一种新型舒适型汽车座椅的制作方法

本发明所涉及的一种新型舒适型汽车座椅，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车真皮座椅是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成，通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料，而真皮一般分为头层皮和二层皮两类，而汽车真皮座椅则是用真皮制作的汽车座椅，与一般的座套坐垫不同的是，真皮座椅采用的是用真皮包裹整个汽车座椅(全方位包裹，一车一版，与原车座椅比例为1:1)其贴合性及立体感更强，提升车内档次，整洁大气，锐物是真皮的克星，一旦遇上刀、剪、针等，真皮上就会留下印痕。比较来说，绒布就不会那么娇气了，而且修补起来，绒布的成本也远远低于真皮，当然更重要的是，真皮比绒布更容易出现老化现象，因此真皮座椅更需要小心呵护，一般来说，真正的真皮在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等，即使用200度以上的烤强来烧烤，也都稍微的收缩变形，沙发比反而会瞬间变色和气泡，因真皮透气性不够，座椅适合性不强，调节能力差，因此需要进一步改进。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型舒适型汽车座椅，通过把座椅切割几块，使之坐椅充满灵活性，通过伸缩杆、活动螺栓与锁紧螺栓配合使用，使之能上下调节舒适的位置，在座椅左手部分设有扶手，使之能够在开车时手不会酸痛，座椅内壁设有水袋，可在长时间开车时吸收背部的热量使之不会使衣服黏住，座椅两侧设有通气孔，可增大空气流通性，不会使背部因皮质垫子因密封性好且不通气，且不会长出痱子，通过调控杆与旋转轴的配合使用，能将座椅调节角度，能在休息时有适当的休息环境，且功能多，不会影响彼此的操作。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种新型舒适型汽车座椅，包括椅头、所述椅头底部连接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一侧设有第一卡口，第一卡口连接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底部设有第一活动螺栓，所述第一活动螺栓外壁设有第一锁紧螺栓，所述第一活动螺栓底部连接椅身，且所述第一活动螺栓嵌入所述椅身内腔，所述椅身底部连接第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一侧设有第二卡口，第二卡口连接第二伸缩杆，所述第二伸缩杆底部设有第二活动螺栓，所述第二活动螺栓外壁设有第二锁紧螺栓，所述第二活动螺栓底部连接椅背，且所述第二活动螺栓嵌套于所述椅背内腔中，所述椅背一侧连接固定块，且所述固定块为两块，所述固定块一侧中部设有旋转轴，且所述旋转轴嵌套于所述固定块，所述旋转轴一侧连接调控杆，且所述调控杆一侧嵌套于旋转轴内腔，所述调控杆顶部连接旋转按钮，所述调控杆另一侧设有椅垫，所述椅垫顶部右侧设有扶手，所述椅头、椅身、椅背、椅垫内壁均设有水袋，所述水袋一侧设有通气孔。

进一步而言，所述扶手高度为10cm-15cm。

进一步而言，通气孔设有若干个。

进一步而言，所述水袋为防水漏水抗压材料，且所述水袋底部设有柔和性材料。

进一步而言，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一活动螺栓、第二活动螺栓、第一卡口和第二卡口均设有两个。

本发明有益效果：提供一种新型舒适型汽车座椅，通过把座椅切割几块，使之坐骑充满灵活性，通过伸缩杆、活动螺栓与锁紧螺栓配合使用，使之能上下调节舒适的位置，在座椅左手部分设有扶手，使之能够在开车时手不会酸痛，座椅内壁设有水袋，可在长时间开车时吸收背部的热量使之不会使衣服黏住，座椅两侧设有通气孔，可增大空气流通性，不会使背部因皮质垫子因密封性好且不通气，且不会长出痱子，通过调控杆与旋转轴的配合使用，能将座椅调节角度，能在休息时有适当的休息环境，且功能多，不会影响彼此的操作，可以有效的解决背景技术中的问题。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1是本发明一种新型舒适型汽车座椅侧视图。

图2是本发明一种新型舒适型汽车座椅正视图。

图3是本发明一种新型舒适型汽车座椅局部细节图。

图4是本发明一种新型舒适型汽车座椅局部细节图。

图中标号：1、椅头；2、第一活动螺栓；3、第一锁紧螺栓；4、椅身；5、水袋；6、第二活动螺栓；7、第二锁紧螺栓；8、椅背；9、固定块；10、旋转按钮；11、调控杆；12、椅垫；13、扶手；14、旋转轴；15、通气孔；16、第一伸缩杆；17、第一卡口；18、第二伸缩杆；19、第二卡口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图2-图3-图4所示，一种新型舒适型汽车座椅，包括椅头1、所述椅头1底部连接第一伸缩杆16，所述第一伸缩杆16一侧设有第一卡口17，第一卡口17连接第一伸缩杆16，所述第一伸缩杆16底部设有第一活动螺栓2，所述第一活动螺栓2外壁设有第一锁紧螺栓3，所述第一活动螺栓2底部连接椅身4，且所述第一活动螺栓2嵌入所述椅身4内腔，所述椅身4底部连接第二伸缩杆18，所述第二伸缩杆18一侧设有第二卡口19，第二卡口19连接第二伸缩杆18，所述第二伸缩杆18底部设有第二活动螺栓6，所述第二活动螺栓6外壁设有第二锁紧螺栓7，所述第二活动螺栓6底部连接椅背8，且所述第二活动螺栓6嵌套于所述椅背8内腔中，所述椅背8一侧连接固定块9，且所述固定块9为两块，所述固定块9一侧中部设有旋转轴14，且所述旋转轴14嵌套于所述固定块9，所述旋转轴14一侧连接调控杆11，且所述调控杆11一侧嵌套于旋转轴14内腔，所述调控杆11顶部连接旋转按钮10，所述调控杆11另一侧设有椅垫12，所述椅垫顶部右侧设有扶手13，所述椅头1、椅身4、椅背8、椅垫12内壁均设有水袋5，所述水袋5一侧设有通气孔15。

更具体而言，所述扶手13高度为10cm-15cm，能使开车时能休息右手，舒适方便，且通过人机工程学使之人的手臂能舒适的放置于扶手上，通气孔15设有若干个空气流通，使之更舒适，增加空气流通性，是长时间坐时不会对背部有闷的感觉，所述水袋5为防水漏水抗压材料，且所述水袋5底部设有柔和性材料，能避免对车椅的使用寿命，且使之车椅舒适，所述第一伸缩杆16、第二伸缩杆18、第一活动螺栓2、第二活动螺栓6、第一卡口17和第二卡口19均设有两个，增加稳固性且便于调节。

本发明工作原理：在对汽车座椅使用时，打开第一锁紧螺栓3与第二螺栓7，拉出椅头1调节比较舒适的位置与其转动第一锁紧螺栓3使其固定，打开第二锁紧螺栓7，拉出椅身4，通过第二伸缩杆18与第二活动螺栓6的配合使用，调节椅身,4活动到舒适位置，转动第二锁紧螺栓7，使其固定，摇动调控杆11使其通过旋转轴14的转动调节座椅的角度，使其舒适，且椅身4、椅头1与椅背8之间隔有空隙，加大空气流通，使其不闷且不会得痱子，座椅内腔设有水袋5，在炎热的天气能加快对座椅散热且坐着舒适。

以上为本发明较佳的实施方式，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。