半挂卡车后视镜转向随动装置的制作方法

本发明属于，涉及半挂卡车转向后视镜随动装置。

背景技术：

卡车后视镜在行车过程中起到为驾驶员提供车后视野，尤其是在转向时方便驾驶员对于后方车辆进行观察的作用，保障卡车的行驶安全。通常，卡车后视镜是由后视镜镜体及分段镜片的形式固定安装在卡车驾驶室外。驾驶员根据自己的座椅角度调整好后视镜的角度后，后视镜体或镜片角度即固定，除非外力或人为调整，后视镜体或镜片角度不会改变。特别是半挂车辆低速转弯或掉头过程中，由于其自身特点，挂车车身会与牵引车车身形成较大的夹角，甚至为两者垂直，在该种情况下，半挂卡车主后视镜基本上失效，完全不能有效的为驾驶员提供可靠的后视视野，造成盲区出现，给车辆行驶带来严重的安全隐患。

半挂卡车转向时产生的视野盲区尤其多。在转向时，由于后视镜固定在牵引车上，牵引车和挂车转弯会产生一定的夹角，因此驾驶员盲区变大，挂车铰接点之后的一定范围内会存在着较大的视野盲区，这就会造成很大的安全隐患，轻则造成车辆挂蹭，重则造成交通事故。

技术实现要素：

本发明的目的是提供半挂卡车后视镜转向随动装置，具有结构简单、性能稳定易于维护的特点，一定程度上可以减小甚至消除半挂卡车转弯时形成的内侧盲区。

本发明所采用的技术方案是，半挂卡车后视镜转向随动装置，包括后视镜随动装置，后视镜随动装置通过第一钢丝软轴连接中继装置，第一钢丝软轴外部设置有第一钢丝软轴外侧软管，中继装置通过第二钢丝软轴连接角度动力输入装置，第二钢丝软轴外部设置有第二钢丝软轴外侧软管，第二钢丝软轴外侧软管与动力输入装置连接。

本发明的特点还在于：

后视镜随动装置包括后视镜支架，后视镜支架上套设后视镜套筒，沿后视镜套筒轴线的垂直方向设置有主后视镜镜框，主后视镜镜框内嵌设有主后视镜镜片，后视镜套筒底部设置有转向控制装置，转向控制装置套设在后视镜支架上。

后视镜支架上还设置有副后视镜镜框，副后视镜镜框内嵌设有副后视镜镜片。

转向控制装置为盒体结构，盒体内部设置有扇形齿轮和齿条，扇形齿轮与齿条啮合，扇形齿轮与后视镜套筒固定连接，齿条设置在转向控制装置12内部底面上，齿条通过第一钢丝软轴与中继装置连接。

中继装置为盒体结构，继装置内部设置有摇臂杆，摇臂杆上通过螺栓a连接第一钢丝软轴，摇臂杆一端铰接在中继装置内部底面上，摇臂杆另一端通过螺栓b连接第二钢丝软轴，摇臂杆通过第二钢丝软轴及第二钢丝软轴外侧软管连接角度动力输入装置。

角度动力输入装置包括牵引车鞍座，牵引车鞍座上设置有钢丝软轴外层固定座和钢丝软轴固定螺栓，钢丝软轴外层固定座连接第二钢丝软轴外侧软管，钢丝软轴固定螺栓连接第二钢丝软轴。

本发明的有益效果是：很好的解决了半挂车转向时会产生大量视野盲区的问题，提高了半挂车的行车安全。

附图说明

图1是本发明半挂卡车后视镜转向随动装置的结构示意图；

图2是本发明半挂卡车后视镜转向随动装置的齿轮和齿条的结构示意图；

图3是本发明半挂卡车后视镜转向随动装置的摇臂杆的结构示意图；

图4是本发明半挂卡车后视镜转向随动装置第一钢丝软轴和第一钢丝软轴外侧软管的结构示意图。

图中，1.后视镜随动装置，2.中继装置，3.角度动力输入装置，4.第一钢丝软轴，5.第一钢丝软轴外侧软管，6.第二钢丝软轴，7.第二钢丝软轴外侧软管，8.后视镜支架，9.后视镜套筒，10.主后视镜镜框，11.主后视镜镜片，12.转向控制装置，13.扇形齿轮，14.齿条，15.副后视镜镜框，16.副后视镜镜片，17.摆臂杆，18.螺栓a，19.螺栓b，20.牵引车鞍座，21.钢丝软轴外层固定座，22.钢丝软轴固定螺栓，23.牵引销，24.挂车。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明半挂卡车后视镜转向随动装置，如图1所示，包括后视镜随动装置1，后视镜随动装置1通过第一钢丝软轴4连接中继装置2，第一钢丝软轴4外部设置有第一钢丝软轴外侧软管5，第一钢丝软轴4和第一钢丝软轴外侧软管5的结构如图4所示，中继装置2通过第二钢丝软轴6连接角度动力输入装置3，第二钢丝软轴6外部设置有第二钢丝软轴外侧软管7，第二钢丝软轴外侧软管7与动力输入装置3连接，第二钢丝软轴6和第二钢丝软轴外侧软管7的结构与第一钢丝软轴4和第一钢丝软轴外侧软管5的结构类似。

后视镜随动装置1包括后视镜支架8，后视镜支架8上套设后视镜套筒9，沿后视镜套筒9轴线的垂直方向设置有主后视镜镜框10，主后视镜镜框10内嵌设有主后视镜镜片11，后视镜套筒9底部设置有转向控制装置12，转向控制装置12套设在后视镜支架8上。

后视镜支架8上还设置有副后视镜镜框15，副后视镜镜框15内嵌设有副后视镜镜片16。

转向控制装置12为盒体结构，盒体内部设置有扇形齿轮13和齿条14，扇形齿轮13与齿条14啮合，扇形齿轮13与齿条14的结构如图2所示，扇形齿轮13与后视镜套筒9固定连接，齿条14设置在转向控制装置12内部底面上，齿条14通过第一钢丝软轴4与中继装置2连接。

扇形齿轮13与齿条14组成的转向控制装置12能够使主后视镜实现转向随动并且提高主后视镜随动的精准性。

中继装置2为盒体结构，继装置2内部设置有摇臂杆17，如图3所示，摇臂杆17上通过螺栓a18连接第一钢丝软轴4，螺栓a18能够调节第一钢丝软轴4与摇臂杆17的缠绕的松紧程度，摇臂杆17一端铰接在中继装置2内部底面上，摇臂杆17另一端通过螺栓b19连接第二钢丝软轴6，螺栓b19均为能够调节第二钢丝软轴6与，摇臂杆17的缠绕的松紧程度，摇臂杆17通过第二钢丝软轴6及第二钢丝软轴外侧软管7连接角度动力输入装置3。摇臂机构组成的中继装置2可以将挂车24转向时产生的角度成比例地调整为主后视镜所需要偏转的角度，用于适应不同的挂车24长度。

角度动力输入装置3包括牵引车鞍座20，牵引车鞍座20上设置有钢丝软轴外层固定座21和钢丝软轴固定螺栓22，钢丝软轴外层固定座21连接第二钢丝软轴外侧软管7，钢丝软轴固定螺栓22连接第二钢丝软轴6。

牵引车鞍座20通过牵引销23连接挂车24。

本发明半挂卡车后视镜转向随动装置，其工作过程如下：挂车24牵引销23连接牵引车鞍座20，牵引车鞍座20设置在牵引车上，输入端为挂车24与牵引车车身的偏转角度，将挂车24的车身与牵引车车身的偏转角度作为主后视镜随动偏转输入，通过角度动力输入装置3上的钢丝软轴外层固定座21和钢丝软轴固定螺栓22分别调节第二钢丝软轴6及第二钢丝软轴外侧软管7的长度，从而调节摇臂杆17，摇臂杆17上的螺栓a18和螺栓b19能够对第二钢丝软轴6和第二钢丝软轴外侧软管7的输入角度及第一钢丝软轴4和第一钢丝软轴外侧软管5输出角度比例进行调节，主要利用了钢丝软轴具有沿曲线传递力任意布置的特点将角度输入和输出传递到转向控制装置12，第一钢丝软轴4牵引齿条14，使齿条14扇形齿轮13发生相对运动，由于扇形齿轮13与后视镜套筒9固定连接，则后视镜套筒9也发生转动，进而带动主后视镜镜框10内嵌设的主后视镜镜片11或副后视镜镜框15内嵌设的副后视镜镜片16转动，实现后视镜的随动。

本发明半挂卡车后视镜转向随动装置，其有益效果在于：主视镜在牵引车未拖挂挂车时转向时不会发生偏转，挂有挂车时可以实现随动转向，减小行驶盲区的功能，同时提高拖挂挂车时能使主后视镜能在挂车转向时随动，提高行驶安全性。