一种具有通用性汽车座椅靠背下横板的制作方法

本发明涉及一种汽车座椅配件，特别涉及一种具有通用性汽车座椅靠背下横板。

背景技术：

随着科技的进步和人们生活品质的提高，人们对汽车车内装饰的舒适性和安全性要求也越来越高，其中，座椅护板是汽车座椅不可缺少的组成部分，特别是汽车座椅靠背下横板，汽车座椅内部的重要结构之一，构成整个汽车背靠的骨架之一，而现目前的汽车座椅背靠下横板，结构采用一体式板体设计，刚性大，从而造成其整体抗冲击性较差，而汽车经常有急刹车或者急启动的情况，十分容易造成人体对汽车背靠内的下横板产生一定力度的冲击。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有通用性汽车座椅靠背下横板，通过在下横板本体的内部隐藏设置弹簧，在弹簧的内部设置固定杆，固定杆使弹簧的强度增加，当汽车紧急刹车时，人体对座椅靠背的下横板本体产生一定力度的冲击，而弹簧能起到缓冲作用，可减少作用力对下横板本体的冲击，同时下横板本体的表面设置有横向加强筋和纵向加强筋，也对下横板本体的强度起到一定的加强作用，从而使下横板本体具有较好的抗冲击能力。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种具有通用性汽车座椅靠背下横板，包括下横板本体，所述下横板本体的表面设置有横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋与纵向加强筋的交接处设置有弧形拐角，所述下横板本体的四个角的表面的四个角分别设置有螺钉孔，所述下横板本体的内部设置有弹簧孔，所述弹簧孔的内部设置有弹簧，所述弹簧的内部设置有固定杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述下横板本体由TPU材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述横向加强筋与纵向加强筋呈十字型交叉结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明是一种具有通用性汽车座椅靠背下横板，通过在下横板本体的内部隐藏设置弹簧，在弹簧的内部设置固定杆，固定杆使弹簧的强度增加，当汽车紧急刹车时，人体对座椅靠背的下横板本体产生一定力度的冲击，而弹簧能起到缓冲作用，可减少作用力对下横板本体的冲击，同时下横板本体的表面设置有横向加强筋和纵向加强筋，也对下横板本体的强度起到一定的加强作用，从而使下横板本体具有较好的抗冲击能力。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图之一；

图2是本发明的整体结构示意图之二；

图中：1、下横板本体；2、横向加强筋；3、纵向加强筋；4、弧形拐角；5、螺钉孔；6、弹簧；7、固定杆；8、弹簧孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于本发明的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-2所示，本发明提供一种具有通用性汽车座椅靠背下横板，包括下横板本体1，下横板本体1的表面设置有横向加强筋2和纵向加强筋3，横向加强筋2与纵向加强筋3的交接处设置有弧形拐角4，防止横向加强筋2和纵向加强筋3连接处应力集中而导致下横板本体1受到冲击磨损，下横板本体1的的表面的四个角分别设置有螺钉孔5，下横板本体1的内部设置有弹簧孔8，弹簧孔8的内部设置有弹簧6，弹簧6的内部设置有固定杆7，当汽车紧急刹车时，人体对座椅靠背的下横板本体1产生一定力度的冲击，由于弹簧6能起到缓冲作用，可减少作用力对下横板本体1的冲击，同时固定杆7增加了弹簧6的强度。

进一步的，下横板本体1由TPU材料制作而成，TPU具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，是一种成熟的环保材料，其具有其它塑料材料所无法比拟的强度高、韧性好、耐磨、耐寒、耐油、耐水、耐老化、耐气候等特性，同时具有高防水性透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线以及能量释放等许多优异的功能，能保护汽车座椅内部的零部件不受环境影响而受损。

横向加强筋2与纵向加强筋3呈十字型交叉结构，横向加强筋2和纵向加强筋3突出设置在下横板本体1的外表面，高度至少为2mm，起到加强下横板本体1强度的作用，从而使下横板本体1具有一定的抗冲击能力。

具体的，将螺钉插入到螺钉孔5的内部，拧紧螺钉，即完成汽车下横板和座椅靠背的安装，当汽车紧急刹车时，人体对座椅靠背的下横板本体1产生一定力度的冲击，由于下横板本体1内部隐藏的弹簧6能起到缓冲作用，可减少作用力对下横板本体1的冲击，其中，固定杆7使弹簧6的强度增加，且横向加强筋2和纵向加强筋3突出设置在下横板本体1的外表面，起到加强下横板本体1强度的作用，从而使下横板本体1具有较好的抗冲击能力。

本发明通过在下横板本体1的内部隐藏设置弹簧6，在弹簧6的内部设置固定杆7，固定杆7使弹簧6的强度增加，当汽车紧急刹车时，人体对座椅靠背的下横板本体1产生一定力度的冲击，而弹簧6能起到缓冲作用，可减少作用力对下横板本体1的冲击，同时下横板本体1的表面设置有横向加强筋2和纵向加强筋3，也对下横板本体1的强度起到一定的加强作用，从而使下横板本体1具有较好的抗冲击能力。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。