汽车后门装饰板的制作方法

本发明涉及汽车外饰件领域，具体涉及一种带有密封结构的汽车后门装饰板。

背景技术：

汽车后门装饰板属于汽车的外饰部件，安装在汽车后门的下部，起到装饰、美观的作用。现有技术中，大部分汽车不仅会安装后门装饰板，还会在后轮眉处安装后轮眉装饰板，在车门关闭状态下，汽车后门会与汽车后部钣金间存在间隙，后门装饰板与后轮眉装饰板之间的间隙尤为明显，这在一定程度上就影响了汽车整体的美观效果。此外，由于存在较大的间隙，不免会有灰尘、泥土等杂物落进间隙内粘附在门框和后门后侧板上，严重影响汽车后门处的外观整洁，不利于美观。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车后门装饰板，提升后门装饰板的密封性能和汽车的美观效果。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车后门装饰板，其特征在于：包括装饰板本体和轮眉板本体，所述装饰板本体和轮眉板本体为一体式结构，所述轮眉板本体内侧设置有与车身侧围外板构成密封配合的密封结构。

采用上述技术方案的有益效果是：将装饰板本体和轮眉板本体设计为一体式结构，减少了后门装饰板与后轮眉的匹配关系，使整体结构更加美观，轮眉板本体处布置密封条，不仅能够起到密封、挡泥的作用，还有利于提高后门的整体装饰效果。

附图说明

图1是本发明安装状态示意图；

图2是本发明结构示意图；

图3是图2的局部放大图；

图4是图1的a向截面图；

图5是本发明密封条的结构图；

图6是图5的b部放大图；

图7是图5的c部放大图。

具体实施方式

结合附图，一种汽车后门装饰板，包括装饰板本体10和轮眉板本体20，所述装饰板本体10和轮眉板本体20为一体式结构，所述轮眉板本体20内侧设置有与车身侧围外板1构成密封配合的密封结构。本发明将装饰板本体10和轮眉板本体20设计为一体式结构，减少了后门装饰板与后轮眉的匹配关系，使整体结构更加美观，轮眉板本体处布置密封条，不仅能够起到密封、挡泥的作用，还有利于提高后门的整体装饰效果。

所述轮眉板本体20整体呈弧状，轮眉板本体20包括外板21和内板22，内板22沿外板21的下边沿向内悬伸布置，外板21和内板22相互垂直且两者之间构成角形槽状区域，该区域设置有与车身侧围外板1构成密封配合的密封结构。将密封结构设置在外板21和内板22构成的角形槽状区域，不会影响后门装饰板的美观性能，还可以对密封结构起到一定的保护作用。

进一步的，所述内板22的内板面上布置有密封条30，密封条30包括底板31和唇边32，所述底板31整体呈凹形槽状，其槽底背面与内板22的内板面贴合且其临近外板21侧的槽壁外壁面与外板21的内侧板面贴合，所述唇边32自底板31临近车身侧的槽壁边沿处向远离底板31方向同时向车身侧围外板1所在侧延伸呈弯弧状。具体实施时，密封条30的底板31固定在轮眉板本体20上，后门关闭状态下，唇边32与车身侧围外板1贴合，实现两者之间的密封，结构简单，性能可靠。

进一步的，所述密封条30的底板31上对应设置有安装支架40，安装支架40的外周轮廓与底板31上的凹形槽相吻合，所述安装支架40临近外板21侧向上延伸且向外弯折有薄板41，薄板41与外板21固定连接。具体实施时，将安装支架40嵌入到密封条30底板31上的槽腔内，再通过薄板41固定连接到外板21上，由此可将密封条30固定到轮眉板本体20上。

进一步的，所述外板21的内侧板面上间隔布置有向车身方向凸起的限位块211，限位块211临近密封条30的端面与密封条30的底板31临近外板21的槽壁边沿平齐。利用限位块211限制密封条30向远离内板22方向运动，使密封条30底板31的槽底背面始终与内板22的内板面贴合，进一步保证了密封条30固定的可靠性。

所述密封条30中间部分等截面挤出成型，两端部分注塑成型，密封条30两端部设置有竖板33，竖板33的板面与车宽方向平行。这样的设置有利于后门装饰板整体的美观性，具体实施时，密封条30可选用tpv(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)材料，中间部分的硬度为邵a45±5，两端部分的硬度为邵a78±5。

进一步的，所述薄板41上端开设有条形孔411，外板21内侧板面上对应于条形孔411位置处向车身方向凸起有条形板212，条形板212插入条形孔411内构成固定配合。具体实施时，可以在条形板212与条形孔411的结合处进行焊接连接，使得连接更加紧固。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车后门装饰板，包括装饰板本体和轮眉板本体，所述装饰板本体和轮眉板本体为一体式结构，所述轮眉板本体内侧设置有与车身侧围外板构成密封配合的密封结构。上述方案将装饰板本体和轮眉板本体设计为一体式结构，减少了后门装饰板与后轮眉的匹配关系，使整体结构更加美观，轮眉板本体处布置密封条，不仅能够起到密封、挡泥的作用，还有利于提高后门的整体装饰效果。

技术研发人员：沈淑花;段世林;许俊新;豆忠颖
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2018.07.26
技术公布日：2018.12.07