一种全包围式多功能汽车扶手箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件，特别是一种全包围式多功能汽车扶手箱。
【背景技术】
[0002]扶手箱是汽车常用的设备，但目前的扶手箱由于结构上的问题，使用功能单一，不适于多种汽车上安装使用，而且安装时要在汽车上打孔，安装使用不方便，效果差，特别是扶手箱的出风口总成无法免拆车件与原车空调对接，不能利用原车辆空调达到利用原车空调改装扶手箱后置出风的技术难题，因此，研制一种新型的汽车扶手箱是业内所关心的技术问题。
【发明内容】
[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种全包围式多功能汽车扶手箱，可有效解决现有扶手箱功能单一，出风口无法免拆车件与原车空调对接，不能利用原车辆空调达到利用原车空调改装扶手箱后置出风，以保证使用效果的问题。
[0004]本实用新型解决的技术方案是，包括箱体、箱盖、水杯架、手刹套和空调出风口总成，箱体的正前端有点烟口定位套，箱体的右侧从前向后依次设有空调前段引风管、空调后段引风管，空调前段引风管和空调后段引风管之间设有水杯架，箱体的左侧前部设有并排的前置功能预留扩展孔槽和手刹孔套，箱体的左侧后部在箱盖下方设有带拉手的储物盒，箱体的后部设有出风口总成，出风口总成的下方在箱体的后部设有后置功能预留扩展孔槽，引风管连接弯头一端与空调前段引风管相连，另一端与前置空调出风口连接固定，箱体外包裹有皮革层。
[0005]本实用新型结构简单，新颖独特，安装使用方便，功能多，用途广，有显著的经济和社会效益。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的立体结构图(箱盖打开)。
[0007]图2为本实用新型的立体结构图(箱盖合上)。
[0008]图3为本实用新型的箱盖结构图。
[0009]图4为本实用新型的出风口总成俯视图。
[0010]图5为本实用新型的引风管连接弯头结构图。
[0011]图6为本实用新型手刹孔套结构图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0013]由图1-6所示，本实用新型包括箱体、箱盖、水杯架、手刹套和空调出风口总成，箱体1的正前端有点烟口定位套10，箱体的右侧从前向后依次设有空调前段引风管9、空调后段引风管7，空调前段引风管9和空调后段引风管7之间设有水杯架8，箱体的左侧前部设有并排的前置功能预留扩展孔槽13和手刹孔套2，箱体的左侧后部在箱盖6下方设有带拉手4的储物盒3，箱体的后部设有出风口总成5，出风口总成5的下方在箱体的后部设有后置功能预留扩展孔槽11，引风管连接弯头12 —端与空调前段引风管9相连，另一端与前置空调出风口连接固定，箱体外包裹有皮革层。
[0014]为了保证使用效果，所述的箱盖是由A板6-1、B板6-2和C板6_3构成，A板比B板长，C板在最下方，A板、B板两边边沿有相同凹槽，与C板中间上的凹槽咬合成子母扣，构成前后伸缩运动的滑轨，A板、B板上均有相同的减速阻尼齿槽，A板、B板上有多个圆孔，C板末端设有与箱体连接的缓冲阻尼合页，当减速阻尼齿槽与C板咬合形成滑轨时，可增加阻尼变为多梯次伸缩滑轨，A板、B板上的多个圆孔可以固定不同造型的盖子变换外观，也可通过圆孔任意固定A板、B板滑行的长度以此达到不同车型对盖板的舒适度要求；
[0015]所述的储物盒内靠近副驾驶位置两头各有1方孔，空调前段引风管9及引风管连接弯头12贯穿于储物盒两头内置的方孔；
[0016]所述的引风管连接弯头12是由弯管体及两端的前段引风管接头12-1、后段引风管接头12-2构成；
[0017]所述的出风口总成为一个半圆弧带边框的三角体，圆弧面上分布有着横竖交叉排列的百叶窗5-1，为左右对称的2组，百叶窗周边的压边装饰框5-2内侧经卡扣与出风口总成5的风量调节旋钮5-3咬合固定于出风口总成上方，压边装饰框5-2边缘为R形倒角的球形面，起到固定百叶窗和装饰效果，每组百页窗上设有风向调节旋钮5-4，通过拨动风量调节旋钮、风向调节旋钮可达到调节风向及出风量的目的；
[0018]所述的出风口总成的下方的后置功能预留扩展孔槽11为一个带堵头开口平面镶框，可以是一个或两个以上上下左右排列结构，可根据驾乘需要来增加或者减少功能配置，不只限于可以增加车载手机架、水杯架、烟灰缸、纸巾盒、USB、车充、车载净化器、加湿器等扩展性改装配件。
[0019]所述引风管连接弯头12的管体为中空方形，引风管连接弯头的表面有多种造型凹槽，装在靠副驾驶位置，一头与箱体固定并与箱体内的空调后段引风管7相连接，另一头与空调前段引风管9相连接并固定箱体，引风管连接弯头12与空调前段引风管9、空调后段引风管7的接口处均有卡扣紧固装置，并设有防止漏气的密封材料，该结构是依照人体工学设计，为增加副驾驶的舒适度和美观度，在弯头的表面设计了多种造型凹槽，方便后期增加产品装饰效果，所述引风管连接弯头靠紧于副驾驶位置，方便了副驾驶乘客搁放胳膊，从副驾驶一侧看视觉如同一个精美小扶手固定于箱体的右前端。
[0020]所述的空调前段引风管9 一端与引风管连接弯头12连接，另一端与汽车副驾驶前置空调出风口连接固定，因车而异，其长度以及弯度等造型均有不同，以此思路实现的引风效果不仅限于本方案。也可将此引风管从主驾驶位置引风，也可在主、副驾驶座椅后面进行引风。均能达到本思路的引风成功，但无论以何种弯度形状和位置的变化依照本思路来实施的成功引风，均视为在本实用新型的保护范围内，本实用新型在实施时优先选择副驾驶位置前出风口引风。
[0021]所述的点烟口定位套10为一个方形面板，方形面板正面有一个椭圆形带沿固定套槽，在椭圆形带沿固定套槽的前端有两个斜坡，斜坡与汽车通道操控台斜度吻合，在斜坡的另一端为一个逐渐加厚的平面，点烟器定位套的作用是固定扶手箱箱体的前端起到加固支撑作用，并与后面箱体底部卡位前后对应，将扶手箱箱体紧紧