技术特征：
技术总结
一种充气轮胎，通过采用在踏面区域和侧面区域中胎体帘线的角度连续地变化的弯曲胎体构造，能够在使轮胎轻量化的同时在踏面区域和侧面区域分别确保期望的刚度。胎体层(4)的两末端(40A、40B)在踏面区域(Rt)彼此重叠，胎体层(4)具有包括在踏面区域(Rt)位于轮胎径向最内侧的内侧层(4A)、在踏面区域(Rt)位于轮胎径向最外侧的外侧层(4B)、在踏面区域(Rt)位于内侧层(4A)与外侧层(4B)之间的中间层(4C)的3层构造，胎体层(4)的踏面中央区域(Rc)中的相对于轮胎周向的帘线角度(θ1)在内侧层(4A)、外侧层(4B)、中间层(4C)中的至少一方中，与胎体层(4)的侧面区域(Rs)中的相对于轮胎周向的帘线角度(θ1)不同。
技术研发人员：松田淳;佐藤有二;儿玉勇司
受保护的技术使用者：横滨橡胶株式会社
技术研发日：2017.05.12
技术公布日：2018.12.21