一种便于维修的新能源汽车电池的制作方法

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便于维修的新能源汽车电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。

新能源汽车电池一般使通过螺母和螺栓直接固定在新能源汽车上，而这种固定方法拆卸困难，非常不方便新能源汽车电池后期的维修和更换，为此我们提出了一种便于维修的新能源汽车电池，来解决这一问题。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种便于维修的新能源汽车电池，它具有方便后期维修和更换的优点，解决新能源汽车电池不方便拆卸的问题。

本发明为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种便于维修的新能源汽车电池，包括底座，所述底座的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部放置有电池本体，所述电池本体的左右两侧面均开设有固定槽，所述底座的内部开设有第一空腔，且第一空腔位于第一凹槽的下方，所述第一空腔的内部开设有传动机构，所述底座的内部开设有固定机构，且固定机构位于第一凹槽的两侧。

所述传动机构包括支撑板、限位孔、圆管、螺纹杆、螺纹管、正反转电机、限位杆、挡块、转动轴、第一传动轮、皮带、第一轴承、第二传动轮和第二轴承。

所述固定机构包括移动杆、第二通孔、限位板、第一强力弹簧、限位块、第一斜块、第一通孔、固定块、定位销、第四通孔、第二强力弹簧、支撑块、第二斜块和第二凹槽。

进一步的，所述第一凹槽内侧壁的上部放置有盖板，所述盖板上表面的左侧通过合页与底座的上表面固定铰接，所述盖板的右侧面固定开设有定位槽，所述底座的内部开设有第二空腔，且第二空腔位于第一凹槽的右侧，所述第二空腔的内顶壁开设有条形孔，所述第二空腔的内侧壁开设有第五通孔，所述第二空腔的内底壁开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有滑块，所述滑块的顶端贯穿条形孔并延伸至底座的上方，所述滑块的右侧面固定连接有第三强力弹簧，所述滑块的左侧面固定连接有固定销，所述固定销的左端贯穿第五通孔并延伸至定位槽的内部。

进一步的，所述第一凹槽的内底壁固定镶嵌有圆管，且圆管与第一空腔相连通，所述第一凹槽的内部放置有与第一凹槽相适配的支撑板，且电池本体的底面与支撑板的上表面相接触，所述支撑板底面的中部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿圆管并延伸至第一空腔的内部，所述第一空腔内底壁的右侧固定镶嵌有第一轴承，所述第一空腔内顶壁的右侧固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴底端的外表面与第一轴承的内环固定连接，所述转动轴的外表面固定连接有第一传动轮，所述第一空腔内底壁的中部固定镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内环固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内圈与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述螺纹管的外表面固定连接有第二传动轮，且第一传动轮和第二传动轮通过皮带传动连接。

进一步的，所述底座的上表面开设有两个相对称的第二凹槽，且第一凹槽位于第二凹槽之间，两个所述第二凹槽相互靠近的内侧壁均开设有第一通孔，且第一通孔与第一凹槽相连通，每个所述第一凹槽的内部均固定连接有限位板，每个所述限位板的上表面均开设有第二通孔，每个所述第二通孔的内部均放置有与第二通孔相适配的移动杆，每个所述移动杆的底面均固定连接有第一斜块，每个所述移动杆的外表面均固定连接有限位块，且限位块位于限位板的下方，每个所述限位块的上表面均固定连接有第一强力弹簧，每个所述第一强力弹簧均与移动杆相套接，每个所述第一通孔的内部均放置有与第一通孔相适配的定位销，且两个定位销相互靠近的一端均延伸至固定槽的内部，两个所述定位销相互远离的一侧面均固定连接有第二斜块，且第二斜块的斜面与第一斜块的斜面相接触，每个所述定位销的外表面均固定连接有支撑块，每个所述第一通孔的内部均固定连接有固定块，且两个固定块之间的距离值小于两个支撑块之间的距离值，两个所述固定块相互靠近的一侧面均开设有第四通孔，且定位销位于第四通孔的内部，两个所述支撑块相互靠近的一侧面均固定连接有第二强力弹簧，且第二强力弹簧与定位销相套接。

进一步的，每个所述移动杆的上表面固定连接有拉环，且拉环的直径值大于第二通孔的直径值。

通过采用上述技术方案，拉环能够使拉动移动杆更加方便，使该电池本体更加方便拆卸。

进一步的，所述盖板的上表面固定连接有把手，且把手位于盖板的右侧。

通过采用上述技术方案，把手使盖板更加容易打开，使该新能源电池更加方便使用。

进一步的，每个所述第一强力弹簧的顶端均与限位板的底面固定连接，两个所述第二强力弹簧相互靠近的一端分别与两个固定块相互远离的一侧面固定连接。

通过采用上述技术方案，第一强力弹簧能够使移动杆始终受到向下的作用力，防止定位销在对电池本体进行固定的过程中从固定槽中移出，导致电池本体固定的不牢固，第二强力弹簧能够在移动杆向上移动的过程中带动定位销从固定槽中移出。

进一步的，所述第一凹槽的内底壁开设有两个相对称的限位孔，且圆管位于两个限位孔之间，所述支撑板的底面固定连接有两个相对称的限位杆，每个所述限位杆的底端均贯穿限位孔并延伸至第一空腔的内部。

通过采用上述技术方案，限位杆能够防止支撑板在移动的过程中出现卡顿或倾斜的现象，使支撑板更加方便升降。

进一步的，每个所述限位杆的底面均固定连接有挡块，且挡块的直径值大于限位孔的直径值。

通过采用上述技术方案，挡块能够防止限位杆在移动的过程中与限位孔发生脱离的现象，使支撑板更加耐用。

进一步的，所述盖板的左侧面与第一凹槽的内侧壁留有缝隙，所述盖板的右侧面与第一凹槽的内侧壁留有缝隙。

通过采用上述技术方案，使盖板更加方便打开，防止盖板在打开的过程中出现卡死的现象。

与现有技术相比，该便于维修的新能源汽车电池具备如下有益效果：

1、本发明通过设置有拉环，能够使使拉动移动杆更加方便，使该电池本体更加方便拆卸，通过设置有把手，能够使盖板更加容易打开，使该新能源电池更加方便使用，通过设置有第二轴承，能够使螺纹管转动的更加流畅，防止螺纹管在转动的过程中出现倾斜或卡顿的现象，通过设置有第一轴承，能够使转动轴转动的更加流畅，防止转动轴在转动的过程中出现倾斜或卡顿的现象。

2、本发明通过设置有第一强力弹簧，能够使移动杆始终受到向下的作用力，防止定位销在对电池本体进行固定的过程中从固定槽中移出，导致电池本体固定的不牢固，通过设置有第二强力弹簧，能够在移动杆向上移动的过程中带动定位销从固定槽中移出，通过设置有第三强力弹簧，能够使滑块带动固定销始终向左移动，方便对盖板进行固定。

3、本发明通过设置有限位杆，能够防止支撑板在移动的过程中出现卡顿或倾斜的现象，使支撑板更加方便升降，通过设置有挡块，能够防止限位杆在移动的过程中与限位孔发生脱离的现象，使支撑板更加耐用，且挡块还能够防止螺纹杆在升降的过程中从螺纹管中脱离现象的发生，通过设置有盖板，能够对电池本体起到保护的作用，使电池本体更加耐用。

附图说明

图1为本发明底座正视图的剖视图；

图2为本发明图1中a处结构放大示意图；

图3为本发明图1中b处结构放大示意图。

图中：1-底座，2-传动机构，3-固定机构，4-固定槽，5-电池本体，6-第一凹槽，7-盖板，8-把手，9-拉环，10-定位槽，11-第一空腔，12-固定销，13-滑块，14-条形孔，15-第三强力弹簧，16-滑槽，17-第二空腔，18-第五通孔，201-支撑板，202-限位孔，203-圆管，204-螺纹杆，205-螺纹管，206-正反转电机，207-限位杆，208-挡块，209-转动轴，210-第一传动轮，211-皮带，212-第一轴承，213-第二传动轮，214-第二轴承，301-移动杆，302-第二通孔，303-限位板，304-第一强力弹簧，305-限位块，306-第一斜块，307-第一通孔，308-固定块，309-定位销，310-第四通孔，311-第二强力弹簧，312-支撑块，313-第二斜块，314-第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种便于维修的新能源汽车电池，包括底座1，底座1的上表面开设有第一凹槽6，第一凹槽6的内部放置有电池本体5，电池本体5的左右两侧面均开设有固定槽4，底座1的内部开设有第一空腔11，且第一空腔11位于第一凹槽6的下方，第一空腔11的内部开设有传动机构2，底座1的内部开设有固定机构3，且固定机构3位于第一凹槽6的两侧。

传动机构2包括支撑板201、限位孔202、圆管203、螺纹杆204、螺纹管205、正反转电机206、限位杆207、挡块208、转动轴209、第一传动轮210、皮带211、第一轴承212、第二传动轮213和第二轴承214，第一凹槽6的内底壁固定镶嵌有圆管203，且圆管203与第一空腔11相连通，第一凹槽6的内部放置有与第一凹槽6相适配的支撑板201，且电池本体5的底面与支撑板201的上表面相接触，支撑板201底面的中部固定连接有螺纹杆204，螺纹杆204的底端贯穿圆管203并延伸至第一空腔11的内部，第一空腔11内底壁的右侧固定镶嵌有第一轴承212，第一轴承212能够使转动轴209转动的更加流畅，防止转动轴209在转动的过程中出现倾斜或卡顿的现象，第一空腔11内顶壁的右侧固定连接有正反转电机206，正反转电机206代表的是电机顺时针转动和逆时针转动，电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转，正反转电机206的输出端固定连接有转动轴209，转动轴209底端的外表面与第一轴承212的内环固定连接，转动轴9的外表面固定连接有第一传动轮210，第一空腔11内底壁的中部固定镶嵌有第二轴承214，第二轴承214能够使螺纹管205转动的更加流畅，防止螺纹管205在转动的过程中出现倾斜或卡顿的现象，第二轴承214的内环固定连接有螺纹管205，螺纹管205的内圈与螺纹杆204的外表面螺纹连接，方便螺纹管205带动螺纹杆204进行上下移动，从而使支撑板201带动电池本体5进行升降运动，方便电池本体5的取出或拿出，螺纹管205的外表面固定连接有第二传动轮213，且第一传动轮210和第二传动轮213通过皮带211传动连接。

固定机构3包括移动杆301、第二通孔302、限位板303、第一强力弹簧304、限位块305、第一斜块306、第一通孔307、固定块308、定位销309、第四通孔310、第二强力弹簧311、支撑块312、第二斜块313和第二凹槽314，底座1的上表面开设有两个相对称的第二凹槽314，且第一凹槽6位于第二凹槽314之间，两个第二凹槽314相互靠近的内侧壁均开设有第一通孔307，且第一通孔307与第一凹槽6相连通，每个第一凹槽6的内部均固定连接有限位板303，每个限位板303的上表面均开设有第二通孔302，每个第二通孔302的内部均放置有与第二通孔302相适配的移动杆301，每个移动杆301的底面均固定连接有第一斜块306，每个移动杆301的外表面均固定连接有限位块305，且限位块305位于限位板303的下方，每个限位块305的上表面均固定连接有第一强力弹簧304，每个第一强力弹簧304均与移动杆301相套接，每个第一通孔307的内部均放置有与第一通孔307相适配的定位销309，且两个定位销309相互靠近的一端均延伸至固定槽4的内部，两个定位销309相互远离的一侧面均固定连接有第二斜块313，且第二斜块313的斜面与第一斜块306的斜面相接触，每个定位销309的外表面均固定连接有支撑块312，每个第一通孔307的内部均固定连接有固定块308，且两个固定块308之间的距离值小于两个支撑块312之间的距离值，两个固定块308相互靠近的一侧面均开设有第四通孔310，且定位销309位于第四通孔310的内部，两个支撑块312相互靠近的一侧面均固定连接有第二强力弹簧311，且第二强力弹簧311与定位销309相套接。

第一凹槽6内侧壁的上部放置有盖板7，盖板7上表面的左侧通过合页与底座1的上表面固定铰接，盖板7的右侧面固定开设有定位槽10，底座1的内部开设有第二空腔17，且第二空腔17位于第一凹槽6的右侧，第二空腔17的内顶壁开设有条形孔14，第二空腔17的内侧壁开设有第五通孔18，第二空腔17的内底壁开设有滑槽16，滑槽16的内部卡接有滑块13，滑块13的顶端贯穿条形孔14并延伸至底座1的上方，滑块13的右侧面固定连接有第三强力弹簧15，第三强力弹簧15能够使滑块13带动固定销12始终向左移动，方便对盖板7进行固定，滑块13的左侧面固定连接有固定销12，固定销12的左端贯穿第五通孔18并延伸至定位槽10的内部。

进一步的，每个移动杆301的上表面固定连接有拉环9，且拉环9的直径值大于第二通孔302的直径值，拉环9能够使拉动移动杆301更加方便，使该电池本体5更加方便拆卸。

进一步的，盖板7的上表面固定连接有把手8，且把手8位于盖板7的右侧，把手8使盖板7更加容易打开，使该新能源电池更加方便使用。

进一步的，每个第一强力弹簧304的顶端均与限位板303的底面固定连接，两个第二强力弹簧311相互靠近的一端分别与两个固定块308相互远离的一侧面固定连接，第一强力弹簧304能够使移动杆301始终受到向下的作用力，防止定位销309在对电池本体5进行固定的过程中从固定槽4中移出，导致电池本体5固定的不牢固，第二强力弹簧311能够在移动杆301向上移动的过程中带动定位销309从固定槽4中移出。

进一步的，第一凹槽6的内底壁开设有两个相对称的限位孔202，且圆管203位于两个限位孔202之间，支撑板201的底面固定连接有两个相对称的限位杆207，每个限位杆207的底端均贯穿限位孔202并延伸至第一空腔11的内部，限位杆207能够防止支撑板201在移动的过程中出现卡顿或倾斜的现象，使支撑板201更加方便升降。

进一步的，每个限位杆207的底面均固定连接有挡块208，且挡块208的直径值大于限位孔202的直径值，挡块208能够防止限位杆207在移动的过程中与限位孔202发生脱离的现象，使支撑板201更加耐用，且挡块208还能够防止螺纹杆204在升降的过程中从螺纹管205中脱离现象的发生。

进一步的，盖板7的左侧面与第一凹槽6的内侧壁留有缝隙，盖板7的右侧面与第一凹槽6的内侧壁留有缝隙，使盖板7更加方便打开，防止盖板7在打开的过程中出现卡死的现象。

工作原理：正反转电机206与市用电源相连通，当电池本体5需要进行更换或维修时，向右拉动滑块13，滑块13带动固定销12向右移动，手握把手8打开盖板7，因处于压缩状态的第一强力弹簧304的弹力大于处于压缩状态的第二强力弹簧311的弹力，所以需要用手拉动拉环9，让移动杆301向上移动，移动杆301带动第一斜块306向上移动，第二斜块313在处于压缩状态的第二强力弹簧311的作用下远离固定槽4，且第二凹槽314远离第二斜块313的内侧壁会阻挡第二斜块313，防止定位销309脱离第四通孔310，然后转动正反转电机206，转动轴209通过第一传动轮210、皮带211和第二传动轮213带动螺纹管205进行转动，螺纹管205带动螺纹杆204向上移动，然后把支撑板201拖着电池本体5向上移动，当电池本体5的上表面漏出第一凹槽6时，把电池本体5搬下，该便于维修的新能源汽车电池结构简单，方便对电池本体5进行固定，解决了新能源汽车电池不方便维修的问题。

在本发明的描述中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。需要说明的是，在本文中，诸如“第一”、“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。