清洗液供给系统的制作方法

本发明涉及一种向车辆的对象物供给清洗液的系统。

背景技术：

在专利文献1中，记载有如下内容：将来自清洁液容器的清洁液和来自压缩机的压缩空气在配管内混合，并且将气泡化为乳剂状态的清洁液朝向车辆的地面喷射。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实公昭58-28938号公报

技术实现要素：

但是，对于专利文献1记载的技术而言，存在如下问题：从使清洁液含有气泡到向车辆的地面喷射的距离较长，从而在清洁液的移动中气泡消失。

本发明鉴于上述内容而做成，提供一种能够提高车辆的对象物的清洁能力的清洗液供给系统。

为了解决上述课题，本发明的清洗液供给系统的特征在于，具有：供给部，其搭载于车辆，将清洗液向所述车辆的对象物供给；以及气泡部，其使所述清洗液含有气泡，所述供给部一体地具有所述气泡部。

采用本发明，能够提高车辆的对象物的清洁能力。

附图说明

图1是示意性地表示应用了本发明的第一实施方式的清洗液供给系统的车辆的立体图。

图2是示意性地表示本发明的第一实施方式的清洗液供给系统的图。

图3是示意性地表示本发明的第一实施方式的清洗液容器的剖视图。

图4是图3的局部放大图。

图5是示意性地表示本发明的第一实施方式的保温容器的剖视图。

图6是示意性地表示本发明的第一实施方式的连接部件的外观图。

图7是从vii方向观察图6的连接部件的外观图。

图8是图6的viii-viii线剖视图。

图9是图7的ix-ix线剖视图。

图10是表示水的饱和蒸汽压曲线的图表。

图11是示意性地表示雨刷臂、雨刷片以及供给部的立体图。

图12的(a)～(c)是表示泵输出和清洗液的向车窗板的供给量的时间变化的例子的图表。

图13是表示保温容器中的清洗液的酒精浓度与目标温度的关系的例子的图表。

图14是示意性地表示本发明的第二实施方式的清洗液供给系统的图。

图15是示意性地表示本发明的第二实施方式的供给部的剖视图。

图16是示意性地表示本发明的第三实施方式的供给部的剖视图。

图17是示意性地表示本发明的第四实施方式的保温容器的剖视图。

图18是示意性地表示本发明的第五实施方式的清洗液供给系统的图。

图19是示意性地表示本发明的第六实施方式的清洗液供给系统的图。

附图标记说明

1a、1b、1c、1d、1e、1f清洗液供给系统

2泵(输送部)

6a、6b、6c供给部

7控制部

8通路部

8e旁路通路部

9f回流通路部

9e、9f切换部

10清洗液容器

20a、20d保温容器

23排出侧通路部

25加热器(加热部)

26a液量检测部(液面传感器)

26d液量检测部(重量传感器)

27酒精浓度检测部

29控制基板(控制部)

30a连接部件(气泡部)

60气泡部

c1车窗板(对象物)

w清洗液

具体实施方式

针对本发明的实施方式，以向作为对象物的车窗板供给清洗液的情况为例，参照附图详细说明本发明的清洗液供给系统。在以下的说明中，针对相同的要素标注相同的附图标记，省略重复的说明。

<第一实施方式>

如图1和图2所示，本发明的第一实施方式的清洗液供给系统1a是将清洗液w向作为车辆c的前挡风玻璃的车窗板c1供给的系统。清洗液w包含水、酒精等，并进行防冻处理而构成。清洗液供给系统1a具有：清洗液容器10、泵(输送部)2、保温容器(加热部)20a、连接部件30a、雨刷臂3、雨刷片4、供给部6a以及控制部7。清洗液容器10、保温容器20a、连接部件30a以及供给部6a利用能够供清洗液w流通的通路部8串联连接。通路部8由具有挠性的管等构成。

<清洗液容器>

如图3所示，清洗液容器10设置在构成为车辆c的前部的动力源室c2内，是用于储存清洗液w的容器。储存于清洗液容器10的清洗液w经由通路部8(参照图1)流通至清洗液容器10外，并输送至供给部6a。清洗液容器10是呈有底圆筒形状的树脂制部件，一体地具有：底壁部11和上壁部12，其俯视观察呈圆形形状；以及侧壁部13，其以与底壁部11和上壁部12的周缘部相连的方式在上下方向延伸设置，俯视观察呈圆环形状。在侧壁部13的内周面形成有槽部14。

<<槽部、第一倾斜部、第二倾斜部>>

槽部14以清洗液容器10的轴线为中心呈螺旋形状，具有第一倾斜部14a和第二倾斜部14b。第一倾斜部14a是随着趋向上方而向清洗液容器10的径向内侧倾斜的面。第二倾斜部14b是随着趋向下方而向清洗液容器10的径向内侧倾斜的面。第一倾斜部14a和第二倾斜部14b以在高度方向连续且交替出现的方式设计。即，连续的下侧的第一倾斜部14a和上侧的第二倾斜部14b构成向清洗液容器10的径向内侧突出的凸部。另外，连续的上侧的第一倾斜部14a和下侧的第二倾斜部14b构成向清洗液容器10的径向外侧凹陷的凹部。凸部和凹部剖视观察分别呈三角形形状。另外，在清洗液容器10的侧壁部13的相同高度，在与槽部14的凸部的顶点14c相对的部位设置有槽部14的凹部的顶点14d。

<清洗液容器中的气泡产生>

在该清洗液容器10中，储存在内部的清洗液w的液面因伴随着车辆c的行驶等的振动而上下移动。如图4所示，水面附近的清洗液w被第二倾斜部14b推起后在第一倾斜部14a的作用下弹回，成为液滴并落到清洗液w的液面，从而使清洗液w产生气泡。

<泵>

如图1和图2所示，泵2产生用于将储存于清洗液容器10的清洗液w借助保温容器20a向供给部6a输送的流动。在本实施方式中，泵2设置在通路部8中的清洗液容器10和保温容器20a之间。

<保温容器>

保温容器20a设置在清洗液容器10和供给部6a之间，是用于临时储存欲从清洗液容器10向供给部6a输送的清洗液w的容器。保温容器20a具有对临时储存在该保温容器20a内的清洗液w进行加热的加热功能和保持加热了的清洗液w的温度的保温功能。保温容器20a利用该加热功能和保温功能，提高临时储存在该保温容器20a内的清洗液w的清洁能力，并且赋予清洗液w除霜的功能。即、保温容器20a也是对清洗液w进行加热的加热部。如图5所示，保温容器20a具有：容器主体21、流入侧通路部22、排出侧通路部23、导流器24、加热器25、液量检测部26a、酒精浓度检测部27、液温检测部28以及控制基板(控制部)29。

<<容器主体>>

容器主体21是用于临时储存清洗液w的树脂制或者金属制的容器。容器主体21是利用填充发泡材料、空气等的双层构造等，具有保持内部的清洗液w的温度的保温功能。

<<流入侧通路部、排出侧通路部>>

流入侧通路部22使从清洗液容器10输出的清洗液w向容器主体21内流入。排出侧通路部23使容器主体41内的清洗液w向供给部6a侧排出。各通路部22、23由管等构成，从容器主体21的底壁部向容器主体21内插入。

排出侧通路部23的开口23a设置在比流入侧通路部22的开口22a高的位置。即，当利用泵2向容器主体21内输送的清洗液w的液面比排出侧通路部23的开口23a高时，容器主体21内的清洗液w从排出侧通路部23向供给部6a侧输送。另外，在容器主体21内，在与排出侧通路部23的开口23a相比靠上侧的位置，构成有考虑到清洗液w的膨胀的空间。

<<导流器>>

导流器24在容器主体21内位于比流入侧通路部22的开口22a高且比排出侧通路部23的开口23a低的位置，并且设置在面向流入侧通路部22的开口22a的位置。

<<加热器>>

加热器25设置在容器主体21内，是用于对临时储存在容器主体21内的清洗液w进行加热的加热部主体。

<<液量检测部>>

液量检测部26a设置在容器主体21内，用于对临时储存在容器主体21内的清洗液w的液量进行检测。在本实施方式中，液量检测部26a是用于检测临时储存在容器主体21内的清洗液w的液面的液面传感器。液量检测部26a将检测结果向控制部7(参照图2)输出。

<<酒精浓度检测部>>

酒精浓度检测部27设置在容器主体21内，用于对临时储存在容器主体21内的清洗液w的酒精浓度进行检测。酒精浓度检测部27将检测结果向控制基板29输出。在本实施方式中，酒精浓度检测部27在与流入侧通路部22的开口22a相比靠近排出侧通路部23的开口23a的位置检测清洗液w的酒精浓度。

<<液温检测部>>

液温检测部28设置在容器主体21内，用于检测临时储存在容器主体21内的清洗液w的温度(液温)。液温检测部28将检测结果向控制基板29输出。

<<控制基板>>

控制基板29基于酒精浓度检测部27的检测结果，以使利用液温检测部28检测出的液温接近预先设定的目标温度的方式控制加热器25。后文说明控制基板29对加热器25的控制方法。

<连接部件>

如图1和图2所示，连接部件30a设置在清洗液容器10和供给部6a之间，详细而言，设置在保温容器20a和供给部6a之间。连接部件30a是用于使在该连接部件30a流通的清洗液w含有气泡的气泡部。如图6至图9所示，连接部件30a是呈圆筒形状的金属制部件。在连接部件30a上，从上游侧起依次形成有流入通路部31、连接通路部32以及排出通路部33。连接部件30a的上游侧端部与具有挠性的第一管8a连接，连接部件30a的下游侧端部与具有挠性的第二管8b连接。在这里，第一管8a构成使清洗液容器10(在本实施方式中是保温容器20a)和连接部件30a连接的第一通路部的至少一部分。第二管8b构成使供给部6a和连接部件30a连接的第二通路部的至少一部分。

流入通路部31是供来自上游侧的清洗液w流通的通路。流入通路部31的上游端是与第一管(第一通路部)8a连接的流入部31a。

连接通路部32是供来自流入通路部31的清洗液w流通的通路。连接通路部32从上游侧起依次具有：大径部32a、随着趋向下游而缩径的截面面积缩小的缩径部32b、节流部32c、随着趋向下游而扩径的通路截面面积变大的扩径部32d、与所述大径部32a相比通路截面面积小的小径部32e以及随着趋向下游而缩径的通路截面面积缩小的缩径部32f。缩径部32b的上游侧的通路截面面积与大径部32a的通路截面面积相等。缩径部32b的下游侧端部的通路截面面积及扩径部32d的上游侧端部的通路截面面积与节流部32c的通路截面面积相等。扩径部32d的下游侧端部的通路截面面积及缩径部32f的上游侧端部的通路截面面积与小径部32e的通路截面面积相等。缩径部32f的下游侧端部的通路截面面积与排出通路部33的通路截面面积相等。另外，缩径部32b的通路长度比扩径部32d的通路长度短。

排出通路部33是供来自连接通路部32的清洗液w流通的通路。排出通路部33的下游端是与第二管(第二通路部)8b连接的排出部33a。排出通路部33的通路截面面积与流入通路部31的通路截面面积相等，比大径部32a的通路截面面积和小径部32e的通路截面面积小。

在连接部件30a中的形成有流入通路部31的部位成为嵌合(外嵌)第一管8a的第一嵌合部34。即，流入部31a形成于第一嵌合部34。另外，在连接部件30a中的形成有排出通路部33的部位成为嵌合(外嵌)第二管8b的第二嵌合部35。即，排出部33a形成于第二嵌合部35。

作为第一嵌合部34内的通路部的流入通路部31在与连接通路部32交叉的方向上延伸设置。另外，作为第二嵌合部35内的通路部的排出通路部33与连接通路部32在同一直线上延伸设置。即，如图8所示，例如在俯视观察下，流入通路部31的通路中心x1与连接通路部32的通路中心x2交叉。另外，排出通路部33的通路中心x3与连接通路部32的通路中心x2设置在同一直线上。另外，如图9所示，例如在侧视观察下，流入通路部31的通路中心x1相对于连接通路部32的通路中心x2平行错开。

<连接部件处的气泡产生>

如图10所示，水在从饱和蒸汽压曲线的液体侧向气体侧进行状态变化时产生气穴。另外，液温越高则清洗液w在高压下成为气体，容易产生气穴。如图6至图9所示，在该连接部件30a中，节流部32c通过提高清洗液w的流速，使液压下降以使溶解在液体中的空气析出，从而在清洗液w内产生气泡。另外，扩径部32d通过降低清洗液w的流速，使液压上升，在清洗液w内将气泡搅拌为微气泡。

另外，清洗液w在从流入通路部31向连接通路部32流通时，通过形成回旋流而高效地产生气泡。

<雨刷臂和雨刷片>

如图1和图2所示，雨刷臂3的基端部可摆动地支承于车窗板c1的下端部。雨刷片4是用于擦拭车窗板c1的部件。雨刷片4的宽度方向中间部可转动地支承于雨刷臂3的前端部。

<供给部>

供给部6a是将来自清洗液容器10的清洗液w向车窗板c1排出而供给的部件，是清洗液供给系统1a的对象物侧端部的部件。供给部6a与雨刷臂3或者雨刷片4一体地设置。如图11所示，本实施方式的供给部6a一体地设置于雨刷臂3的前端部，具有作为向雨刷臂3的擦拭范围喷射清洗液w的喷嘴的功能。

<控制部>

控制部7由cpu(centralprocessingunit：中央处理器)、rom(read-onlymemory：只读存储器)、ram(randomaccessmemory：随机存取存储器)以及输入输出电路等构成。控制部7基于液量检测部26a和酒精浓度检测部27的检测结果控制泵20。

<初期排出量增大控制>

当车辆c的驾驶员操作未图示的操作部时，控制部7通过使泵2驱动而向车窗板c1供给清洗液w。在这里，在清洗液w的供给未长时间实施等的情况下，由于在保温容器20a的容器主体21内清洗液w的水分蒸发或者酒精成分挥发，清洗液w的液面比排出侧通路部23的开口23a低。在该情况下将清洗液w欲向车窗板c1供给时，清洗液w的液面到达排出侧通路部23的开口23a的时间成为清洗液w的向车窗板c1的供给延迟(参照图12的(a))。

因此，控制部7通过在清洗液w的供给初期使泵2的输出增大，从而抑制供给延迟。

在本实施方式中，控制部7基于液量检测部26a的检测结果，设定临时使输送量(清洗液w的单位时间的输送量)增大的增大量。

在这里，在液量检测部26a的检测结果表示清洗液w的液面高度为排出侧通路部23的开口23a的高度以上的情况下，控制部7将输送量的增大量(即泵2的输出的增大量α)设定为零(参照图12的(b))。

另外，在液量检测部26a的检测结果表示清洗液w的液面高度低于排出侧通路部23的开口23a的高度的情况下，控制部7设定增大量(参照图12的(c))。

在这里，控制部7能够以清洗液w的液面高度与开口23a的高度相比越低而增大量越大的方式设定该增大量。

这样一来，在液量检测部26a的检测结果表示清洗液w的液面高度低于排出侧通路部23的开口23a的高度的情况下，控制部7在从作为清洗液w向车窗板c1的供给初期的时刻t0(泵2的控制开始时刻)至规定时刻t1之前，使泵2的输出与时刻t1之后相比增大α。另外，控制部7在时刻t1之后按照规定的输出使泵2驱动。在这里，时刻t0～t1的规定时间能够基于图12的(b)所示的、在没有供给延迟的情况下清洗液w的供给量从供给开始到达到规定值为止的时间进行设定。

此外，控制部7能够以清洗液w的液面高度与开口23a的高度相比越低则增大量越大且增大时间t0～t1越长的方式，设定增大量α和增大时间t0～t1。

<与酒精浓度相对应的加热控制>

当利用加热器25对储存在保温容器20a的容器主体21的清洗液w进行加热时，清洗液w中含有的酒精挥发，清洗液w的酒精浓度下降。若在像这样清洗液w的酒精浓度降低了的状态下停止加热器的加热，则清洗液w可能会在环境温度下发生冻结。

因此，控制基板29基于酒精浓度检测部27的检测结果控制加热器25。详细而言，控制基板29在利用酒精浓度检测部27检测出的酒精浓度为预先设定的阈值以下的情况下，停止加热器25的加热(参照图13)。即，在加热器25的加热过程中，在利用酒精浓度检测部27检测出的酒精浓度变为预先设定的阈值以下的情况下，控制基板29中止加热器25对清洗液w的加热。另外，在加热器25的停止状态下，即使在加热器25的加热开始条件成立的情况下，控制基板29也不实施加热器25对清洗液w的加热。

另外，控制基板29基于酒精浓度检测部27的检测结果，设定加热器25对于清洗液w的目标温度(加热目标温度)。详细而言，在酒精浓度为阈值以上的情况下，酒精浓度越大，控制基板29将清洗液w的目标温度设定得越高(参照图13)。

本发明的第一实施方式的清洗液容器10具有第一倾斜部14a，因此，无需设置压缩机等特别的机构，利用车辆c的振动就能够使清洗液w含有气泡。

另外，清洗液容器10具有第二倾斜部14b，因此，能够利用车辆c的振动将清洗液w的液面向第一倾斜部14a推起，能够使清洗液w适当地含有气泡。

另外，清洗液容器10具有在上下方向排列的多个第一倾斜部14a，因此，即使储存的清洗液w的液量变化，利用与清洗液w的液面相对应的位置的第一倾斜部14a，也能够使清洗液w含有气泡。

另外，清洗液容器10因为利用螺旋状的槽部14构成第一倾斜部14a和第二倾斜部14b，所以制造容易。

另外，清洗液容器10利用螺旋状的槽部14构成第一倾斜部14a，即使清洗液w的液量变化，在与清洗液w的液面相对应的位置也会存在第一倾斜部14a和第二倾斜部14b，能够利用车辆c的振动使清洗液w适当地含有气泡。

另外，对于清洗液容器10而言，因为在同一高度上槽部14的凸部的顶点14c和凹部的顶点14d彼此相对，因此在槽部14的整个高度位置使清洗液容器10的内表面形状相同，能够利用车辆c的振动使清洗液w适当地含有气泡。

对于本发明的第一实施方式的清洗液供给系统1a而言，因为连接部件(气泡部)30a使清洗液w含有气泡，所以能够利用使气泡部搭载于车辆c而成的简易构造使清洗液w含有气泡，能够提高车窗板c1的清洁能力。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为连接部件30a设置于通路部8，所以能够利用简易的构造提高车窗板c1的清洁能力。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，将第一管(第一通路部)8a和第二管(第二通路部)8b连接的连接部件30a作为气泡部，因此，由用于连接第一管(第一通路部)8a和第二管(第二通路部)8b的零件兼作气泡部，能够减少零件数量。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，作为气泡部的连接部件30a具有节流部42b和扩径部42c，因此，能够利用简易的构造在清洗液w内产生气泡并进行搅拌。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为第一管8a和第二管8b嵌合于连接部件30a，因此用于连接第一管8a和第二管8b的零件兼作气泡部，能够在减少零件数量的同时使构造简单化。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，流入通路部31的通路中心x1和连接通路部32的通路中心x2交叉，因此能够在位于节流部32c的上游侧的缩径部32b使清洗液w产生回旋流，高效地产生气泡。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为将排出通路部33的通路中心x3和连接通路部32的通路中心x2设置在同一直线上，所以能够实现连接部件30a的小型化和成型容易化。另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为第一嵌合部34和第二嵌合部35的角度不同，所以各嵌合部34、35容易识别，能够防止连接部件30a针对各管(通路部)8a、8b的组装错误(装反等)。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为泵2针对清洗液w的输送量临时增大，所以通过迅速升高保温容器20a内的清洗液w的液面，能够抑制清洗液w的向车窗板c1的供给延迟。即，对于清洗液供给系统1a而言，即使是具有保温容器20a的构造，也能够将清洗液w迅速地向车窗板c1供给。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为基于液量检测部26a的检测结果设定输送量的增大量，所以能够适当地设定增大量，防止从供给部6a向车窗板c1的清洗液w的供给量过大。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，液量检测部26a是液面传感器，因此，能够基于清洗液w的液面高度适当地设定增大量。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为基于酒精浓度检测部27的检测结果控制加热器25，所以能够防止清洗液w的酒精浓度过度降低导致从保温容器20a排出的清洗液w冻结。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为使用阈值，所以能够在清洗液w的酒精浓度达到因环境气体而冻结的浓度之前停止加热器25，能够适当地防止清洗液w冻结。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为基于酒精浓度设定加热温度，所以例如通过在清洗液w的酒精浓度开始降低的情况下将目标温度设定得较低，能够在即将达到可能冻结的酒精浓度前抑制酒精浓度降低并实施加热器25的加热。

另外，对于清洗液供给系统1a而言，因为在靠近排出侧通路部23的开口23a的位置检测酒精浓度，所以即使在从保温容器20a至供给部6a之间滞留有清洗液w的情况下，也能够适当地防止清洗液w冻结。

<第二实施方式>

接下来，针对本发明的第二实施方式的清洗液供给系统，以与第一实施方式的清洗液供给系统1a的不同点为中心进行说明。如图14所示，本发明的第二实施方式的清洗液供给系统1b具有连接部件30b和供给部6b来代替连接部件30a和供给部6a。连接部件30b是用于连接第一管8a和第二管8b的部件，不具有作为使清洗液w含有气泡的气泡部的功能。

<供给部>

如图15所示，供给部6b具有配管侧部件40b、喷嘴侧部件50b以及气泡部60。

<<配管侧部件>>

配管侧部件40b是构成供给部6b的上游侧部分的金属制部件。在配管侧部件40b形成有可供清洗液w流通的通路部41。在通路部41设置有止回阀42。

止回阀42是防止清洗液w逆流的单向阀。即，止回阀42容许清洗液w从通路部8向喷嘴侧部件50b的流通，防止清洗液w从喷嘴侧部件50b向通路部8的流通。

配管侧部件40b的上游侧端部成为与作为配管的通路部8的第二管8b嵌合(外嵌)的嵌合部43。另外，配管侧部件40b具有用于将供给部6b向其他装置(雨刷臂3、雨刷片4等)安装的安装部44。

<<喷嘴侧部件>>

喷嘴侧部件50b是构成供给部6b的下游侧部分的圆筒形状的金属制部件。在喷嘴侧部件50b形成有收纳部51和喷嘴52。在收纳部51收纳有气泡部60。喷嘴52形成于喷嘴侧部件50b的下游侧端部，用于将在气泡部60流通的清洗液w向车窗板c1喷射。

<<气泡部>>

气泡部60与供给部6b一体地设置，用于使清洗液w含有气泡。在本实施方式中，气泡部60组装在喷嘴侧部件50b内。即，气泡部60设置在配管侧部件40b和喷嘴侧部件50b的对合面y1，详细而言，设置在配管侧部件40b和喷嘴侧部件50b的对合面y1与喷嘴52之间。气泡部60作为供清洗液w流通的通路，从上游侧起依次具有：随着趋向下游而缩径的通路截面面积变小的缩径部61；节流部62；以及随着趋向下游而扩径的通路截面面积变大的扩径部63。缩径部61的下游侧端部的通路截面面积及扩径部63的上游侧端部的通路截面面积与节流部62的通路截面面积相等。缩径部61、节流部62以及扩径部63的通路截面面积及通路长度的关系也可以与连接部件30a中的缩径部32b、节流部32c以及扩径部32d的通路截面面积及通路长度的关系相同。另外，气泡部60也可以是在缩径部61的上游侧设置与大径部32a相同的大径部、在扩径部63的下游侧设置与小径部32e相同的小径部的构造。

在这里，对合面y1是配管侧部件40b的下游侧端部与喷嘴侧部件50b及气泡部60的上游侧端部抵接的面。即，气泡部60的上游侧端部与对合面y1中的喷嘴侧部件50b的上游侧端部配置在同一面内，并且与对合面y1中的配管侧部件40b的下游侧端部抵接。另外，对合面y2是配管侧部件40b与止回阀42的上游侧端部抵接的面。另外，对合面y3是喷嘴侧部件50b与气泡部60的下游侧端部抵接的面。

<喷嘴侧部件的气泡产生>

在该喷嘴侧部件50b中，节流部62通过提高清洗液w的流速，使液压降低以使溶解在液体中的空气析出，从而在清洗液w内产生气泡。另外，扩径部63通过降低清洗液w的流速，使液压上升以在清洗液w内将气泡搅拌为微气泡。

对于本发明的第二实施方式的清洗液供给系统1b而言，因为能够正好在供给清洗液w之前使清洗液w含有气泡，所以能够抑制在清洗液w的移动中气泡消失，适当地发挥清洁能力。

另外，对于清洗液供给系统1b而言，因为气泡部60设置于配管侧部件40b与喷嘴侧部件50b对合的对合面y1，所以能够将气泡部60作为独立部件进行成型，从而提高生产效率。

另外，对于清洗液供给系统1b而言，因为气泡部60设置于对合面y1，所以能够提高组装作业效率。

另外，对于清洗液供给系统1b而言，气泡部60组装在喷嘴侧部件50b，止回阀42组装在配管侧部件40b。因此，对于清洗液供给系统1b而言，能够将气泡部60和止回阀42分别组装于相互独立的部件，然后将配管侧部件40b和喷嘴侧部件50b组装在一起，能够提高组装作业效率。

另外，对于清洗液供给系统1b而言，因为供给部6b设置于雨刷臂3或者雨刷片4，所以能够使从气泡产生至车窗板c1为止的距离变短，能够抑制气泡的消失。

另外，对于清洗液供给系统1b而言，因为保温容器20a设置在与气泡部60相比靠上游侧位置，所以能够使被加热了的清洗液w含有气泡来增加气泡的产生量，从而能够提高清洁能力。

<第三实施方式>

接下来，针对本发明的第三实施方式的清洗液供给系统，以与第二实施方式的清洗液供给系统1b的不同点为中心进行说明。如图16所示，本发明的第三实施方式的清洗液供给系统1c具有供给部6c来代替供给部6b。

<供给部>

供给部6c具有配管侧部件40c和喷嘴侧部件50c来代替配管侧部件40b和喷嘴侧部件50b。

<<配管侧部件>>

配管侧部件40c不具有止回阀42和安装部44。

<<喷嘴侧部件>>

喷嘴侧部件50c具有用于将供给部6c安装于其他装置(雨刷臂3、雨刷片4等)的安装部54。

在这里，对合面y4是配管侧部件40c的下游侧端部与喷嘴侧部件50c及气泡部60的上游侧端部抵接的面。即，气泡部60的上游侧端部与对合面y4中的喷嘴侧部件50c的上游侧端部配置在同一面内，并且与对合面y4中的配管侧部件40c的下游侧端部抵接。另外，对合面y5是喷嘴侧部件50c和气泡部60的下游侧端部抵接的面。

本发明的第三实施方式的供给部6c除了止回阀42的防止逆流的作用以外，发挥与第二实施方式的供给部6b相同的效果。

<第四实施方式>

接下来，针对本发明的第四实施方式的清洗液供给系统，以与第一实施方式的清洗液供给系统1a的不同点为中心进行说明。如图17所示，本发明的第四实施方式的清洗液供给系统1d具有保温容器20d代替保温容器20a。

<保温容器、液量检测部>

保温容器20d具有液量检测部26d代替液量检测部26a。液量检测部26d是用于检测临时储存在容器主体21内的清洗液w的重量的重量传感器。液量检测部26d将检测结果向控制部7(参照图2)输出。

控制部7将利用液量检测部26d检测出的清洗液w的重量与清洗液w的液面高度之间的关联性以算式、表等的方式预先储存起来。控制部7通过使用该关联性，将利用液量检测部26d检测出的清洗液w的重量换算为清洗液w的液面高度。

更详细而言，控制部7将利用液量检测部26d检测出的清洗液w的重量、利用酒精浓度检测部27检测出的酒精浓度以及清洗液w的液面高度三方之间的关联性以算式、表等的方式预先储存起来。控制部7通过使用该关联性，将利用液量检测部26d检测出的清洗液w的重量换算为清洗液w的液面高度。

对于本发明的第四实施方式的清洗液供给系统1d而言，因为液量检测部26a是重量传感器，而控制部7将重量换算为高度，所以能够基于清洗液w的液面高度适当地设定增大量。

另外，对于清洗液供给系统1d而言，因为导流器24阻碍清洗液w的流动，所以能够抑制来自流入侧通路部22的清洗液w未被加热就向排出侧通路部23流通。

另外，对于清洗液供给系统1d而言，通过使用导流器24，能够利用简易的构造检测出清洗液w的重量。

另外，对于清洗液供给系统1d而言，通过使用酒精浓度检测部27的检测结果，能够适当地获取清洗液w的液面高度。另外，对于清洗液供给系统1d而言，酒精浓度检测部27设置在与流入侧通路部22的开口22a相比靠近排出侧通路部23的开口23a的位置，因此能够适当地检测酒精浓度。

<第五实施方式>

接下来，针对本发明的第五实施方式的清洗液供给系统，以与第一实施方式的清洗液供给系统1a的不同点为中心进行说明。如图18所示，本发明的第五实施方式的清洗液供给系统1e具有旁路通路部8e、切换部9e以及环境温度检测部101。

<旁路通路部>

旁路通路部8e是将通路部8中的泵2和保温容器20a之间与保温容器20a和连接部件30a之间以清洗液w能够流通的方式连接起来的通路部。即，旁路通路部8e绕过保温容器20a。

<切换部>

切换部9e设置在通路部8中的泵2和保温容器20a之间与旁路通路部8e相连接的连接部位，基于控制部7的控制，切换清洗液w的流通方向。切换部9e具有电磁阀等，能够切换以下的状态。

·在容许来自泵2的清洗液w的向保温容器20a的流通的同时，禁止向旁路通路部8e的流通的状态(第一状态)

·在容许来自泵2的清洗液w的向保温容器20a的流通的同时，容许向旁路通路部8e的流通的状态(第二状态)

·在禁止来自泵2的清洗液w的向保温容器20a的流通的同时，容许向旁路通路部8e的流通的状态(第三状态)

<环境温度检测部>

环境温度检测部101是检测车辆c(参照图1)的周围的空气温度即环境温度的温度传感器。环境温度检测部101将检测结果向控制部7输出。

<基于环境温度的切换部的控制>

在环境温度检测部101的检测结果为预先设定的规定温度(例如30度)以上的情况下，控制部7将切换部9e设为第三状态。

<基于保温容器的液量的切换部的控制>

另一方面，在环境温度检测部101的检测结果低于上述规定温度且液量检测部26a的检测结果表示清洗液w的液面高度比排出侧通路部23的开口23a低的情况下，控制部7在清洗液w的供给初期将切换部9e设为第二状态。另外，控制部7在切换部9e处于第二状态经过规定时间之后，将切换部9e设为第一状态。

在这里，也可以是，控制部7使切换部9e为第二状态期间的泵2的输出比切换部9e为第一状态期间的泵2的输出大。

另外，在环境温度检测部101的检测结果低于上述规定温度且液量检测部26a的检测结果表示清洗液w的液面高度为排出侧通路部23的开口23a以上的高度的情况下，控制部7在清洗液w的供给过程中将切换部9e设为第一状态。

在这里，清洗液w的液面高度与排出侧通路部23的开口23a相比越低，控制部7将切换部9e为第二状态的时间设定得越长。

<与酒精浓度相对应的加热控制>

利用环境温度检测部101检测出的环境温度越低，控制部7使阈值越高(参照图13)。

对于本发明的第五实施方式的清洗液供给系统1e而言，因为清洗液w临时在保温容器20a和旁路通路部8e这两者中流通，所以即使在发生清洗液w向车窗板c1的供给延迟的状态下，也能够使用旁路通路部8e来防止清洗液w的供给延迟。即，对于清洗液供给系统1e而言，即使具有保温容器20a，也能够将清洗液w迅速地向车窗板c1供给。

另外，对于清洗液供给系统1e而言，在因使用液量检测部26a的检测结果而发生清洗液w的供给延迟的状态下，能够使用旁路通路部8e来防止清洗液w的供给延迟，而在未发生清洗液w的供给延迟的状态下，能够通过供给加热了的清洗液w适当地发挥清洁能力。

另外，对于清洗液供给系统1e而言，通过在环境温度高的情况下使用旁路通路部8e，从而能够在防止清洗液w的供给延迟的同时供给温度较高的清洗液w，从而适当地发挥清洁能力。

另外，对于清洗液供给系统1e而言，因为根据环境温度改变阈值，所以在环境温度低的情况下提高阈值，能够通过确保较高的酒精浓度来适当地防止清洗液w的冻结。另外，对于清洗液供给系统1e而言，在环境温度高情况下降低阈值，在酒精浓度较低的情况下也继续加热器25的加热，从而能够适当地发挥清洗液w的清洁能力。

<第六实施方式>

接下来，针对本发明的第六实施方式的清洗液供给系统，以与第一实施方式的清洗液供给系统1a的不同点为中心进行说明。如图19所示，本发明的第六实施方式的清洗液供给系统1f具有回流通路部8f和切换部9f。

<回流通路部>

回流通路部8f是将通路部8中的保温容器20a和供给部6a(本实施方式中的连接部件30a)之间与清洗液容器10连接以清洗液w能够流通的方式连接起来的通路部。即，回流通路部8f使从保温容器20a排出的清洗液w返回清洗液容器10。

<切换部>

切换部9f设置在通路部8中的保温容器20a和供给部6a(本实施方式中的连接部件30a)之间与回流通路部8f相连接的连接部位，基于控制部7的控制，切换清洗液w的流通方向。切换部9f具有电磁阀等，能够切换以下的状态。

·在容许来自保温容器20a的清洗液w的向供给部6a的流通的同时，禁止向回流通路部8f的流通的状态(第一状态)

·在禁止来自保温容器20a的清洗液w的向供给部6a的流通的同时，容许向回流通路部8f的流通的状态(第二状态)

<基于酒精浓度的切换部的控制>

在利用酒精浓度检测部27检测出的酒精浓度为阈值以下的情况下，控制部7在使泵2驱动的同时，将切换部9f设为第二状态。在该状态下，酒精浓度降低了的保温容器20a的容器主体21内的清洗液w，在泵2的作用下经由切换部9f和回流通路部8f返回清洗液容器10。另外，清洗液容器10内的酒精浓度较高的清洗液w在泵2的作用下被向保温容器20a的容器主体21内输送。

对于本发明的第六实施方式的清洗液供给系统1f而言，因为在酒精浓度低的情况下更换保温容器20a内的清洗液w，所以能够防止酒精浓度降低了的清洗液w向供给部6a输送。

以上，针对本发明的实施方式进行了说明，但本发明并不限于上述实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内能够进行适当的改变。例如，清洗液w供给的对象物不限于车窗板c1，也可以是车辆c的头灯的罩等。另外，各实施方式的清洗液供给系统1a～1f能够进行适当地组合。

另外，在连接部件30a中使清洗液w含有气泡的方法并不限于上述的方法。

另外，在气泡部60中使清洗液w含有气泡的方法并不限于上述的方法。例如，也可以是，清洗液供给系统具有搭载于车辆c的压缩机，气泡部60通过使利用该压缩机压缩了的空气与清洗液w混合，从而使清洗液w含有气泡。

另外，对合面y1、y4的形状并不限于侧视观察为直线状。

另外，也可以是，将止回阀组装到喷嘴侧部件，将气泡部组装到配管侧部件。

另外，对于清洗液供给系统1d而言，也可以具有用于检测车辆c的倾斜的倾斜检测部。在该情况下，控制部7能够通过进一步使用倾斜检测部的检测结果，判断清洗液w的液面高度是否为排出侧通路部23的开口23a以上的高度。另外，初期排出量增大控制除了上述的保温容器20a、20d以外，也能够应用于容器主体21内呈现多室构造的、在流入侧通路部22和排出侧通路部23之间设置有储备室等、具有可能产生排出延迟的构造的保温容器。

另外，保温容器20a、20d也可以不具有控制基板29。在该情况下，能够由设置于车辆c的其他的控制部7等对加热器25进行控制。