本发明涉及一种用于根据权利要求1的前序部分所述的展示了至少两个互相连接的护栏段的机动车辆的货物护栏，该至少两个互相连接的护栏段可相对于彼此移动并且在第一使用位置中通过大体上垂直于车顶衬里的紧固装置可拆卸地安装在机动车辆的内部中，以将内部分成两个分离的隔室。
背景技术：
在不同的实施例中已知用于将机动车辆的内部分成例如两个分离的隔室的货物护栏(诸如空间分隔器，隔板等)。因此，例如，它们可以被设置为将机动车辆中的行李箱或后部存储空间与乘客空间分离，以便防止携带在行李箱或存储空间中的货物在机动车辆减速期间会以未加抑制的方式向前移动到机动车辆的乘客空间中，并且例如在急剧的制动操作或机动车辆与障碍物的正面碰撞期间会伤害驾驶员和/或其他乘客。
因此，例如gb2261856b公开了一种分段货物护栏，该分段可以通过铰链机构相对于彼此枢转。
此外，从us6234733b1中已知一种用于机动车辆的货物限制容器，该货物控制容器包括多个可相对于彼此折叠的容器段。这些容器段可以被组成限制容器，该限制容器例如可以安装在机动车辆的行李箱空间中，并且将容纳在其中的货物固定以防止未加抑制的滑移。
为了将机动车辆中(例如在行李箱或装载空间中)携带的或将要携带的货物运输到所述机动车辆或远离所述机动车辆，有利的是能够为此目的使用手推车。这可以使得若干个体货物和/或重货物的运输更加容易。然而，这种用于机动车辆的装载和卸载的手推车并不总是可以自由使用的，或者如果要在车辆中携带，则需要额外的存储空间。
cn203652490u描述了一种用于运输平板玻璃(panesofglass)的手推车，该手推车包括多个可拆卸地互相连接的手推车段。
此外，us7422229b2公开了一种手推车，该手推车既可以用作折叠手推车，也可以用作平板式运输车。
此外，从us2014/0353947a1中已知一种可折叠的手推车，该可折叠的手推车具有手推车框架和附接到手推车框架上用于保持运输货物的柔性织物袋。
技术实现要素：
在此背景下，本发明解决的问题在于创建用于机动车辆的货物护栏，该货物护栏比现有技术中陈述的更通用，利用该技术，可以保证车辆乘客免受滑动被携带在车辆行李箱或储存空间中的货物的影响的安全性，并且可以更容易地运输用于机动车辆中装载和卸载的这些货物。
该问题通过具有权利要求1的特征的货物护栏来解决。在从属权利要求中公开了本发明的其它特别有利的实施例。
还应该指出的是，下面描述中单独列出的特征可以以任何技术上可行的方式彼此组合，并且还公开了本发明的另外实施例。该描述特别地还与附图结合来表征和说明本发明。
根据本发明，一种用于机动车辆的货物护栏具有至少两个互相连接的护栏段，该至少两个互相连接的护栏段可相对于彼此移动并且在第一使用位置中通过大体上垂直于车顶衬里的紧固装置可拆卸地安装在机动车辆的内部以将内部分成两个分离的隔室。这种货物护栏可以优选地用于将机动车辆中的行李箱或存储空间与用于机动车辆的驾驶员和其他乘客的乘客空间分离，以便保护他们免受由在行李箱或存储空间中运输的货物的不受控制的滑移而导致的伤害。根据本发明，货运护栏的至少两个护栏段可以相对于彼此移位和/或枢转和/或彼此分离。在第二使用位置中，其中护栏段被从机动车辆的内部脱离，这些护栏段相对于彼此以以下方式布置：该护栏段形成至少一个适于货物运输的手推车。以这种方式形成的手推车具有至少一个用于接收待运输货物的运输空间，该运输空间由至少一个护栏段形成并安装在有轮的底盘上。
护栏段相对于彼此的滑动和/或枢转运动可以通过相应的传统的滑动和/或枢转机构(换言之，本领域技术人员可能已知的那些)来提供。同样地，传统的连接机构可以被提供用于将各个护栏段彼此可拆卸或可分离的连接。
具有至少两个轮子的底盘被附接到至少一个护栏段。用于将轮子附接到相应的护栏段的附接元件应该被理解为这种情况下的底盘。在一个有利的实施例中，例如可以被配置为单轴底盘的底盘可以固定地、可拆卸地和/或可移位地连接到护栏段。
根据本发明的货物护栏比现有技术中已知的货物护栏更加通用，因为本发明的货物护栏提供了货物护栏的传统功能并且还提供了用于运输货物的手推车的功能。在这种情况下，特别有利的是完全整合成作为机动车辆中货物护栏的手推车，所述手推车不需要在机动车辆中携带额外的存储空间。
根据本发明的有利的实施例，护栏段在第二使用位置中被布置为平面，使得该手推车以平面、平坦的平板式运输车的形式配置。换言之，在这种情况下，货物护栏的所有护栏段都可以创建运输表面，被运输的货物可以放置在运输表面上。平板式运输车优选地具有两个单轴底盘，每个单轴底盘具有两个轮子，其中每个单轴底盘被分配到护栏段或者被连接到护栏段。
提供平板式运输车的替代方案并且同样有利的本发明的实施例规定，护栏段在第二使用位置中被布置为l形，并且手推车以折叠手推车的形式配置。在这种情况下，在由至少一个护栏段形成并且大体上垂直于其余的护栏段布置的运输表面上，优选地设置具有两个轮子的单轴底盘，其中，手推车的车轴创建折叠手推车的支轴。
依赖于形成货物护栏的护栏段的数量，在将货物护栏分成每个具有相同数量的护栏段的两个相等半份之后，两个手推车也可以以具有相同配置的折叠手推车的形式由货物护栏有利地形成。
本发明的又一有利的实施例规定，护栏段在第二使用位置中被布置为箱形，并且手推车以箱形手推车的形式配置。由至少一个护栏段形成的手推车的运输表面优选地具有带有四个轮子的底盘或两个各自具有两个轮子的单轴底盘。
根据本发明的另一有利的实施例，护栏段在第一使用位置中被布置为平面。以这种方式，机动车辆的内部可以被有效地分成两个隔室，其中货物护栏例如横向于机动车辆的行驶方向布置和固定，并且在内部大体上垂直于机动车辆的车顶衬里。
护栏段在第一和第二使用位置中例如通过传统的锁定机构特别优选地彼此刚性地固定，使得在第一使用位置和第二使用位置中可以形成稳定的布置。就此而言，各个护栏段也优选由刚性材料(例如由金属或塑料)制成。
根据本发明的另一有利的实施例，护栏段具有网格状的设计。以这种方式，一方面可以实现货物护栏的重量减轻，并且另一方面，护栏段的网格状结构意味着它们可以被看透。
本发明的又一有利的实施例规定，至少一个护栏段具有在第二使用位置中用于使用手推车的把手。该把手例如可以是u形形式，或者至少是手柄形式，使得手推车可以容易地由使用者控制。
将把手可移动地和/或可枢转地连接到护栏段是特别有利的，因为以这种方式它可以在第一使用位置中以节省空间的方式布置在护栏段上，并且不会妨碍机动车辆内部中货运护栏的安装。另外，把手的可移动性和/或可枢转性允许在每种情况下手推车的使用者的单独调节。
为了在由货物护栏形成的手推车的帮助下更简单地运输货物，根据本发明又一实施例的底盘可以具有至少一个驱动轮子的电驱动马达。
附图说明
本发明的进一步的特征和优点由对本发明的示例性实施例的下述描述而产生，本发明的示例性实施例不应被认为是限制性的，并且其将在下面参考附图进行更详细的解释。该图示意性地示出为：
图1是用于在第一使用位置中分隔根据本发明的机动车辆的内部的货物护栏的示例性实施例的透视图；
图2是根据本发明的由来自图1的货物护栏形成的手推车的第一示例性实施例的透视图；
图3是来自图2的手推车的平面图；
图4是来自图3的手推车的透视图；
图5是来自图4的手推车的一半的透视图；
图6是根据本发明的由图5的手推车的一半形成的手推车的第二示例性实施例的透视图；
图7是由来自图4的手推车形成的图6的两个手推车的透视图；以及
图8是根据本发明的由来自图7的手推车形成的手推车的第三示例性实施例的透视图。
在不同的附图中，功能上等同的部件设置有相同的附图标记，这意味着它们通常也仅被描述一次。
具体实施方式
图1示出了用于在第一使用位置中分隔根据本发明的机动车辆3的内部2的货物护栏1的示例性实施例的透视图。如从车辆的后部打开机动车辆3的后挡板(未示出)之后可以看到的，图1所描绘的视图示出了机动车辆3的装载空间4。
在图1所描绘的示例性实施例中的货物护栏1示出了如在图3中可以更清楚地看到的相对于彼此可移动的总共四个互相连接的护栏段5、6、7以及8。如从图1可以推断出的，护栏段5-8在第一使用位置中被布置为平面并且在该使用位置中通过大体上垂直于车顶衬里9的紧固装置(未详细示出)可拆卸地安装在机动车辆3的内部2中以将内部2分成两个分离的段。
如从图1中还可以看出的，护栏段5-8例如设计成网格状并且由金属制成。此外，护栏段5-8在第一使用位置中彼此刚性地固定，以便创建货物护栏1的稳定布置。
图2示出了根据本发明的由来自图1的货物护栏1创建的手推车10的第一示例性实施例的透视图。在图3中的手推车10的平面图中更清楚地描绘的四个护栏段5-8在图2所示的第二使用位置中被布置为平面。如可以看出的，手推车10以平面、平坦的平板式运输车10的形式配置。护栏段5-8在第二使用位置中例如通过传统的锁定机构也彼此刚性地固定，以便保证手推车10的稳定布置。在示出的手推车10的示例性实施例中的护栏段5-8创建用于接收待运输的货物的运输表面。
此外，从图2中可以看出，平板式运输车10具有两个单轴底盘11，每个单轴底盘11具有两个轮子12。
图4示出了来自图3的手推车10的另一透视图。
图5示出了来自图4的手推车10的一半的透视图，该手推车10在此处被表征为手推车13。另外，示出的手推车13的示例性实施例的护栏段5具有u形形式的把手14。把手14可移位地和/或可枢转地连接到护栏段5。
图6示出了根据本发明的由图5的手推车13的一半形成的手推车15的第二示例性实施例的透视图。如从图6中可以看出的，护栏段5和6在第二使用位置中被布置为大体上l形，使得手推车15以折叠手推车15的形式配置。在这种情况下，护栏段6形成待运输货物的手推车15的运输表面。
图7示出了由来自图4的手推车10形成的图6的两个手推车15的透视图。
图8示出了根据本发明的由来自图7的手推车15形成的手推车16的第三示例性实施例的透视图。护栏段5-8在第二使用位置中被布置为箱形，使得手推车16以箱形手推车16的形式配置。例如，在这种情况下，手推车15的护栏段6形成用于接收待运输货物的运输表面。
根据本发明的上述货物护栏不限于本文公开的实施例，而是还包括具有相同效果的其它实施例。因此，例如，也可以设想手推车被设置具有自动运输功能。为此，安装有电动底盘的手推车可以通过蓝牙连接(例如特别是ble(蓝牙低功耗)连接)与移动终端装置(例如由手推车用户携带的智能手机)建立并保持无线电接触，并且以这种方式自动跟随用户。
在一个优选实施例中，根据本发明的货物护栏被用在机动车辆中，以将机动车辆的内部分成两个单独的隔室。
附图标记列表：
1货物护栏
2内部
3机动车辆
4装载空间
5第一护栏段
6第二护栏段
7第三护栏段
8第四护栏段
9车顶衬里
10手推车、平板式运输车
11单轴底盘
12轮子
13手推车
14把手
15手推车、折叠手推车
16手推车、箱形手推车