一种便于副驾观察的后视镜的制作方法

本发明属于汽车后视镜技术领域，具体涉及一种便于副驾观察的后视镜。

背景技术：

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。后视镜以安装位置划分，分外后视镜、下后视镜和内后视镜，其中外后视镜主要用于驾驶员观察汽车后方情况。在行车时，对于前方和两侧的情况，副驾和驾驶员的视野是差不多的，而对于后方情况，由于后视镜的角度问题，只有驾驶员可以通过后视镜（外后视镜和内后视镜）观察。而有些情况下，需要副驾辅助观察汽车后方的情况，比如学员在学习驾驶时，教练员一般坐在副驾上予以指导和指挥；对于有驾照的驾驶员，如果副驾也能够观察汽车后方的情况，发现问题及时提醒，那么对安全驾驶也增加了一重保障。但是在现有技术中无法解决该技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便于副驾观察的后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于副驾观察的后视镜，包括底座、固定杆、支撑装置和安装圈，所述底座为圆盘形结构，且上端面中心设置有固定杆，所述固定杆的轴心与底座的轴心一致，且与底座为一体成型构造，所述固定杆的顶端开设有供支撑装置安装的螺纹配合孔，所述螺纹配合孔的轴心与述固定杆的轴心一致，所述支撑装置为一端连接有第一连杆的圆柱形结构，且圆柱形结构底端中心构造有螺栓，所述螺栓与螺纹配合孔配合安装，所述第一连杆为圆柱形杆状结构，且第一连杆的轴心与支撑装置底端构造的螺栓的轴心相互垂直，所述第一连杆与支撑装置为一体构造，所述第一连杆的另一端通过旋转组件连接有安装圈。

优选的，所述旋转组件至少包括第二连杆和卡接块，所述旋转组件与第一连杆的连接处构造为圆环形结构，且圆环形结构内部设置有增加摩擦系数的橡胶圈，所述第二连杆为圆柱形杆状结构，且第二连杆的轴心与旋转组件圆环形结构的轴心相互垂直，所述第二连杆的另一端构造有卡接块，所述卡接块为对称设置在第二连杆端部两侧的矩形块，所述卡接块与第二连杆为一体成型构造。

优选的，所述安装圈为圆盘形结构，且正面中心开设有供镜子安装的圆形槽，所述镜子的外缘与安装圈的圆形槽间设置有橡胶阻尼环，所述安装圈的背面开设有卡接槽，所述卡接槽与第二连杆端部的卡接块配合卡接安装。

优选的，所述底座的底面开设有镶嵌槽，所述镶嵌槽为圆形槽，且内部卡接配合安装有圆盘形结构的磁石，所述底座通过磁石吸附在汽车引擎盖上。

本发明的技术效果和优点：该便于副驾观察的后视镜，底座的镶嵌槽内安装有磁石，底座通过磁石吸附在汽车引擎盖上，方便该后视镜的安装和拆卸，在不需要使用时可以取下，不会影响车辆的美观，支撑装置的第一连杆与旋转组件的圆环形结构间设置有增加摩擦系数的橡胶圈，使得旋转组件可按使用者需求调节，且不会随意晃动，方便副驾驶通过镜子观看汽车后方的情况，该便于副驾观察的后视镜，结构合理，易于使用，且便于安装拆卸，能够为副驾驶提供有效的视野，具有较高的实用价值。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明底座和固定杆的结构示意图；

图3为本发明支撑装置的结构示意图；

图4为本发明底座的结构示意图；

图5为本发明安装圈的结构示意图；

图6为本发明图5中a-a处剖视图。

图中：1、底座、2固定杆、3支撑装置、4安装圈、5镜子、6第一连杆、7旋转组件、8磁石、101镶嵌槽、201螺纹配合孔、301螺栓、401卡接槽、501橡胶阻尼环、701第二连杆、702卡接块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-6所示的一种便于副驾观察的后视镜，包括底座1、固定杆2、支撑装置3和安装圈4，所述底座1为圆盘形结构，且上端面中心设置有固定杆2，所述固定杆2的轴心与底座1的轴心一致，且与底座1为一体成型构造，所述固定杆2的顶端开设有供支撑装置3安装的螺纹配合孔201，所述螺纹配合孔201的轴心与述固定杆2的轴心一致，所述支撑装置3为一端连接有第一连杆6的圆柱形结构，且圆柱形结构底端中心构造有螺栓301，所述螺栓301与螺纹配合孔201配合安装，所述第一连杆6为圆柱形杆状结构，且第一连杆6的轴心与支撑装置3底端构造的螺栓301的轴心相互垂直，所述第一连杆6与支撑装置3为一体构造，所述第一连杆6的另一端通过旋转组件7连接有安装圈4。

具体的，所述旋转组件7至少包括第二连杆701和卡接块702，所述旋转组件7与第一连杆6的连接处构造为圆环形结构，且圆环形结构内部设置有增加摩擦系数的橡胶圈，所述第二连杆701为圆柱形杆状结构，且第二连杆701的轴心与旋转组件7圆环形结构的轴心相互垂直，所述第二连杆701的另一端构造有卡接块702，所述卡接块702为对称设置在第二连杆701端部两侧的矩形块，所述卡接块702与第二连杆701为一体成型构造。

具体的，所述安装圈4为圆盘形结构，且正面中心开设有供镜子5安装的圆形槽，所述镜子5的外缘与安装圈4的圆形槽间设置有橡胶阻尼环501，能使镜子5安装的更加稳定，所述安装圈4的背面开设有卡接槽401，所述卡接槽401与第二连杆701端部的卡接块702配合卡接安装。

具体的，所述底座1的底面开设有镶嵌槽101，所述镶嵌槽101为圆形槽，且内部卡接配合安装有圆盘形结构的磁石8，所述底座1通过磁石8吸附在汽车引擎盖上，底座1的镶嵌槽101内安装的磁石8，在不需要使用时可以取下，方便该后视镜的安装和拆卸，且不会影响车辆的美观。

具体的，该便于副驾观察的后视镜，使用时先将支撑装置3的螺栓301与固定杆2的螺纹配合孔201旋接配合紧固，然后将底座1通过磁石8吸附在汽车引擎盖上，调节或旋转底座1的位置使安装圈4内的镜子5朝向副驾驶位置，支撑装置3的第一连杆6与旋转组件7的圆环形结构间设置有增加摩擦系数的橡胶圈，使得旋转组件7可按使用者需求调节角度，且不会随意晃动，待角度调节至副驾驶位置可通过镜子5观看汽车后方的情况时，安装结束，可继续行车，底座1的镶嵌槽101内安装的磁石8，在不需要使用时可以取下，方便该后视镜的安装和拆卸，且不会影响车辆的美观，该便于副驾观察的后视镜，结构合理，易于使用，且便于安装拆卸，能够为副驾驶提供有效的视野，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种便于副驾观察的后视镜，包括底座、固定杆、支撑装置和安装圈，所述底座为圆盘形结构，且上端面中心设置有固定杆，所述固定杆的轴心与底座的轴心一致，且与底座为一体成型构造，所述固定杆的顶端开设有供支撑装置安装的螺纹配合孔，所述螺纹配合孔的轴心与述固定杆的轴心一致，所述支撑装置为一端连接有第一连杆的圆柱形结构，且圆柱形结构底端中心构造有螺栓，所述螺栓与螺纹配合孔配合安装，所述第一连杆为圆柱形杆状结构，且第一连杆的轴心与支撑装置底端构造的螺栓的轴心相互垂直。该便于副驾观察的后视镜，结构合理，易于使用，且便于安装拆卸，能够为副驾驶提供有效的视野，具有较高的实用价值。

技术研发人员：陆晓童
受保护的技术使用者：陆晓童
技术研发日：2018.06.24
技术公布日：2018.12.07