本发明涉及车身防盗控制技术领域，特别涉及一种车身防盗系统和一种车身防盗系统的控制方法。
背景技术：
现在的新车型越来越多的配有两把遥控钥匙和远程控制模块，这就造成了驾驶员将其中一把钥匙遗忘车内，并锁在车里的风险越来越大。
虽然许多车辆的防盗逻辑在一把钥匙遗忘车内时，可禁止车辆上锁并通过仪表或外部灯具进行声音、灯光提醒。但是在实际使用中，驾驶员在匆忙的情况下按下一次锁车键就离车而去的情况也比较常见，如果此时，车辆被不法分子非法进入并偷走遗忘车内的钥匙，那么不法分子就可以占有车辆。
技术实现要素：
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
为此，本发明的第一个目的在于提出一种车身防盗系统，能够提升车身防盗的安全性，同时提高了用户的使用体验。
本发明的第二个目的在于提出一种车身防盗系统的控制方法。
为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车身防盗系统，包括无线通信模块、车身防盗控制器、钥匙位置感应装置、远程控制模块和车联网tsp平台，其中，所述无线通信模块，用于接收遥控钥匙发出的闭锁或解锁信号；所述钥匙位置感应装置，用于在车辆的所有车门闭锁时扫描车内是否遗留有遥控钥匙；所述车身防盗控制器，用于在所述车辆熄火驻车且通过所述无线通信模块接收到车外遥控钥匙发送的闭锁信号时控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到所述钥匙位置感应装置发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，向所述远程控制模块发送第一总线报文，其中，所述第一总线报文包括遗留遥控钥匙的身份信息；所述远程控制模块，用于根据所述第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并将所述遗留遥控钥匙信息上传至所述车联网tsp平台；所述车联网tsp平台，用于根据所述遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将所述关闭钥匙使能的指令发送给所述远程控制模块；所述远程控制模块，还用于根据所述关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将所述第二总线报文发送给所述车身防盗控制器；所述车身防盗控制器，还用于根据所述第二总线报文禁用所述遗留遥控钥匙的车辆控制功能。
根据本发明实施例的车身防盗系统，通过无线通信模块接收遥控钥匙发出的闭锁或解锁信号，并通过钥匙位置感应装置在车辆的所有车门闭锁时扫描车内是否遗留有遥控钥匙，以及在车辆熄火驻车且接收到车外遥控钥匙发送的闭锁信号时，通过车身防盗控制器控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到钥匙位置感应装置发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，向远程控制模块发送第一总线报文，然后远程控制模块根据第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并将遗留遥控钥匙信息上传至车联网tsp平台，车联网tsp平台根据遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将关闭钥匙使能的指令发送给远程控制模块，远程控制模块根据关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将第二总线报文发送给车身防盗控制器，车身防盗控制器根据第二总线报文禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。由此，能够提升车身防盗的安全性，同时提高了用户的使用体验。
另外，根据本发明上述实施例提出的车身防盗系统还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统还包括移动终端，所述移动终端与所述车联网tsp平台进行无线通信，其中，所述车联网tsp平台在接收到所述遗留遥控钥匙信息时还通过所述移动终端接收用户指令，以便根据所述用户指令和所述遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令。
在本发明的一个实施例中，所述车联网tsp平台还用于根据所述用户指令和所述遗留遥控钥匙信息生成授权指令，并将所述授权指令发送至授权用户的移动终端上，以便所述授权用户靠近所述车辆时远程开启所述车辆的门锁。
在本发明的一个实施例中，所述远程控制模块在上传所述遗留遥控钥匙信息之前还对所述遗留遥控钥匙信息进行加密，所述车联网tsp平台在将所述关闭钥匙使能的指令发送给所述远程控制模块之前还对所述关闭钥匙使能的指令进行加密。
在本发明的一个实施例中，所述车身防盗控制器还用于，在禁用所述遗留遥控钥匙的车辆控制功能之后，如果通过所述无线通信模块接收到所述车外遥控钥匙发送的解锁信号，则控制所述遗留遥控钥匙恢复控制功能。
为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种车身防盗系统的控制方法，所述车身防盗系统包括无线通信模块、车身防盗控制器、钥匙位置感应装置、远程控制模块和车联网tsp平台，所述控制方法包括以下步骤：所述无线通信模块接收车外遥控钥匙发出的闭锁或解锁信号；所述钥匙位置感应装置在车辆的所有车门闭锁时扫描车内是否遗留有遥控钥匙；所述车身防盗控制器在所述车辆熄火驻车且通过所述无线通信模块接收到所述车外遥控钥匙发送的闭锁信号时控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到所述钥匙位置感应装置发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，向所述远程控制模块发送第一总线报文，其中，所述第一总线报文包括遗留遥控钥匙的身份信息；所述远程控制模块根据所述第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并将所述遗留遥控钥匙信息上传至所述车联网tsp平台；所述车联网tsp平台根据所述遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将所述关闭钥匙使能的指令发送给所述远程控制模块；所述远程控制模块根据所述关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将所述第二总线报文发送给所述车身防盗控制器；所述车身防盗控制器根据所述第二总线报文禁用所述遗留遥控钥匙的车辆控制功能。
根据本发明实施例的车身防盗系统的控制方法，车身防盗控制器在车辆熄火驻车且通过无线通信模块接收到车外遥控钥匙发送的闭锁信号时控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到钥匙位置感应装置发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，向远程控制模块发送第一总线报文，而后远程控制模块根据第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并将遗留遥控钥匙信息上传至车联网tsp平台，然后车联网tsp平台根据遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将关闭钥匙使能的指令发送给远程控制模块，再然后远程控制模块根据关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将第二总线报文发送给车身防盗控制器，最后车身防盗控制器根据第二总线报文禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。由此，能够提升车身防盗的安全性，同时提高了用户的使用体验。
另外，根据本发明上述实施例提出的车身防盗系统的控制方法还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统的控制方法还包括：所述车联网tsp平台在接收到所述遗留遥控钥匙信息时还通过移动终端接收用户指令，以便根据所述用户指令和所述遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令。
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统的控制方法还包括：所述车联网tsp平台根据所述用户指令和所述遗留遥控钥匙信息生成授权指令，并将所述授权指令发送至授权用户的移动终端上，以便所述授权用户靠近所述车辆时远程开启所述车辆的门锁。
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统的控制方法还包括：所述远程控制模块在上传所述遗留遥控钥匙信息之前还对所述遗留遥控钥匙信息进行加密，所述车联网tsp平台在将所述关闭钥匙使能的指令发送给所述远程控制模块之前还对所述关闭钥匙使能的指令进行加密。
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统的控制方法还包括：所述车身防盗控制器在禁用所述遗留遥控钥匙的车辆控制功能之后，如果通过所述无线通信模块接收到所述车外遥控钥匙发送的解锁信号，则控制所述遗留遥控钥匙恢复控制功能。
本发明附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是根据本发明一个实施例的车身防盗系统的方框示意图；
图2是根据本发明另一个实施例的车身防盗系统的方框示意图；以及
图3是根据本发明一个实施例的车身防盗系统的控制方法的流程图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图来描述本发明实施例的车身防盗系统和车身防盗系统的控制方法。
图1是根据本发明一个实施例的车身防盗系统的方框示意图。在本发明的实施例中，车辆可配有两至三把遥控钥匙，且该两至三把遥控钥匙均可对该车辆进行控制。
如图1所示，本发明实施例的车身防盗系统包括：无线通信模块100、钥匙位置感应装置200、车身防盗控制器300、远程控制模块400和车联网tsp平台500。
其中，无线通信模块100用于接收遥控钥匙发出的闭锁或解锁信号。其中，遥控钥匙可包括车外遥控钥匙和车内遗留的遥控钥匙。
钥匙位置感应装置200用于在车辆的所有车门闭锁时扫描车内是否遗留有遥控钥匙。
车身防盗控制器300用于在车辆熄火驻车且通过无线通信模块100接收到车外遥控钥匙发送的闭锁信号时控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到钥匙位置感应装置200发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，向远程控制模块400发送第一总线报文，其中，第一总线报文可包括遗留遥控钥匙的身份信息(例如，遗留遥控钥匙的唯一编码)，且可包括将禁止遗留遥控钥匙的车辆控制功能的指令。
例如，用户在将车辆开到停车场停车熄火后，可从该车内出来并将该车的车门全部关闭后通过手中的遥控钥匙(即车外遥控钥匙)发送闭锁信号，以控制该车辆上锁。其中，当用户将该车辆的车门全部关闭后，该车辆总线上所有车门的门锁状态信号均为关闭信号，此时钥匙位置感应装置200启动，并扫描车内是否遗留有遥控钥匙，如果扫描到车内遗留有遥控钥匙，则生成车内遗留有遥控钥匙的信号，并将其发送至车身防盗控制器300。当用户通过手中的遥控钥匙(即车外遥控钥匙)发送闭锁信号时，无线通信模块100可接受到该遥控钥匙发出的闭锁信息，并将其发送至车身防盗控制器300。其中，车身防盗控制器300在接收到无线通信模块100发送的闭锁信号时，可控制该车辆的车门锁系统执行闭锁动作，并可在所有车门闭锁后，判断是否接收到钥匙位置感应装置200发送的车内遗留有遥控钥匙的信号，如果是，则可生成第一总线报文，并将该第一总线报文发送至远程控制模块400。
需要说明的是，该实施例中所描述的车身防盗控制器300在未接收到钥匙位置感应装置200发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，可仅控制该车辆的车门锁系统执行闭锁动作。
远程控制模块400用于根据第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并将遗留遥控钥匙信息上传至车联网tsp平台500。
进一步地，远程控制模块400在上传遗留遥控钥匙信息之前还可对遗留遥控钥匙信息进行加密，以提升信息传输的安全性,从而提升车身防盗的安全性。
车联网tsp平台500用于根据遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将关闭钥匙使能的指令发送给远程控制模块400。
进一步地，车联网tsp平台500在将关闭钥匙使能的指令发送给远程控制模块400之前还可对关闭钥匙使能的指令进行加密，以进一步提升信息传输的安全性。
远程控制模块400还用于根据关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将第二总线报文发送给车身防盗控制器300。
车身防盗控制器300还用于根据第二总线报文禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。
具体而言，远程控制模块400在接收到车身防盗控制器300发送的第一总线报文后，可根据该第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并根据预设的第一加密算法对该遗留遥控钥匙信息进行加密，以及将加密后的遗留遥控钥匙信息上传至车联网tsp平台500，其中，该遗留遥控钥匙信息可包括遗留遥控钥匙的身份信息和禁止遗留遥控钥匙的车辆控制功能的指令信息等，且该预设的第一加密算法可根据实际情况进行标定。
车联网tsp平台500在接收到该加密后的遗留遥控钥匙信息后，可根据预设的第一解码算法对该加密后的遗留遥控钥匙信息进行解密以获得其中的信息，然后可直接根据该信息生成关闭钥匙使能的指令，并根据预设的第二加密算法对其进行加密，以及将加密后的关闭钥匙使能的指令发送至远程控制模块400，其中，预设的第二加密算法可根据实际情况进行标定，且第二加密算法和预设的第一加密算法可为同一算法。
远程控制模块400在接收到车联网tsp平台500发送的加密后的关闭钥匙使能的指令后，根据预设的第二解码算法对该加密后的关闭钥匙使能的指令进行解密以获得其中的信息，并根据该信息生成第二总线报文，以及将该第二总线报文发送给车身防盗控制器300。车身防盗控制器300在接收到远程控制模块400发送的第二总线报文后，可根据该第二总线报文禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。
进一步而言，为了提高用户的使用体验，同时也为了提高车辆的智能化程度，在本发明的一个实施例中，如图2所示，上述车身防盗系统还可包括移动终端600，移动终端600与车联网tsp平台500进行无线通信，其中，车联网tsp平台500在接收到遗留遥控钥匙信息时还通过移动终端600接收用户指令，以便根据用户指令和遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令。具体地，车联网tsp平台500在根据预设的第一解码算法对上述加密后的遗留遥控钥匙信息进行解密以获得其中的信息后，可发送相关的情信息至客服中心，以使客服中心通知用户有遥控钥匙遗留在了车内，或者通过无线网络将相关的情信息直接发送至移动终端600，以使知晓有遥控钥匙遗留在了车内。
用户在知晓有遥控钥匙遗留在了车内后，可通过移动终端600发送用户指令(例如，止遗留遥控钥匙的车辆控制功能的指令)，并将其发送至车联网tsp平台500，而后车联网tsp平台500根据该用户指令和遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将其发送至远程控制模块400以禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。
另外，为了进一步提高用户的使用体验，在本发明的一个实施例中，车联网tsp平台500还可用于根据用户指令和遗留遥控钥匙信息生成授权指令，并将授权指令发送至授权用户的移动终端上，以便授权用户靠近车辆时远程开启车辆的门锁。其中，用户指令可包括授权用户的移动终端的标识信息和相应的授权信息。具体地，用户在知晓有遥控钥匙遗留在了车内后，可通过移动终端600发送用户指令(例如，授权用户的移动终端的标识信息和相应的授权信息)，并将其发送至车联网tsp平台500，而后车联网tsp平台500根据该用户指令和遗留遥控钥匙信息生成授权指令，并跟该用户指令中的待授权用户的移动终端的标识信息发送至授权用户的移动终端上，以便授权用户靠近车辆时远程开启该车辆的门锁。
此外，在本发明的一个实施例中，车身防盗控制器300还用于，在禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能之后，如果通过无线通信模块100接收到车外遥控钥匙发送的解锁信号，则控制遗留遥控钥匙恢复控制功能，从而提高了车辆的智能化程度，且进一步提升了用户的使用体验。
综上，根据本发明实施例的车身防盗系统，通过无线通信模块接收遥控钥匙发出的闭锁或解锁信号，并通过钥匙位置感应装置在车辆的所有车门闭锁时扫描车内是否遗留有遥控钥匙，以及在车辆熄火驻车且接收到车外遥控钥匙发送的闭锁信号时，通过车身防盗控制器控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到钥匙位置感应装置发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，向远程控制模块发送第一总线报文，然后远程控制模块根据第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并将遗留遥控钥匙信息上传至车联网tsp平台，车联网tsp平台根据遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将关闭钥匙使能的指令发送给远程控制模块，远程控制模块根据关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将第二总线报文发送给车身防盗控制器，车身防盗控制器根据第二总线报文禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。由此，能够提升车身防盗的安全性，同时提高了用户的使用体验。
图3是根据本发明一个实施例的车身防盗系统的控制方法的流程图。
如图3所示，本发明实施例的车身防盗系统的控制方法，包括以下步骤：
s1，无线通信模块接收车外遥控钥匙发出的闭锁或解锁信号。
s2，钥匙位置感应装置在车辆的所有车门闭锁时扫描车内是否遗留有遥控钥匙。
s3，车身防盗控制器在车辆熄火驻车且通过无线通信模块接收到车外遥控钥匙发送的闭锁信号时控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到钥匙位置感应装置发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，向远程控制模块发送第一总线报文，其中，第一总线报文包括遗留遥控钥匙的身份信息。
s4，远程控制模块根据第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并将遗留遥控钥匙信息上传至车联网tsp平台。
s5，车联网tsp平台根据遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将关闭钥匙使能的指令发送给远程控制模块。
s6，远程控制模块根据关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将第二总线报文发送给车身防盗控制器。
s7，车身防盗控制器根据第二总线报文禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统的控制方法还包括车联网tsp平台在接收到遗留遥控钥匙信息时还通过移动终端接收用户指令，以便根据用户指令和遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令。
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统的控制方法还包括车联网tsp平台根据用户指令和遗留遥控钥匙信息生成授权指令，并将授权指令发送至授权用户的移动终端上，以便授权用户靠近车辆时远程开启车辆的门锁。
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统的控制方法还包括远程控制模块在上传遗留遥控钥匙信息之前还对遗留遥控钥匙信息进行加密，车联网tsp平台在将关闭钥匙使能的指令发送给远程控制模块之前还对关闭钥匙使能的指令进行加密。
在本发明的一个实施例中，上述车身防盗系统的控制方法还包括车身防盗控制器在禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能之后，如果通过无线通信模块接收到车外遥控钥匙发送的解锁信号，则控制遗留遥控钥匙恢复控制功能。
需要说明的是，本发明实施例的车身防盗系统的控制方法中未披露的细节，请参照本发明实施例的车身防盗系统中所披露的细节，具体这里不再赘述。
综上，根据本发明实施例的车身防盗系统的控制方法，车身防盗控制器在车辆熄火驻车且通过无线通信模块接收到车外遥控钥匙发送的闭锁信号时控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到钥匙位置感应装置发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，向远程控制模块发送第一总线报文，而后远程控制模块根据第一总线报文生成遗留遥控钥匙信息，并将遗留遥控钥匙信息上传至车联网tsp平台，然后车联网tsp平台根据遗留遥控钥匙信息生成关闭钥匙使能的指令，并将关闭钥匙使能的指令发送给远程控制模块，再然后远程控制模块根据关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将第二总线报文发送给车身防盗控制器，最后车身防盗控制器根据第二总线报文禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。由此，能够提升车身防盗的安全性，同时提高了用户的使用体验。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。