一种汽车车门内饰板储物盒的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车车门内饰板储物盒。

背景技术：

车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板。

三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔，在安装孔上套有尼龙护环，通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装。

车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板。

三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔，在安装孔上套有尼龙护环，通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装。

汽车车门内饰板上储物盒一般都与车门内饰板为一体结构，均采用硬质材料制成，储物盒的外侧面即为内饰板表面的一部分，直接暴露在外面，当手伸进储物盒中拿取物品时，手很容易与储物盒的外侧面发生挤压或碰撞，由于储物盒与车门内饰板采用硬质材料制成，手与储物盒的外侧面发生挤压或碰撞时，较为疼痛，舒适性差，此外，目前的汽车车门内饰板储物盒均为开口敞开的长方体结构，开口较窄且深度较深，里面空间非常狭小，拿取物品较为不便，若强行放置较大的硬质物品，还很容易撑破储物盒。

授权公告号cn202345559u，授权公告日2012.07.25的中国专利，公开了一种汽车车门内饰板储物盒，储物盒与车门内饰板为一体结构，开口敞开，在位于车舱内侧的侧面上设置有一个缺口，缺口上设有用于封闭缺口的活动挡板。其不足之处在于，该汽车车门内饰板储物盒开口较窄且深度较深，里面空间非常狭小，拿取物品较为不便，同时，手与储物盒的外侧面发生碰撞时，较为疼痛，舒适性差，若强行放置较大的硬质物品，还很容易撑破储物盒。

因此我们急需设计一种汽车车门内饰板储物盒解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车门内饰板储物盒。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车车门内饰板储物盒，包括车门本体，所述车门本体包括车窗、车门骨架和内饰板，其中车窗安装在车窗升降机构上，车窗升降机构通过螺钉固定在车门骨架上，内饰板通过固定螺钉在车门骨架上，内饰板包括底板、铁块、储物盒盒盖、限位带、合页和磁铁块，底板呈树立的ω状，且底板上下凹处的边缘处通过合页与储物盒盒盖的一端连接，储物盒盒盖远离合页的一端镶嵌有磁铁块，底板上的下凹处的内腔底部侧壁与储物盒盒盖上靠近底板的一侧侧壁通过限位带连接。

优选的，所述底板的横截面呈矩形，竖截面呈ω状。

优选的，所述磁铁块的横截面呈矩形，竖截面呈矩形。

优选的，所述储物盒盒盖的横截面和竖截面均呈矩形，且储物盒盒盖采用与内饰板相同的材质制成的储物盒盒盖。

优选的，所述合页采用隐藏式合页，且合页的外部包裹有与内饰板相同材质的外套。

优选的，所述底板的下凹深度为10-20cm。

本发明有益效果：该汽车车门内饰板储物盒其上设置了由内饰板、底板、铁块、储物盒盒盖和限位带等部件构成的储物盒机构，其替代了传动的一体冲压式汽车内饰板储物盒机构，其在使用的时候将其打开，不使用的时候将其关闭，且其内部空间大，能够存放更多更大的物品，整个储物盒结构简单，造价低，使用方便，易于广泛推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车车门内饰板储物盒的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车车门内饰板储物盒的内饰板的结构示意图。

图中：1车窗、2车门骨架、3内饰板、31底板、32铁块、33储物盒盒盖、34限位带、35合页、36磁铁块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车车门内饰板储物盒，包括车门本体，所述车门本体包括车窗1、车门骨架2和内饰板3，其中车窗1安装在车窗升降机构上，车窗升降机构通过螺钉固定在车门骨架2上，内饰板3通过固定螺钉在车门骨架2上，内饰板3包括底板31、铁块32、储物盒盒盖33、限位带34、合页35和磁铁块36，底板31呈树立的ω状，且底板31上下凹处的边缘处通过合页35与储物盒盒盖33的一端连接，储物盒盒盖33远离合页35的一端镶嵌有磁铁块36，底板31上的下凹处的内腔底部侧壁与储物盒盒盖33上靠近底板31的一侧侧壁通过限位带34连接。所述底板31的横截面呈矩形，竖截面呈ω状。所述磁铁块36的横截面呈矩形，竖截面呈矩形。所述储物盒盒盖33的横截面和竖截面均呈矩形，且储物盒盒盖33采用与内饰板3相同的材质制成的储物盒盒盖。所合页35采用隐藏式合页，且合页35的外部包裹有与内饰板3相同材质的外套。所述底板31的下凹深度为10-20cm。

该汽车车门内饰板储物盒其上设置了由内饰板、底板、铁块、储物盒盒盖和限位带等部件构成的储物盒机构，其替代了传动的一体冲压式汽车内饰板储物盒机构，其在使用的时候将其打开，不使用的时候将其关闭，且其内部空间大，能够存放更多更大的物品，整个储物盒结构简单，造价低，使用方便，易于广泛推广。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车车门内饰板储物盒，包括车门本体，所述车门本体包括车窗、车门骨架和内饰板，其中车窗安装在车窗升降机构上，车窗升降机构通过螺钉固定在车门骨架上，内饰板通过固定螺钉在车门骨架上，内饰板包括底板、铁块、储物盒盒盖、限位带、合页和磁铁块，底板呈树立的Ω状，且底板上下凹处的边缘处通过合页与储物盒盒盖的一端连接，储物盒盒盖远离合页的一端镶嵌有磁铁块，底板上的下凹处的内腔底部侧壁与储物盒盒盖上靠近底板的一侧侧壁通过限位带连接。该汽车车门内饰板储物盒其在使用的时候将其打开，不使用的时候将其关闭，且其内部空间大，能够存放更多更大的物品，整个储物盒结构简单，造价低，使用方便，易于广泛推广。

技术研发人员：秦春扣;唐国宏;王建新
受保护的技术使用者：来安县劲松车辆零部件有限公司
技术研发日：2018.07.03
技术公布日：2018.12.07