本发明涉及客车座椅技术领域，具体为一种具有自动回收功能的客车座椅。
背景技术：
为了能够满足人们的短路需要，一般在城市规划线路内，会在城乡衔接区域增设一些中巴客车，这类客车可以方便乘客进行市区和乡镇的往返，给人们办事带来便利性。
一般这类中巴客车的乘客基本都会携带行李，而由于属于短路行程，再加上车辆本体的体型限制，无法在车内增设行李台或行李架，所以多数乘客会将行李放在桌椅前的地面上，这种方式即不方便，也不会安全，所以需要在桌椅的下端增设一个可以放置行李的区域，同时传统的中巴客车座椅，坐板部分不方便回收，使得人们在进入座位时，非常别扭，且对行李的摆放也不方便，所以需要进一步改进以提高座椅部分的实用性。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种具有自动回收功能的客车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自动回收功能的客车座椅，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的内部设有凹槽，所述凹槽的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有卡销，所述滑槽的内部连通有通孔，所述卡销的表面滑动套接通孔的内侧，所述滑块的表面通过支架固定连接有置物箱。
优选的，所述置物箱的内侧下端固定连接有缓冲块，缓冲块的上端设有托盘，托盘的外侧滑动套接置物箱的内侧，托盘的下端内部设有缓冲槽，缓冲槽的内侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端固定连接缓冲块的上端。
优选的，所述支撑柱的上端固定连接有限位座，限位座的内部设有第一转动槽，第一转动槽的内侧转动连接有第一垫片。
优选的，所述第一垫片的外侧固定连接有支撑轴，支撑轴的另一端固定连接有座椅板，支撑轴的表面活动套接有扭簧，扭簧的一端固定连接限位座的表面，扭簧的另一端固定连接座椅板的表面。
优选的，所述座椅板的端口位置焊接有拉环，座椅板的端口两侧均设有弧形槽，座椅板的上表面粘黏有坐垫。
优选的，所述限位座的内侧上端固定连接有靠背，靠背的内部中间位置设有方形孔，方形孔的下端内部设有第二转动槽，第二转动槽的内侧转动连接有第二垫片。
优选的，所述第二垫片的表面固定连接有螺纹杆，所述方形孔的上端内部连通有轴孔，螺纹杆的表面转动连接轴孔的内侧，螺纹杆的上端穿过轴孔固定连接有旋钮。
优选的，所述方形孔的内侧滑动连接有方形块，方形块的内部设有螺纹孔，螺纹孔的内侧螺纹连接螺纹杆的表面，方形块的外侧固定连接有颈部垫。
优选的，所述靠背的正面上端粘黏有头枕，靠背的正面两侧中间位置均粘黏有背部垫，头枕和背部垫均由海绵材料制成，且海绵材料的正面缝制有棉麻层。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有自动回收功能的客车座椅，座椅板通过扭簧的复位效果，可以在不使用时，自动收起，从而方便乘客将物品放入到置物箱内，同时置物箱方便安装，使得工作人员可以定期的对置物箱进行清洗。
附图说明
图1为本发明的整体结构正面示意图；
图2为本发明的整体结构侧面示意图；
图3为本发明的置物箱连接局部放大示意图；
图4为本发明的靠背和限位座连接局部放大示意图；
图5为本发明的方形块和方形孔连接剖面示意图。
图中：1底座、11支撑柱、12滑槽、13滑块、14凹槽、15第一弹簧、16卡销、17通孔、18置物箱、19缓冲块、110托盘、111第二弹簧、112缓冲槽、2限位座、21第一转动槽、22第一垫片、23支撑轴、24座椅板、25扭簧、26拉环、27弧形槽、28坐垫、3靠背、31方形孔、32第二转动槽、33第二垫片、34螺纹杆、35旋钮、36方形块、37颈部垫、38轴孔、39螺纹孔、310头枕、311背部垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种具有自动回收功能的客车座椅，包括底座1，底座1的上表面固定连接有支撑柱11，参阅图3，支撑柱11的内部设有滑槽12，滑槽12的内侧滑动连接有滑块13，能够对置物箱18起到一个定位效果，滑块13的内部设有凹槽14，凹槽14的内侧固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15的另一端固定连接有卡销16，滑槽12的内部连通有通孔17，卡销16的表面滑动套接通孔17的内侧，滑块13的表面通过支架固定连接有置物箱18，便于置物箱18的安装和拆卸，置物箱18的内侧下端固定连接有缓冲块19，缓冲块19的上端设有托盘110，托盘110的外侧滑动套接置物箱18的内侧，托盘110的下端内部设有缓冲槽112，缓冲槽112的内侧固定连接有第二弹簧111，第二弹簧111的另一端固定连接缓冲块19的上端，使得托盘110能够在承重时，起到一个缓冲效果。
参阅图1，支撑柱11的上端固定连接有限位座2，参阅图4，限位座2的内部设有第一转动槽21，第一转动槽21的内侧转动连接有第一垫片22，第一垫片22的外侧固定连接有支撑轴23，支撑轴23的另一端固定连接有座椅板24，支撑轴23的表面活动套接有扭簧25，通过扭簧25的扭曲复位，使得座椅板24能够在打开后，无外力作用情况下，自动复位弹起，扭簧25的一端固定连接限位座2的表面，扭簧25的另一端固定连接座椅板24的表面，座椅板24的端口位置焊接有拉环26，座椅板24的端口两侧均设有弧形槽27，参阅图2，座椅板24的上表面粘黏有坐垫28。
参阅图4，限位座2的内侧上端固定连接有靠背3，靠背3的内部中间位置设有方形孔31，方形孔31的下端内部设有第二转动槽32，第二转动槽32的内侧转动连接有第二垫片33，第二垫片33的表面固定连接有螺纹杆34，方形孔31的上端内部连通有轴孔38，螺纹杆34的表面转动连接轴孔38的内侧，螺纹杆34的上端穿过轴孔38固定连接有旋钮35，参阅图5，方形孔31的内侧滑动连接有方形块36，方形块36的内部设有螺纹孔39，螺纹孔39的内侧螺纹连接螺纹杆34的表面，方形块36的外侧固定连接有颈部垫37，能够对颈部垫37进行上下的调节，从而满足乘客对颈部的依托需要，靠背3的正面上端粘黏有头枕310，靠背3的正面两侧中间位置均粘黏有背部垫311，头枕310和背部垫311均由海绵材料制成，且海绵材料的正面缝制有棉麻层。
本发明在具体实施时：当需要对置物箱18进行安装时，通过滑块13滑动连接滑槽12的内侧，使得置物箱18能够与支撑柱11进行定位，当卡销16的位置与通孔17的位置对应时，通过第一弹簧15的压缩复位，使得卡销16的表面弹入到通孔17的内侧，从而完成对置物箱18的固定，当需要存放行李时，通过第二弹簧111的压缩复位，使得托盘110在承重时，具有一个缓冲保护的效果，进而防止易碎物品由于碰撞而遭到损坏，当需要打开座椅板24时，拉动拉环26使得座椅板24能够翻折下来，坐垫28能够对臀部起到一个舒适性，弧形槽27可以对两腿进行摆放，扭簧25在座椅板24打开后成扭曲状态，当座椅板24的压力消失后，通过扭簧25的扭动复位效果，使得座椅板24能够翻折上去，进行复位工作，当需要对颈部垫37的位置进行调整时，利用旋钮35转动螺纹杆34，使得螺纹杆34带动方形块36活动，通过螺纹孔39在螺纹杆34的表面螺纹运动，使得方形块36能够向下移动，再配合方形块36在方形孔31的内侧滑动的限位效果，使得颈部垫37能够形成类似丝杆运动的原理，进行直上直下的运动。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。