装配风力发电机的电动车辆的制作方法

本发明涉及一种风力电动车辆，在采用文丘里原理的漏斗形圆柱形保护盖的内部装配由扇形螺旋形吸入扇和相同高度的叶片的螺旋形吸入扇构成的风力发电机，更详细而言，涉及将本发明的风力发电机安装在作为现有汽车的主要网状部分的内部燃烧器上，通过使用从外部连续供应的风力来生产电并充电在电池上以驱动车辆，将剩余的电力供应给电力公司并送到家庭或工业以补充不足的电力，从而能保护地球剩余的缺乏资源的装配风力发电机的电动车辆。

背景技术

现有的汽车分为从外部接收汽油，柴油，液化石油气及作为植物燃料的化石燃料等来由内燃机的爆炸力驱动的动力车辆、通过从外部充电驱动的电动汽车、使用风力发电的风力汽车及使用太阳能的光伏车辆。

所述汽车只能通过从外部接收化石燃料或电力来驱动，使得由于汽车的成本增加，维护成本增加，由于煤烟或二氧化碳的排放，环境污染加剧，并由化石燃料收入的增加严重影响了国家的发展。

为了解决上述问题，本发明使用风和文丘里原理用漏斗形风力发电机产生电力并且可以将产生的电力充电到电池以驱动汽车，从而汽车的购买和维护成本低，不排放煤烟和二氧化碳的装配风力发电机的电动车辆。

在当前的交通管理系统中，由于汽车需要反复操作行驶和停止，因此需要从外部接收燃料或电，自身是不能行驶。

然而，装配有风力发电机的电动车辆满足以下条件时可以从外部持续吸入风。

第一，使用半立体交叉口和半地下u形转弯车道的交通系统，该交叉系统由从一个结构不停止地操作各种类型的功能的本申请人应用的二分法的半结构物组成。

第二，本申请人申请的所述半立体交叉口和半地下u型转弯车道组合构成一个交通系统，当适用由一个交通系统组成的二分法的半立体交叉路的不间断交通系统及适用该交通系统时，由螺旋形吸入扇构成的风力发电机持续地吸入风，从而自体地产生电以驱动车辆的装配风力发电机的电动车辆。

【专利文献】

第一，专利申请：10-2007-109822号,10-2013-0036203号

专利申请：10-2007-109362号,10-2013-0036204号

第二，专利申请：10-2012-0096877号,10-2015-0159513号

美国专利注册：us8,500,359b2

中国专利注册：cn102239296b.

日本专利申请：2011-539445(2011年6月2日)

欧洲专利申请：09830572.5(2011年06月02日)

印度专利申请：2766/kolnp/2011(2011年07月01日)

技术实现要素：

要解决的技术问题

现有的汽车从外部接收用于驱动车辆的汽油，柴油，液化石油气及化石燃料等来驱动车辆，由于购买汽车的成本和维修成本的增加经济负担不仅增加还使用导致急速的气候异常的化石燃料的汽车排出煤烟或二氧化碳等，从而对环境污染和人体带来严重的影响。

技术方案

本发明为了解决所述问题而提出的，其目的在于，不是从外部接收驱动车辆的化石燃料或电力，而是利用装配在车辆上的风力发电机将从外部吸入的风力加倍转换成风速，从而将利用文丘里原理的漏斗形圆柱形保护盖和安装在保护盖内部的扇形螺旋形吸入扇和相同高度叶片的螺旋形吸入扇以高速旋转以产生电力并充电在电池，并用充电的电力来驱动车辆的装配风力发电机的电动车辆。

有益效果

由配备有所述风力发电机的电动车辆产生的电力被充电到电池中以驱动汽车，剩余的电力被供应给电力公司并供应给家庭或工业区，从而能创出个人的收入，国家不需要拥有巨额资金的输电设施或发电设施，人民可以通过减轻税负来增加人民生活，进一步可以预防自然灾害造成的灾害，从而人类和地球相互共存。

本发明的另一目的在于，能够通过使用作为无限自然资源的风力来产生电力来代替火力发电或核能发电，并且由于不需要车辆内燃机可以降低购买汽车的成本，由于不需要燃料而减少维修费用和不产生煤烟预防空气污染，通过保留地球上剩余的化石燃料并将其转移到其他领域，人类能够开拓未来，实现丰富的生活。

附图说明

图1示出装配有风力发电机的电动车辆的俯视图。

图2是配备有风力发电机的电动车辆的侧视图。

图3是风力发电机的侧视图。

图4是发电机安装及锥形浮体和锥带a-a的横截面图。

图5是蜂窝形保护网b-b的截面图。

图6是扇形螺旋形吸入扇前面固定支撑杆c-c截面图。

图7是扇形螺旋形吸入扇的前面d-d截面图。

图8是扇形螺旋形吸入扇中间e-e截面图。

图9是扇形螺旋形吸入扇的尖端的f-f截面图。

图10示出扇形螺旋形吸入扇后面固定支撑杆g-g截面图。

图11是扇形螺旋形吸入扇和连接有相同高度叶片的螺旋形吸入扇的双重截面h-h截面图。

图12是具有相同高度叶片的螺旋形吸入扇1-1的截面图。

图13是抽吸的风力被抽出的沿着j-j线的截面图。

图中

100：风力发电机

101：漏斗形风力发电机保护盖

102：蜂窝形保护网

103：扇形螺旋形吸入扇

104：相同高度叶片的螺旋形吸入扇

105：扇形螺旋形吸入扇前面部的固定支撑杆

106：扇形螺旋形吸入扇后面部的固定支撑杆

107：发电机

108：锥形浮体

109：锥带

110：轴承

111：轴承固定材料

112：锥齿轮

113：用于固定漏斗形圆柱形保护盖101的固定螺栓

200：电池

300：电动机

400：能够将剩余的电力供应到电力公司的插头

具体实施方式

将参考附图详细描述本发明的优选实施例。

图1示出装配有风力发电机的电动车辆的俯视图。

图2是配备有风力发电机的电动车辆的侧视图。

图3是风力发电机的侧视图。

图4至图13是风力发电机各部分的截面详细图。

如图3所示，本发明的风力发电机的漏斗形圆柱形保护盖101由铝或高强度塑料制品形成。

所述漏斗形圆柱形保护盖101的特征在于应用文丘里原理，其能够将从外部输吹入的风力加倍转换成风速。

在所述漏斗形圆柱形保护盖101的前面部安装蜂窝形保护网102，使得去除从外部吸入的风力中含有的异物(纸、塑料、稻草及石头等)后扇形螺旋形吸入扇103和相同高度叶片的螺旋形吸入扇104等以高速旋转，从而最大限度地生产电。

在所述漏斗形圆柱形保护盖101的内部前面上安装扇形的螺旋形吸入扇103，并且在从扇形的螺旋形吸入扇103隔开20cm至30cm的后面安装相同高度叶片的螺旋形吸入扇104，使得再次利用吸入的风力生产更多的电力，即使在扇形螺旋形吸入扇103或相同高度叶片的吸入扇104中一处发生故障，仅用剩余的吸入扇安全地移动到目的地。

所述扇形螺旋形吸入扇103为了利用漏斗形圆柱形保护盖101顺畅的吸入从外部吹入的风力，由扇形螺旋形吸入叶片构成，扇形螺旋形吸入叶片从吸入方向朝排出方向缓慢地降低叶片高度，吸入风的部分由略凹陷的同时以螺旋形弯曲的叶片构成，使得无阻碍地吸入大量的风力来高速旋转，从而与发电机107连接生产很多量的电。

所述相同高度叶片的螺旋形吸入扇104以水平安装以从侧面穿过扇形螺旋形吸入扇103的风速，用于吸入风的部分由略凹陷的同时以螺旋形弯曲的叶片组成，使得相同高度叶片的螺旋形吸入扇朝上下反方向高速旋转，从而与发电机107连接生产更多量的电力。

所述扇形螺旋形吸入扇103的锥形浮体108旋转时为了减少摩擦力利用锥带109与发电机107连接。

所述相同高度叶片的螺旋形吸入扇104旋转时为了减少摩擦力利用锥齿轮112与发电机107连接。

从所述发电机107生产的电力充电到电池200后连接到电动机300后驱动车辆。