本发明涉及汽车生产技术领域，尤其是涉及一种翻转装置及汽车后座中央扶手。
背景技术：
随着生活水平的提高，汽车作为现代生活的代步工具应用十分广泛，而现代人对于汽车的要求也从只为代步逐步提升到对舒适度和美观度的追求。现有技术中为了增加后座乘客的舒适度，在五座汽车后座的中央座位的椅背上一般会设置中央扶手，现有的部分中央扶手可根据乘客需要收纳到椅背中或者摇下作为扶手供乘客倚靠。
其中，如何快捷牢靠地实现扶手的翻转是当下汽车生产中需要考虑的技术问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本发明的目的之一在于提供一种翻转装置，解决了现有技术中汽车后排中央扶手需要快捷可靠地翻转以实现不同使用功能的技术问题。
本发明的目的之二在于提供一种汽车后座中央扶手，解决了现有技术中汽车后排中央扶手需要快捷可靠地翻转以实现不同使用功能的技术问题。
针对上述目的之一，本发明提供以下技术方案：
本发明提供一种翻转装置，包括：托盘、底板、翻转机构和锁止机构；所述托盘滑动铰接于所述底板上；
所述翻转机构连接于所述托盘与所述底板之间，用于驱动所述托盘绕其第一端相对所述底板转动，使得所述托盘与所述底板之间的夹角具有增大的趋势；
所述锁止机构包括伸缩组件和锁止组件，所述伸缩组件连接于所述托盘与所述底板之间；所述锁止组件可活动地设置于所述托盘面向所述底板的一面，用于配合锁定所述伸缩组件。
作为一种进一步的技术方案，所述伸缩组件包括连接块、限位齿以及连接臂；
所述连接块固定于所述托盘；
所述限位齿铰接于所述连接块，用于配合所述锁止组件形成锁止工位；
所述连接臂的一端固定连接所述限位齿，另一端铰接于所述底板上。
作为一种进一步的技术方案，所述锁止机构包括滑动轴、机械弹簧以及限位块；
所述滑动轴可活动地连接于所述托盘，能够相对所述托盘轴向移动；所述限位块连接于所述滑动轴的一端，用于配合锁定所述伸缩组件；
所述机械弹簧设置于所述滑动轴与所述托盘之间，以使所述滑动轴具有靠近所述伸缩组件的趋势。
作为一种进一步的技术方案，所述托盘固定有第一连接套和第二连接套；
所述第一连接套套设于所述滑动轴上，所述第二连接套套设于所述限位块上。
作为一种进一步的技术方案，所述锁止机构还包括解锁手柄，所述解锁手柄连接于所述滑动轴远离所述限位块的一端。
作为一种进一步的技术方案，所述翻转机构包括弹性驱动件以及设置于所述弹性驱动件两端的固定块；
两个所述固定块分别固定于所述托盘与所述底板上。
作为一种进一步的技术方案，所述弹性驱动件包括气弹簧。
作为一种进一步的技术方案，所述托盘通过铰接机构滑动铰接于所述底板上；
所述铰接机构包括第一转轴、铰接块以及滑轨；
所述托盘通过所述第一转轴枢接于所述铰接块；
所述滑轨固定于所述底板上，所述铰接块与所述滑轨滑动连接。
作为一种进一步的技术方案，还包括固定手柄，所述固定手柄固定于所述托盘上。
针对上述目的之二，本发明提供以下技术方案：
本发明提供一种汽车后座中央扶手，包括扶手本体以及如上述技术方案提供的任一种所述的翻转装置；
所述托盘连接于所述扶手本体下方，所述底板固定于车体。
与现有技术相比，本发明所提供的翻转装置及汽车后座中央扶手能够达到以下有益效果：
本发明提供一种翻转装置，包括托盘、底板、翻转机构和锁止机构；托盘滑动铰接于底板上；翻转机构连接于托盘与底板之间，用于驱动托盘绕其第一端相对底板转动，使得托盘与底板之间的夹角具有增大的趋势；锁止机构包括伸缩组件和锁止组件，伸缩组件连接于托盘与底板之间；锁止组件可活动地设置于托盘面向底板的一面，用于配合锁定伸缩组件。
可以看出，本发明所提供的翻转装置的翻转操作依靠纯机械结构，结构简单操作方便，能够通过锁止机构实现可靠自锁，从而实现快捷牢靠的翻转。
本发明还提供一种汽车后座中央扶手，包括扶手本体以及如上述技术方案提供的任一种翻转装置；托盘连接于扶手本体下方，底板固定于车体，能够取得该翻转装置所能取得的所有有益效果，为乘客带来更为舒适的乘车体验。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的一种翻转装置的结构示意图；
图2为图1中a的局部放大图；
图3为本发明实施例一提供的一种翻转装置的主视图；
图4为本发明实施例一提供的一种翻转装置的左视图；
图5为本发明实施例一提供的一种翻转装置除去托盘后的结构示意图。
图标：1－托盘；11－第一连接套；12－第二连接套；13－固定手柄；2－底板；31－连接块；32－限位齿；321－第二转轴；33－连接臂；41－滑动轴；42－机械弹簧；43－限位块；44－解锁手柄；51－气弹簧；52－固定块；61－第一转轴；62－铰接块；63－滑轨。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
实施例一
参照图1－5，本发明实施例提供一种翻转装置，包括：托盘1、底板2、翻转机构和锁止机构；托盘1滑动铰接于底板2上；
翻转机构连接于托盘1与底板2之间，用于驱动托盘1绕其第一端相对底板2转动，使得托盘1与底板2之间的夹角具有增大的趋势；
锁止机构包括伸缩组件和锁止组件，伸缩组件连接于托盘1与底板2之间；锁止组件可活动地设置于托盘1面向底板2的一面，用于配合锁定伸缩组件。
托盘1的第一端滑动铰接于底板2，在翻转机构驱动作用下，托盘1能够绕其第一端转动，并且，托盘1与底板2之间的夹角具有增大的趋势。伸缩组件连接于托盘1与底板2之间，相较于翻转机构的驱动作用，伸缩组件对托盘1与底板2之间起到一定的牵拉作用，在托盘1相对底板2转动的过程中，伸缩组件处于变化状态。
需要说明的是，托盘1滑动铰接于底板2上是为了实现在伸缩组件的牵制下，翻转机构能够驱动托盘1的转动，即翻转机构、伸缩组件共同决定了托盘1相对于底板2的位置。
当托盘1转动到设定角度，锁止机构移动配合伸缩组件将伸缩组件位置锁定，从而使得托盘1与底板2的相对位置、角度固定。
可以看出，本发明所提供的翻转装置的翻转操作依靠纯机械结构，结构简单操作方便，能够通过锁止机构实现自锁，从而实现快捷牢靠的翻转。
本发明至少一种实施例中，参照图5，托盘1通过铰接机构实现与底板2之间的滑动铰接；
具体地，铰接机构包括第一转轴61、铰接块62以及滑轨63；托盘1的第一端通过第一转轴61枢接于铰接块62；滑轨63固定于底板2上，铰接块62与滑轨63滑动连接。
当托盘1在翻转机构以及伸缩组件的共同作用下相对底板2绕第一转轴61转动，托盘1的第一端同时实现了相对底板2的滑动，以对伸缩组件的移动进行位移弥补。
需要说明的是，本实施例中，翻转机构、锁止机构以及铰接机构分别对称设置有两个，能够实现更为稳定可靠的翻转。
本发明至少一种实施例中，伸缩组件包括连接块31、限位齿32以及连接臂33；
其中，连接块31固定于托盘1；限位齿32铰接于连接块31，用于配合锁止组件；连接臂33的一端固定连接限位齿32，另一端铰接于底板2上。
连接块31固定于托盘1面向底板2的一面，并通过第二转轴321与限位齿32铰接。连接臂33与限位齿32一体形成，当托盘1相对底板2转动，连接块31随着托盘1转动，带动限位齿32在相对底板2移动的同时绕第二转轴321转动，同时，连接臂33绕其自由端相对底板2的铰接点转动。
需要说明的是，限位齿32上具有多个限位结构，用于配合锁止机构以将整个伸缩组件位置锁定，进而实现对托盘1、底板2的位置锁定。
本发明至少一种实施例中，锁止机构包括滑动轴41、机械弹簧42以及限位块43；
滑动轴41可活动地连接于托盘1，能够相对托盘1轴向移动；限位块43连接于滑动轴41的一端，用于配合锁定翻转机构；
机械弹簧42连接于滑动轴41与托盘1之间，以使滑动轴41具有靠近伸缩组件的趋势。
滑动轴41能够相对托盘1轴向移动，当其移动到配合连接上述限位齿32的限位结构，实现锁定伸缩组件；当其远离上述限位齿32的限位结构，解除对伸缩组件的锁定。
滑动轴41的移动动作通过机械弹簧42控制，机械弹簧42使滑动轴41具有靠近限位齿32的趋势，从而使滑动轴41端部的限位块43具有配合限位齿32的趋势。
具体地，机械弹簧42套设于滑动轴41上，一端抵接于滑动轴41的圆台上，另一端抵接于托盘1。
初始状态，机械弹簧42处于放松状态，滑动轴41上的限位块43处于配合限位齿32的状态。当驱动滑动轴41远离限位齿32，机械弹簧42被压缩积蓄能量，此时，托盘1在翻转机构的驱动下相对底板2转动。接触对滑动轴41的驱动，机械弹簧42能量释放，推动滑动轴41向限位齿32移动，最后限位块43与限位齿32上的限位结构相配合，实现对伸缩组件的位置锁定，从而将托盘1与底板2之间的角度位置锁定。
为了方便锁止机构的运动，本发明至少一种实施例中，托盘1固定有第一连接套11和第二连接套12；
其中，第一连接套11和第二连接套12均设置于托盘1面向底板2的一面，与托盘1固定连接。第一连接套11套设于滑动轴41上，第二连接套12套设于限位块43上。滑动轴41相对托盘1的移动即相对第一连接套11的滑动，同时带动限位块43相对第二连接套12滑动。
具体地，上述机械弹簧42的一端抵接于滑动轴41上的圆台上，另一端抵接于第一连接套11上。
需要说明的是，第一连接套11具有第一通孔，第一通孔的形状与滑动轴41的结构相匹配；第二连接套12具有第二通孔，第二通孔的形状与限位块43的结构相匹配。参见图，滑动轴41横截面为圆形，则第一通孔的形状为圆形，限位块43的横截面为方形，则第二通孔的形状为方形。
本发明至少一种实施例中，锁止机构还包括解锁手柄44，解锁手柄44连接于滑动轴41远离限位块43的一端。
解锁手柄44用于工作人员操作以移动滑动轴41，方便施力。具体地，解锁手柄44垂直于滑动轴41的轴线方向，方便工作人员施力于解锁手柄44实现滑动轴41的轴向移动。
使用中，工作人员施力于解锁手柄44，拉动滑动轴41向远离限位齿32的方向移动，限位块43离开限位齿32上的限位结构，解除对伸缩组件的位置锁定，托盘1可以相对底板2转动，调节二者之间的角度，待调整到合适角度，工作人员解除对解锁手柄44的力的作用，滑动轴41在机械弹簧42的作用下向限位齿32滑动，最终使得限位块43与限位齿32上的限位结构配合锁定。
本发明至少一种实施例中，翻转机构包括弹性驱动件以及设置于弹性驱动件两端的固定块52；两个固定块52分别固定于托盘1与底板2上。
其中，两个固定块52中，一个固定块52固定于托盘1面向底板2的一面，另一个固定块52固定于底板2面向托盘1的一面。
具体地，此处的弹性驱动件可以为气弹簧51，也可以是其他能够取得以上技术效果的机械零件。
当托盘1与底板2之间夹角为0度且锁止组件锁定伸缩组件时，弹性驱动件处于压缩状态，积蓄能量。解除锁止组件对伸缩组件的锁定后，弹性驱动件可以驱动托盘1绕其第一端向增大二者之间夹角的方向转动。
当需要减小托盘1与底板2之间夹角时，需要工作人员施力于托盘1，使其绕第一转轴61转动以缩小托盘1与底板2之间的夹角。为了达到这样的效果，本发明至少一个实施例中，还包括固定手柄13，该固定手柄13固定于托盘1上。
具体地，固定手柄13设置于解锁手柄44远离限位齿32的一侧，当工作人员在操作中，方便施力于解锁手柄44控制锁止组件的锁定于解锁。
综上，本发明实施例所提供的翻转装置至少具有以下技术优势：
1、整个装置为纯机械机构，操作中方便快捷且牢靠；
2、整个装置无气动或电动元件，机构可以随输送线流转；
3、锁止组件的自锁设计，可以承受较大的作用力；
4、翻转装置以及锁止组件为省力设计，能够减少劳动强度。
实施例二
本发明实施例提供一种汽车后座中央扶手，包括扶手本体以及如上述实施例一提供的任一种翻转装置；托盘1连接于扶手本体下方，底板2固定于车体。
其中，翻转装置的具体结构已在上文中做了详细介绍，此处不再赘述。
可以看出，本发明实施例所提供的汽车后座中央扶手能够快捷方便地翻转以实现状态调节，为乘客带来更为舒适的乘车体验。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。