一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器的制作方法

本实用新型涉及稳压器领域，特别涉及一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器。

背景技术：

稳压器是使输出电压稳定的设备，稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定；现有的稳压器在使用时存在一定的弊端，首先，稳压器的工作环境的温度较高，但稳压器自身的降温的效果较差，其次，稳压器是用于机械工程车辆领域，在工作时会产生较大的震动，会对稳压器造成损伤，最后，稳压器整体结构较为紧密，当出现故障时，不易修理，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器，包括主体外壳，所述主体外壳的上端外表面连接有把手，所述主体外壳的前端外表面靠近一侧位置固定安装有电流表，且主体外壳的前端外表面靠近另一侧位置固定安装有显示屏，所述主体外壳的两侧外表面均开设有散热口，所述主体外壳的前端外表面靠近显示屏的下方位置固定安装有指示灯，且主体外壳的前端外表面靠近指示灯的下方位置固定安装有数据接口，所述主体外壳的前端外表面靠近数据接口的一侧位置设置有调节旋钮，所述主体外壳的前端外表面设置有靠近调节旋钮的一侧设置有启动开关，所述主体外壳的下端固定安装有底座，所述主体外壳的后端外表面靠近下端位置固定安装有设备接口，所述主体外壳的后端外表面靠近一侧位置固定安装有电源接口，所述底座的后端外表面中间位置固定安装有底座充电口，所述底座的内部设置有底板，所述底座的上端外表面靠近四角位置固定安装有插块，所述底板的上端外表面靠近中间位置开设有出风口，所述底座的内部设置有风扇，所述主体外壳的内部设置有安放槽，且安放槽的两侧外表面均开设有滑轨。

优选的，所述把手的两端均固定安装有固定块，所述主体外壳与安放槽通过滑轨活动连接。

优选的，所述电流表、显示屏、指示灯、调节旋钮与启动开关的输入端均与电源接口的输出端电性连接，所述底座的内部设置有小型马达，所述底座充电口的输出端与小型马达的输入端电性连接。

优选的，所述主体外壳与调节旋钮活动连接，所述风扇与小型马达活动连接。

优选的，所述散热口呈矩形排列，所述指示灯与设备接口的数量均为三组。

优选的，所述底板的下端固定安装有若干组减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器，通过设置的安放槽与滑轨，当稳压器出现故障时，人们可以将安放槽沿着滑轨打开，对内部的器件进行检查，便于人们进行修理，通过设置的风扇，当稳压器使用时，可以将底座充电口连接电源，这时底座内部的小型马达开始通电转动，风扇开始转动对稳压器开始散热，增加了稳压器散热效果，通过设置的底板与插块，在使用时，可以将稳压器放置在底座的底板上，通过插块与稳压器下的卡槽进行固定，并且底板下端设置有减震弹簧，可以在车辆行驶过程中减少对稳压器的震动，避免稳压器出现损坏，比较实用。

附图说明

图1为本实用新型一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器的后视图；

图3为本实用新型一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器底座的结构示意图；

图4为本实用新型一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器主体的局部视图。

图中：1、主体外壳；2、把手；3、电流表；4、显示屏；5、散热口；6、指示灯；7、数据接口；8、调节旋钮；9、启动开关；10、底座；11、设备接口；12、电源接口；13、底座充电口；14、底板；15、插块；16、出风口；17、风扇；18、安放槽；19、滑轨。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器，包括主体外壳1，主体外壳1的上端外表面连接有把手2，主体外壳1的前端外表面靠近一侧位置固定安装有电流表3，且主体外壳1的前端外表面靠近另一侧位置固定安装有显示屏4，主体外壳1的两侧外表面均开设有散热口5，主体外壳1的前端外表面靠近显示屏4的下方位置固定安装有指示灯6，且主体外壳1的前端外表面靠近指示灯6的下方位置固定安装有数据接口7，主体外壳1的前端外表面靠近数据接口7的一侧位置设置有调节旋钮8，主体外壳1的前端外表面设置有靠近调节旋钮8的一侧设置有启动开关9，主体外壳1的下端固定安装有底座10，主体外壳1的后端外表面靠近下端位置固定安装有设备接口11，主体外壳1的后端外表面靠近一侧位置固定安装有电源接口12，底座10的后端外表面中间位置固定安装有底座充电口13，底座10的内部设置有底板14，底座10的上端外表面靠近四角位置固定安装有插块15，底板14的上端外表面靠近中间位置开设有出风口16，底座10的内部设置有风扇17，主体外壳1的内部设置有安放槽18，且安放槽18的两侧外表面均开设有滑轨19；

把手2的两端均固定安装有固定块，主体外壳1与安放槽18通过滑轨19活动连接；电流表3、显示屏4、指示灯6、调节旋钮8与启动开关9的输入端均与电源接口12的输出端电性连接，底座10的内部设置有小型马达，底座充电口13的输出端与小型马达的输入端电性连接；主体外壳1与调节旋钮8活动连接，风扇17与小型马达活动连接；散热口5呈矩形排列，指示灯6与设备接口11的数量均为三组；底板14的下端固定安装有若干组减震弹簧。

需要说明的是，本实用新型为一种具有减震功能的机械工程车辆用电流稳压器，在使用时，通过设备接口11接稳压器与工程车连接，再将电源接口12与底座充电口13分别连接电源，接着按下主体外壳1上的启动开关9，这时底座10内部的小型马达开始通电转动，风扇17开始转动从出风口16对稳压器开始进行散热，稳压器产生在工作时产生的热量会从散热口5排出，增加了稳压器散热效果，在稳压器使用的过程中可以通过电流表3观察通过的电流，并且还可以通过显示屏4观察稳压器上的各项数据，在使用前，可以将稳压器放置在底座10的底板14上，通过插块15与稳压器下的卡槽进行固定，并且底板14下端设置有减震弹簧，可以在车辆行驶过程中减少对稳压器的震动，避免稳压器出现损坏，当稳压器出现故障时，人们可以将安放槽18沿着滑轨19打开，对内部的器件进行检查，便于人们进行修理，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。