本发明涉客车扶手技术领域，尤其涉及一种客车用多功能可调式扶手。
背景技术
客车一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用，客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。现有技术中的客车扶手一般只具有上下折叠的功能，只能用来放置乘客的手部，也不能根据不同客户的需要进行调节，功能性较低。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中的客车扶手一般只具有上下折叠的功能，只能用来放置乘客的手部，也不能根据不同客户的需要进行调节，功能性较低的问题，而提出的一种客车用多功能可调式扶手。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种客车用多功能可调式扶手，包括座椅，所述座椅的上侧壁连接有靠背，所述靠背的上端插设有两个插杆，两个所述插杆上共同套设有靠枕，所述靠背的两侧侧壁上开设有安装口，两个所述安装口分别安装有第一扶手和第二扶手，所述第一扶手的上侧壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的上侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆的上侧壁插设有连接杆，所述连接杆的一侧侧壁上连接有连接板，所述第一扶手远离座椅的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动有螺纹杆，所述螺纹杆位于滑动槽外部的一端连接有旋紧转盘，所述旋紧转盘的外壁上套设有毛绒套，所述滑动块上开设有与螺纹杆相匹配的螺纹口，所述滑槽远离滑动槽的一侧内壁上均开设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，所述螺纹杆位于滑槽内的一端穿过螺纹口延伸至螺纹槽内，所述连接板的上侧壁开设有放置口，所述放置口内设有转板，所述转板的一端两侧侧壁上设有两个延伸边，所述放置口的两侧内壁上设有与延伸边大小位置相匹配的转口，每个所述延伸边分别位于其中一个转口内与转口的内壁转动连接，所述转板的另一端的两侧侧壁上均设有卡环，所述放置口的两侧内壁上均设有与卡环大小位置相匹配的卡口。
优选地，所述靠枕的表面设有按摩区，所述按摩区的表面粘接有多个磁石块,所述按摩区的内部设有颈部按摩器。
优选地，所述靠背靠近座椅的一侧侧壁上设有靠垫，所述靠垫的两端通过弹性绑带相互连接。
优选地，每个所述卡环均为弹性金属材料制成，每个所述卡环的内壁与转板的一侧侧壁之间均设有多个伸缩弹簧。
优选地，所述固定杆的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部插设有转轴，所述转轴上套设有转动板，所述转动板的上下端分别转动连接有支撑杆和推杆，所述连接杆位于安装腔内部的一端的外壁上开设有多组固定口，所述支撑杆靠近固定口的一端设有弧形头。
优选地，所述推杆位于固定杆外部的一端连接有限位球。
优选地，所述连接杆的下端与安装腔的内底壁之间设有多个第一压缩弹簧，所述转动板远离推杆的一端并远离连接杆的一侧与安装腔的一侧侧壁之间设有第二压缩弹簧。
优选地，所述转板远离卡环的一端上侧壁设有两个限位块。
本发明中，平时放置时，转动连接板至与第一扶手平行，需要使用连接板时，向外侧转动旋紧转盘，带动螺纹杆从螺纹槽中脱离，根据乘客的需要，在滑槽内滑动滑动块至合适的位置，再正向旋转旋紧转盘使螺纹杆旋入螺纹槽内，对滑动块进行固定，避免乘客使用过程中滑动块发生晃动位移的问题，根据乘客的需要调节连接板的高度，按压限位球，推杆带动转动板转动，使支撑杆的一端从固定口中脱离，在第一压缩弹簧的作用下将连接杆向上弹起，便于调节连接板的高度，转动连接杆至连接板与对扶手垂直，放开限位球和推杆，在第二压缩弹簧的作用下将转动板的上端弹起，使支撑杆卡入固定口中，完成支撑杆对连接杆的固定，与第一扶手垂直的连接板可以供乘客睡觉使用，还可以采用头枕在靠枕上睡觉，按下开关，颈部按摩器和磁石结合对乘客的颈部进行按摩，缓解长途疲劳，同时，还可以将转板从放置口内转起，限位块与连接板的上侧壁接触，使转板倾斜，将手机平板等电子产品放在放置口，使电子产品倾斜，便于乘客在途中消遣使用，避免了传统通过手持的方式极易产生手部疲劳。本发明通过连接板的转动一方面实现了扶手式的功能，另一方面可将连接板转至与第一扶手垂直供乘客睡觉或放置电子产品使用，还可以结合颈部按摩器和磁石消除乘客在路途中产生的疲劳，同时连接板的高度可调节，可以根据乘客的需要进行调节，适用性更广，方便实用。
附图说明
图1为本发明提出的一种客车用多功能可调式扶手的结构示意图；
图2为本发明提出的一种客车用多功能可调式扶手a部分放大的结构示意图；
图3为本发明提出的一种客车用多功能可调式扶手旋紧转盘与螺纹杆连接的结构示意图；
图4为本发明提出的一种客车用多功能可调式扶手固定杆与连接杆的结构示意图；
图5为本发明提出的一种客车用多功能可调式扶手连接杆与连接板连接的俯视结构示意图；
图6为本发明提出的一种客车用多功能可调式扶手b部分放大的结构示意图。
图7为本发明提出的一种客车用多功能可调式扶手按摩枕内部的结构示意图。
图中：1座椅、2靠背、3靠枕、4靠垫、5弹性绑带、6第一扶手、7第二扶手、8滑槽、9滑动块、10固定杆、11连接杆、12连接板、13旋紧转盘、14限位球、15螺纹杆、16安装腔、17第一压缩弹簧、18转轴、19转动板、20第二压缩弹簧、21支撑杆、22固定口、23插杆、24放置口、25转板、26卡环、27伸缩弹簧、28开关、29按摩区、30颈部按摩器、31限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-7，一种客车用多功能可调式扶手，包括座椅1，座椅1的上侧壁连接有靠背2，靠背2的上端插设有两个插杆23，两个插杆23上共同套设有靠枕3，通过靠枕3在插杆23上的滑动调节靠枕3的位置，靠枕3的表面设有按摩区29，按摩区29的表面粘接有多个磁石块,按摩区29的内部设有颈部按摩器30，第二扶手7的上侧壁设有开关28，通过开关28控制颈部按摩器30的开闭，按下开关28，颈部按摩器30和磁石结合对乘客的颈部进行按摩，缓解乘客长途中产生的疲劳，提升途中舒适感，靠背2靠近座椅1的一侧侧壁上设有靠垫4，靠垫4的两端通过弹性绑带5相互连接，通过设置靠垫4对乘客的腰部进行支撑，提升舒适感，通过弹性绑带5的上下移动便于靠垫4位置的调整。
靠背2的两侧侧壁上开设有安装口，两个安装口分别安装有第一扶手6和第二扶手7，第一扶手6的上侧壁开设有滑槽8，滑槽8内滑动连接有滑动块9，滑动块9的上侧壁固定连接有固定杆10，固定杆10的上侧壁插设有连接杆11，连接杆11的一侧侧壁上连接有连接板12，第一扶手6远离座椅1的一侧开设有滑动槽，滑动槽内滑动有螺纹杆15，螺纹杆15位于滑动槽外部的一端连接有旋紧转盘13，旋紧转盘13的外壁上套设有毛绒套，毛绒套的设置便于乘客握持进行转动，滑动块9上开设有与螺纹杆15相匹配的螺纹口，滑槽8远离滑动槽的一侧内壁上均开设有与螺纹杆15相匹配的螺纹槽，螺纹杆15位于滑槽8内的一端穿过螺纹口延伸至螺纹槽内，平时放置时，转动连接板12至与第一扶手6平行，需要使用连接板12时，向外侧转动旋紧转盘13，带动螺纹杆15从螺纹槽中脱离，根据乘客的需要，在滑槽8内滑动滑动块9至合适的位置，再正向旋转旋紧转盘13使螺纹杆15旋入螺纹槽内，对滑动块9进行固定，避免乘客使用过程中滑动块9发生晃动位移的问题。
连接板12的上侧壁开设有放置口24，放置口24内设有转板25，转板25的一端两侧侧壁上设有两个延伸边，放置口24的两侧内壁上设有与延伸边大小位置相匹配的转口，每个延伸边分别位于其中一个转口内与转口的内壁转动连接，转板25的另一端的两侧侧壁上均设有卡环26，放置口24的两侧内壁上均设有与卡环26大小位置相匹配的卡口，每个卡环26均为弹性金属材料制成，每个卡环26的内壁与转板25的一侧侧壁之间均设有多个伸缩弹簧27，通过伸缩弹簧27的形变和卡环26的形变使卡环26卡入卡口中完成转板25的固定，固定杆10的内部开设有安装腔16，安装腔16的内部插设有转轴18，转轴18上套设有转动板19，转动板19的上下端分别转动连接有支撑杆21和推杆，连接杆11位于安装腔16内部的一端的外壁上开设有多组固定口22，支撑杆21靠近固定口22的一端设有弧形头，弧形头的设计便于与固定口22的匹配完成连接杆11的固定，推杆位于固定杆10外部的一端连接有限位球14，限位球14的设置避免了推杆缩至安装腔16中。
连接杆11的下端与安装腔16的内底壁之间设有多个第一压缩弹簧17，转动板19远离推杆的一端并远离连接杆11的一侧与安装腔16的一侧侧壁之间设有第二压缩弹簧20，根据乘客的需要调节连接板12的高度，按压限位球14，推杆带动转动板19转动，使支撑杆21的一端从固定口中脱离，在第一压缩弹簧17的作用下将连接杆11向上弹起，便于调节连接板12的高度，转动连接杆11至连接板12与对扶手6垂直，放开限位球14和推杆，在第二压缩弹簧20的作用下将转动板19的上端弹起，使支撑杆21卡入固定口22中，完成支撑杆21对连接杆11的固定。
转板25远离卡环26的一端上侧壁设有两个限位块31，还可以将转板25从放置口24内转起，限位块31与连接板12的上侧壁接触，使转板25保持一定倾斜的角度，将手机平板等电子产品放在放置口24，使电子产品倾斜，便于乘客在途中消遣使用，避免了传统通过手持的方式极易产生手部疲劳。
本发明中，平时放置时，转动连接板12至与第一扶手6平行，需要使用连接板12时，向外侧转动旋紧转盘13，带动螺纹杆15从螺纹槽中脱离，根据乘客的需要，在滑槽8内滑动滑动块9至合适的位置，再正向旋转旋紧转盘13使螺纹杆15旋入螺纹槽内，对滑动块9进行固定，避免乘客使用过程中滑动块9发生晃动位移的问题，根据乘客的需要调节连接板12的高度，按压限位球14，推杆带动转动板19转动，使支撑杆21的一端从固定口中脱离，在第一压缩弹簧17的作用下将连接杆11向上弹起，便于调节连接板12的高度，转动连接杆11至连接板12与对扶手6垂直，放开限位球14和推杆，在第二压缩弹簧20的作用下将转动板19的上端弹起，使支撑杆21卡入固定口22中，完成支撑杆21对连接杆11的固定，与第一扶手6垂直的连接板12可以供乘客睡觉使用，还可以采用头枕在靠枕3上睡觉，按下开关28，颈部按摩器30和磁石结合对乘客的颈部进行按摩，缓解长途疲劳，同时，还可以将转板25从放置口24内转起，限位块31与连接板12的上侧壁接触，使转板25倾斜，将手机平板等电子产品放在放置口24，使电子产品倾斜，便于乘客在途中消遣使用，避免了传统通过手持的方式极易产生手部疲劳。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。