；30-基座；40-元件；50-USB模块；11-固定件；12-转轴；13-弹性元件；21-限位件；22-夹片；23-连接件；24-凸起；31-第一凹槽；32-第二凹槽；51-USB接口；52-充电线。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种汽车手机支架作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

图1是本实用新型一实施例提供的一种固定支架的示意图。图2是本实用新型一实施例提供的一种固定支架装夹元件例如手机后的示意图。

请参考图1中的固定支架，其设置于一基座30上，用于固定一元件，例如如图2所示的手机40，包括夹持部20和连接部10，所述连接部10设置于所述基座30上，所述夹持部20的一端转动连接于所述连接部10上，所述夹持部20的另一端自由，所述夹持部20的另一端包括一限位件21，所述基座30的表面向内凹陷形成有一用于横向或纵向放置元件40的第一凹槽31，当所述夹持部20绕其一端转动使所述夹持部20的另一端沿远离所述基座30的方向运动至设定位置时，所述限位件21与所述第一凹槽31配合用于将所述元件40固定。本方案中，通过在所述基座30上开设用于放置元件40的第一凹槽31，可以支撑所述元件40的下部，通过所述夹持部20上的限位件21与所述第一凹槽31相配合，可以将所述元件40有效的固定住。

作为本申请的优选方案，所述基座30的表面向内凹陷还可以形成有用于容置所述夹持部20的第二凹槽32，所述连接部10位于所述第二凹槽32内并靠近槽底的一端设置。图3是本实用新型一实施例提供的一种固定支架未装夹元件的初始状态示意图。其中，通过设置所述第二凹槽32，可以用来容置固定支架的夹持部20以及连接部10，这样，当固定支架不使用时，可以完全容纳在所述第二凹槽中，避免了固定支架结构外露不美观的缺陷。较佳的，所述第二凹槽32的形状与所述夹持部20的形状相匹配，当所述第二凹槽32完全容置所述夹持部20时，所述夹持部20的表面与所述基座30的表面平齐，这样当不使用固定支架时，其与所述基座30完全匹配，从外观上几乎无法看出，进一步避免固定支架结构外露。

为了减少在基座30上开槽的工作量，所述第二凹槽32的槽底的深度可以沿靠近所述槽底的一端的方向递增，由于所述第二凹槽32的槽底的一端是同时容置所述连接部20和所述夹持部20的一部分，需要的空间较大，而另一端则仅容置所述夹持部20的其中一部分即可，需要的空间较小，因此，可以将所述第二凹槽32的槽底开设的深度不一致，即槽底的面可以设计成一与水平面成一定夹角的平面，槽底的深度沿靠近所述槽底的一端的方向递增，此外，作为另一种实现方式，槽底的面还可以设计成弧形，这样，可以更进一步减少开槽量，弧形这种流线型的设计也能使得外观更加美观。

为了使本申请的固定支架结构更加精简，且元件40的固定效果更好，在本实施例的优选方案中，所述第一凹槽31的延伸方向可以与所述第二凹槽32的延伸方向垂直，且所述第一凹槽31与所述第二凹槽32相交。

图4是本实用新型一实施例提供的一种固定支架的内部结构示意图。如图4所示，在上述方案中的所述连接部10可以包括固定件11、转轴12以及弹性元件13；所述固定件11与所述基座30连接；所述夹持部20的一端靠近所述连接部10的一面上设置有一连接件22，所述连接件22上具有一通孔(图中未标号)，所述转轴12贯穿所述通孔，所述转轴12的两端活动连接于所述固定件11上并能够相对于所述固定件11自转；所述弹性元件13的两端分别设置于所述基座30和所述夹持部20上，当所述夹持部20绕其一端转动使所述夹持部20的另一端沿远离所述基座30的方向运动至设定位置时，所述弹性元件13处于形变状态。所述弹性元件13的存在，可以用来提供给所述夹持部20一个回复至初始状态(未夹持元件40的状态)的作用力，即当所述夹持部20运动至设定位置时，此时所述夹持部20的所述限位件21与所述第一凹槽31之间装夹了元件40，如图2所示，此时弹性元件13处于形变状态，这样，所述弹性元件13会提供给所述夹持部20一个作用力，该作用力作用在所述夹持部20上后，使得所述夹持部20通过所述限位件21提供给所述元件40一个方向偏下的作用力，这样，在该作用力以及所述第一凹槽31的限位作用下，所述元件40就被牢牢的固定住。

作为本实施例的一种优选实现方案，所述弹性元件13可以为一扭簧，所述扭簧13套设于所述转轴12上，所述扭簧13和所述转轴12均贯穿所述通孔，所述扭簧13的一端与所述基座30接触设置，另一端与所述夹持部20接触设置。

本领域技术人员应当明了，弹性元件13并不仅限于扭簧一种结构，其位置也不仅限定与贯穿所述通孔，还可以是其他任意一种能够给所述夹持部20提供一个回复至初始状态(未夹持元件40的状态)作用力的结构均可，例如所述弹性元件13(该弹性元件13可以为弹簧)可以位于所述固定件11远离所述第一凹槽31的一侧，当所述夹持部20绕其一端转动使所述夹持部20的另一端沿远离所述基座30的方向运动至设定位置时，所述弹性元件13处于压缩状态。此外，所述弹性元件13还可以位于所述固定件11与所述第一凹槽31之间，其两端分别与所述基座30和所述夹持部20连接，当所述夹持部20绕其一端沿远离所述基座30的方向转动至设定位置时，所述弹性元件13处于拉伸状态，该拉伸状态同样能够提供作用力给所述夹持部20。

为了方便所述转轴12的转动，所述固定件11可以为U型支架，其底部固定在所述基座30上，所述转轴12的两端分别活动连接于U型支架11的两个侧臂上。

作为本实施例的一种实现方案，所述夹持部20可以包括夹片22、连接件23以及所述限位件21(如图1所示)，所述夹片22的一面靠近其一端固定有所述连接件23，所述夹片22的一面靠近其另一端固定有所述限位件21，所述连接件23转动连接于所述连接部10上。图5是本实用新型一实施例提供的一种固定支架装夹元件后的内部结构示意图。其中，所述限位件21可以为沿垂直于所述夹片22延伸方向贴设于所述夹片22上的锯齿状橡胶条，该用来锯齿状橡胶条可以用来限制所述元件40在所述夹片22上移动，这样可以更好的与所述第一凹槽31配合将所述元件40固定住。此外，本申请对于所述限位件21的结构并不仅限定于锯齿状橡胶条，还可以是其他具有限位功能的零部件，例如可以设置一卡合件，形状与所述元件40相匹配，装夹时，该卡合件可以正好卡合在所述元件40上，其同样可以与所述第一凹槽31相配合牢固的固定住所述元件40。

图6是本实用新型另一实施例提供的一种固定支架的结构示意图。为了使用时方便将所述夹持部20抬起，如图6所示，本实施例的固定支架的夹持部20还可以包括一凸起24，所述凸起24设置于所述夹持部20的夹片22的上端。这样，在使用时，直接捏住所述凸起24即可将所述夹持部20抬起。较佳地，所述凸起24和所述限位件21对称设置于所述夹片22两面，这样，所述凸起24设置的位置就靠近所述夹片22的端部，更加省力。此外，所述凸起24与所述夹片22还可以一体化设置。

本申请的固定支架通过改进可以应用于汽车中形成一种汽车手机固定支架，其结构包括如上所述的固定支架，其中，所述基座30为汽车仪表盘的帽檐，通过所述限位件21与所述第一凹槽31配合用于将所述手机固定。由于汽车仪表盘的帽檐在驾驶过程中处于驾驶员的视线正前方，不必向左或向右偏头只需正视前方即可观察手机导航，大大降低了驾驶安全隐患。而且，通过限位件21与所述第一凹槽31的配合，即使汽车在驾驶过程中出现颠簸，手机也能牢牢的被固定在支架上，大大降低了手机脱落的风险。

此外，为了方便对于长时间驾驶时对手机进行充电，本实施例的汽车手机固定支架还包括USB模块50，所述USB模块50，其一端连接车载电源，另一端用于与一手机充电线连接。具体来说，所述USB模块50可以包括USB接口51和充电线52，所述USB接口51与车载电源连接，所述充电线52的一端与所述USB接口51连接，所述充电线52的另一端用于与手机40的充电接口连接。

综上所述，本实用新型提供了一种固定支架，在基座上开设第一凹槽，并通过夹持部的限位件与第一凹槽进行配合，可以有效的对元件进行固定，防止元件脱落。此外，本申请还通过在基座上开设第二凹槽，在不使用时可以用来容置夹持部和连接部，这样，有效的防止不使用时固定支架结构外露带来的不美观的问题，同时也避免了固定结构支架拆卸安装繁琐、收纳不便的问题。

本实用新型提供的汽车手机固定支架，设置在汽车仪表盘的帽檐上，利用仪表板本身的部分材料，辅以机械结构形成手机固定支架，支架本身不存在拆装、存放的问题，也就意味着固定支架没有脱落的风险，同时不使用手机支架时，可以将支架的连接部及夹持部完全容置于开设于帽檐上的第二凹槽中，夹持部的夹片与帽檐表面浑然一体，使得手机固定支架不外露，简洁美观。此外，手机在驾驶过程中始终处于驾驶员的视线正前方，驾驶员不必向左或向右偏头只需正视前方即可观察手机导航，大大降低了驾驶安全隐患。而且，还通过在汽车手机固定支架中设置USB模块，USB模块的一端连接车载电源，另一端可以与一手机充电线连接，用来直接给手机充电，这样在需要充电时，就不必从车内其他USB或12V电源引出很长的充电线，方便使用的同时也更加美观。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。