本发明涉及真空罐技术领域，尤其是涉及一种塑料真空罐。
背景技术：
随着社会经济的发展和人们生活节奏的加快，汽车在日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。目前在汽车制动系统中经常使用到真空罐，真空罐是汽车上，负责存储电动真空泵抽取的真空，并采集真空度信号，并控制真空的走向的装置。真空罐为汽车真空助力系统的一部分，真空助力系统包含：电动真空泵、真空罐、真空助力器、真空管路等零件，其中电动真空泵负责抽取真空；真空罐负责存储电动真空泵抽取的真空，并采集真空度信号，并控制真空的走向；真空助力器负责为驾驶员提供助力，已使得驾驶员可以以较小的踏板力提供足够的制动强度。现有的真空罐设置较为简单，在运行过程中无法实时得知真空罐的状态，在使用时存在极大的隐患。而且现有的真空罐固定方式和密封措施过于简单，在长时间的使用过程中容易发生真空罐的松脱的损坏，并且现有的真空罐防腐效果差，真空罐内部多为简单的空腔结构，罐体强度差。
技术实现要素：
本发明主要是针对上述问题，提供一种强度高，安装牢固，抽真空效率高，使用寿命长的塑料真空罐。
本发明的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种塑料真空罐，包括上罐体和下罐体，所述的上罐体和下罐体固定连接，所述的上罐体上设置有第一密封座、第二密封座和第三密封座，所述的第一密封座上设置有真空软管接头，所述的第二密封座上设置有真空度传感器，所述的第三密封座上设置有连通至上罐体内部的抽气管，所述的抽气管上设置有单向阀，位于上罐体内部的抽气管的管壁上设置有抽气孔，所述的上罐体的内部设置有第一加强结构，所述的下罐体的内部设置有第二加强结构，所述的上罐体和下罐体上均设置有安装座，所述的安装座上设置有连接螺栓，所述的连接螺栓包括呈长方体状的螺栓头和螺杆，所述的螺栓头的顶部均匀设置有齿条状的填充凹槽，所述的填充凹槽内填充有塑料，所述的螺栓头通过注塑塑料固定连接在安装座上。上罐体和下罐体固定连接，上罐体和下罐体通过热板焊接，焊为一体，上罐体上设置有第一密封座、第二密封座和第三密封座，第一密封座、第二密封座和第三密封座的设置能够有效保证真空罐的密封性，第一密封座上设置有真空软管接头，真空软管接头通过管路与真空助力器相连，第二密封座上设置有真空度传感器，真空度传感器与汽车内的处理器电连接，真空度传感器能够将真空罐体内的真空度信号实时发送给处理器，使得人员能实时了解真空罐工作情况，并在发生异常状况时及时告知人员处理，第三密封座上设置有连通至上罐体内部的抽气管，抽气管上设置有单向阀，位于上罐体内部的抽气管的管壁上设置有抽气孔，抽气管贯穿第三密封座并连通至上罐体内部，抽气管与汽车内的真空泵相连接，用于抽真空，单向阀的设置提高了密封效果，使得真空罐体内的空气只能从抽气管处流出而不能流入，抽气孔的数量为多个，抽气孔的设置提高了真空罐在抽真空作业时的抽真空效率，上罐体的内部设置有第一加强结构，下罐体的内部设置有第二加强结构，第一加强结构和第二加强结构的设计提高了真空罐的强度，上罐体和下罐体上均设置有安装座，安装座上设置有连接螺栓，真空罐通过连接螺栓固定安装在整车支架上，安装座能够提高安装时连接螺栓的抗扭矩能力，连接螺栓包括呈长方体状的螺栓头和螺杆，螺栓头呈长方体状，提高了连接螺栓嵌件的抗扭矩能力，螺栓头的顶部均匀设置有齿条状的填充凹槽，填充凹槽内填充有塑料，螺栓头通过注塑塑料固定连接在安装座上，安装牢固，操作快捷，进一步提高连接螺栓装配的抗扭矩能力，同时使得真空罐安装在汽车支架上更为稳固，安装寿命长。
作为优选，所述的第一加强结构包括围绕上罐体的中心线设置在上罐体内部顶面上的第一环形支撑板，所述的第一环形支撑板的外壁和上罐体的内壁之间均匀分布有8个第一加强筋。第一加强结构包括围绕上罐体的中心线设置在上罐体内部顶面上的第一环形支撑板，第一环形支撑板的外壁和上罐体的内壁之间均匀分布有8个第一加强筋，第一加强结构的设计提高了上罐体的结构强度。
作为优选，所述的第一环形支撑板的内表面上固定设置有多个第一内加强筋。第一环形支撑板的内表面上固定设置有多个第一内加强筋，多个第一内加强筋相互交接于上罐体的中心线处，进一步提高了上罐体的结构强度。
作为优选，所述的第二加强结构包括围绕下罐体的中心线设置在下罐体内部底面上的第二环形支撑板，所述的第二环形支撑板的外壁和下罐体的内壁之间均匀分布有8个第二加强筋。第二加强结构包括围绕下罐体的中心线设置在下罐体内部底面上的第二环形支撑板，第二环形支撑板的外壁和下罐体的内壁之间均匀分布有8个第二加强筋，第二加强结构的设计提高了下罐体的结构强度。
作为优选，所述的第二环形支撑板的内表面上固定设置有多个第二内加强筋。第二环形支撑板的内表面上固定设置有多个第二内加强筋，多个第二内加强筋相互交接于下罐体的中心线处，进一步提高了下罐体的结构强度。
作为优选，所述的上罐体和下罐体均采用pp5材料注塑成型。上罐体和下罐体均采用pp5材料注塑成型，pp5材料防腐性能佳，重量轻，环保、健康，无污染，成型容易。
因此，本发明的一种塑料真空罐具备下述优点：本发明抽真空效率高，防腐性能佳，重量轻，生产成本低，设计的第一加强结构和第二加强结构使得真空罐罐体强度高，安装牢固稳定。
附图说明
附图1是本发明的一种结构示意图。
附图2是本发明中上罐体的结构示意图。
附图3是本发明中下罐体的结构示意图。
附图4是本发明中连接螺栓的结构示意图。
图示说明：1-真空软管接头，2-第一密封座，3-上罐体，4-下罐体，5-真空度传感器，6-第二密封座，7-抽气管，8-单向阀，9-第三密封座，10-安装座，11-连接螺栓，12-第一加强筋，13-第一环形支撑板，14-抽气孔，15-第一内加强筋，16-第二加强筋，17-第二环形支撑板，18-第二内加强筋，19-填充凹槽，20-螺栓头，21-螺杆。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：
如图1、2、3所示，一种塑料真空罐，包括上罐体3和下罐体4，上罐体和下罐体固定连接，上罐体和下罐体通过热板焊接，焊为一体，上罐体和下罐体均采用pp5材料注塑成型，pp5材料防腐性能佳，重量轻，环保、健康，无污染，成型容易，上罐体上设置有第一密封座2、第二密封座6和第三密封座9，第一密封座、第二密封座和第三密封座的设置能够有效保证真空罐的密封性，第一密封座上设置有真空软管接头1，真空软管接头通过管路与真空助力器相连，第二密封座上设置有真空度传感器5，真空度传感器与汽车内的处理器电连接，真空度传感器能够将真空罐体内的真空度信号实时发送给处理器，使得人员能实时了解真空罐工作情况，并在发生异常状况时及时告知人员处理，第三密封座上设置有连通至上罐体内部的抽气管7，抽气管上设置有单向阀8，位于上罐体内部的抽气管的管壁上设置有抽气孔14，抽气管贯穿第三密封座并连通至上罐体内部，抽气管与汽车内的真空泵相连接，用于抽真空，单向阀的设置提高了密封效果，使得真空罐体内的空气只能从抽气管处流出而不能流入，抽气孔的数量为多个，抽气孔的设置提高了真空罐在抽真空作业时的抽真空效率，上罐体的内部设置有第一加强结构，第一加强结构包括围绕上罐体的中心线设置在上罐体内部顶面上的第一环形支撑板13，第一环形支撑板的外壁和上罐体的内壁之间均匀分布有8个第一加强筋12，第一加强结构的设计提高了上罐体的结构强度，第一环形支撑板的内表面上固定设置有多个第一内加强筋15，多个第一内加强筋相互交接于上罐体的中心线处，进一步提高了上罐体的结构强度；下罐体的内部设置有第二加强结构，第二加强结构包括围绕下罐体的中心线设置在下罐体内部底面上的第二环形支撑板17，第二环形支撑板的外壁和下罐体的内壁之间均匀分布有8个第二加强筋16，第二加强结构的设计提高了下罐体的结构强度，第二环形支撑板的内表面上固定设置有多个第二内加强筋18，多个第二内加强筋相互交接于下罐体的中心线处，进一步提高了下罐体的结构强度；上罐体和下罐体上均设置有安装座10，安装座上设置有连接螺栓11，真空罐通过连接螺栓固定安装在整车支架上，安装座能够提高安装时连接螺栓的抗扭矩能力。
如图4所示，连接螺栓包括呈长方体状的螺栓头20和螺杆21，螺栓头呈长方体状，提高了连接螺栓嵌件的抗扭矩能力，螺栓头的顶部均匀设置有齿条状的填充凹槽19，填充凹槽内填充有塑料，螺栓头通过注塑塑料固定连接在安装座上，安装牢固，操作快捷，进一步提高连接螺栓装配的抗扭矩能力，同时使得真空罐安装在汽车支架上更为稳固，安装寿命长。
应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。