一种用于车辆的扶手箱及车辆的制作方法

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆的扶手箱及车辆。

背景技术：

随着社会的进步，车辆作为代步工具走进了千家万户，其中，随着人们生活水平的不断提高，除了对车辆使用性能提出较高的要求，对车辆舒适性能也提出了更高的要求。

在车辆后排乘客乘车过程中，一些小型物件，如手机、证件、小型贵重物品等，若乘客衣物中没有可放置口袋，也没有其他可放置的收纳袋，那么在乘车过程中，乘客必须全程将小型物件握在手中。此外，当乘客需要通过手机或平板电脑等观看视频时，也没有合适的位置用于摆放该手机或平板电脑。

这极大影响了乘客的乘车舒适性与便利性感受。

技术实现要素：

本发明第一方面的一个目的在于提供一种用于车辆的扶手箱，以解决小型物件无处安放的问题。

本发明第一方面的另一个目的在于提供一种能够供后排乘客摆放小型物件特别是手机或者平板电脑等供后排乘客观看视频的用于车辆的扶手箱。

本发明第二方面的一个目的在于提供一种车辆，所述车辆包括上述扶手箱，以解决小型物件无处安放的问题。

根据本发明的第一方面，本发明提供了一种用于车辆的扶手箱，包括扶手箱体和扶手箱盖，所述扶手箱盖包括：

第一箱盖，可枢转地连接至所述扶手箱体，以打开和/或关闭所述扶手箱体；和

第二箱盖，与所述第一箱盖枢转连接，且位于所述第一箱盖的外侧，所述第二箱盖具有第二箱盖枢转侧与第二箱盖开口侧，所述第二箱盖枢转侧与所述第二箱盖开口侧沿所述车辆的前进方向布置，当所述第一箱盖与所述第二箱盖均闭合时，所述第二箱盖枢转侧比所述第二箱盖开口侧更靠近所述车辆的前部；

其中，当所述第二箱盖开启时，所述第一箱盖与所述第二箱盖交叉布置，当所述第二箱盖闭合时，所述第二箱盖的下表面与所述第一箱盖的上表面之间形成一置物空间。

进一步地，所述第一箱盖具有第一箱盖枢转侧与第一箱盖开口侧，所述第二箱盖枢转侧靠近所述第一箱盖开口侧布置，所述第二箱盖开口侧靠近所述第一箱盖枢转侧布置，当所述第二箱盖闭合时，所述第二箱盖的下表面与所述第一箱盖的上表面之间形成一置物空间。

进一步地，所述第一箱盖具有第一箱盖枢转侧与第一箱盖开口侧，所述第二箱盖枢转侧布置于所述第一箱盖枢转侧与第一箱盖开口侧之间的任一位置，所述第二箱盖开口侧靠近所述第一箱盖枢转侧布置，当所述第二箱盖闭合时，所述述第二箱盖的下表面与所述第一箱盖的上表面之间形成一置物空间。

进一步地，所述第一箱盖与所述第二箱盖的下表面对应的上表面沿远离所述第二箱盖的下表面的方向凹陷形成第一凹槽，以增大所述置物空间。

进一步地，所述第二箱盖的下表面内凹形成第二凹槽，以增大所述置物空间。

进一步地，所述第二箱盖闭合时，所述扶手箱盖的上表面形成一平滑的表面。

进一步地，所述置物空间的内部设置有支架，以在所述第二箱盖开启后用于支撑或固定待支撑物。

根据本发明的第二方面，本发明提供了一种车辆，包括车辆副仪表板，还包括上述所述的与车辆副仪表板固定连接的扶手箱。

本发明的用于车辆的扶手箱及车辆，通过在第一箱盖处设置第二箱盖，当第二箱盖闭合时，所述第二箱盖的下表面与所述第一箱盖的上表面之间形成一置物空间，有效解决了后排乘客乘车过程中小型物件无处安放的问题，极大提高了乘客乘车的舒适性与便利性。

进一步的，通过在置物空间内设置支架，当第一箱盖闭合，第二箱盖开启时，后排乘客可以通过支架支撑或固定住待支撑物如手机或平板电脑供后排乘客观看视频等，极大提高了用户的车辆使用体验。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的扶手箱的立体示意图；

图2是现有技术中的扶手箱盖的剖视示意图；

图3是根据本发明一个实施例的扶手箱盖的剖视示意图；

图4是根据本发明另一个实施例的扶手箱盖的剖视示意图；

图5是根据本发明再一个实施例的扶手箱盖的剖视示意图。

具体实施方式

图1是根据本发明一个实施例的扶手箱的立体示意图。如图1所示，所述用于车辆的扶手箱，包括扶手箱体1和扶手箱盖2，所述扶手箱盖2可以包括第一箱盖21和第二箱盖22。所述第一箱盖21可枢转地连接至所述扶手箱体1，以打开和/或关闭所述扶手箱体1。所述第二箱盖22与所述第一箱盖21枢转连接，且位于所述第一箱盖21的外侧，所述第二箱盖22具有第二箱盖枢转侧23与第二箱盖开口侧24，所述第二箱盖枢转侧23与所述第二箱盖开口侧24沿所述车辆的前进方向布置，当所述第一箱盖21与所述第二箱盖22均闭合时，所述第二箱盖枢转侧23比所述第二箱盖开口侧24更靠近所述车辆的前部。其中，当所述第二箱盖22开启时，所述第一箱盖21与所述第二箱盖22交叉布置，当所述第二箱盖22闭合时，所述第二箱盖22的下表面与所述第一箱盖21的上表面之间形成一置物空间。

本发明的用于车辆的扶手箱，通过在第一箱盖21处设置第二箱盖22，当第二箱盖22闭合时，所述第二箱盖22的下表面与所述第一箱盖21的上表面之间形成一置物空间，有效解决了后排乘客乘车过程中小型物件无处安放的问题，极大提高了乘客乘车的舒适性与便利性。

通常情况下，图2是现有技术中的扶手箱盖的剖视示意图，如图2所示，车辆扶手箱的扶手箱盖是一片状部件，这个片状部件相当于第一箱盖21，其具有第一箱盖枢转侧25与第一箱盖开口侧26，通过所述第一箱盖枢转侧25能够相对扶手箱体转动以从上方打开和关闭扶手箱体，从图2可以看出，扶手箱盖具有一定的厚度。而在本发明一个实施例中，为使车辆中后排乘客能够安放一些中小型物件，图3是根据本发明一个实施例的扶手箱盖的剖视示意图，如图3所示，所述第二箱盖22具有一定的厚度，所述第二箱盖枢转侧23可以靠近所述第一箱盖开口侧26布置，所述第二箱盖开口侧24靠近所述第一箱盖枢转侧25布置，当所述第二箱盖22闭合时，所述第二箱盖22的下表面27与所述第一箱盖21的上表面28之间形成一置物空间。

当然，在本发明另一个实施例中，图4是根据本发明另一个实施例的扶手箱盖的剖视示意图，如图4所示，所述第一箱盖21具有第一箱盖枢转侧25与第一箱盖开口侧26，所述第二箱盖枢转侧23布置于所述第一箱盖枢转侧25与第一箱盖开口侧26之间的任一位置，如图4中第二箱盖枢转侧23位于第一箱盖21的中间位置，所述第二箱盖开口侧24靠近所述第一箱盖枢转侧25布置，当所述第二箱盖22闭合时，所述述第二箱盖22的下表面27与所述第一箱盖21的上表面28之间形成一置物空间。

进一步的，由于所述第一箱盖21和第二箱盖22均具有一定的厚度，因此，为增大置物空间以能够容纳更多的物件，图5是根据本发明再一个实施例的扶手箱盖的剖视示意图，如图5所示，所述第一箱盖21与所述第二箱盖22的下表面27对应的上表面28沿远离所述第二箱盖22的下表面27的方向凹陷形成第一凹槽29，以增大所述置物空间。同时，所述第二箱盖22的下表面27内凹形成第二凹槽30，以增大所述置物空间。需要理解的是，图5中为清楚显示第一凹槽29和第二凹槽30，添加了两条虚线，这两条虚线分别为下表面27未凹陷时的位置和上表面28未凹陷时的位置。

同时，考虑到扶手箱盖外观的美观度，当所述第二箱盖闭合时，所述第二箱盖22可以整体相对所述第一箱盖21下沉，使得所述第二箱盖22的上表面与所述第一箱盖21靠近所述第一箱盖开口侧26部分的上表面平齐，即使得扶手箱盖整体的上表面形成一平滑的表面，如此，则大大提高了扶手箱的美观度。

此外，在本发明一个实施例中，如图1所示，所述置物空间的内部可以设置有支架31，以在所述第二箱盖22开启后用于支撑或固定待支撑物。在这里，所述待支撑物可以是手机、平板电脑和游戏机等，所述支架31可以为普通的手机支架等，并且固定在置物空间内或者简单的置放于置物空间内均可，本领域技术人员可以理解，只要在支架25被支起时，能够固定住手机、平板电脑等小型物件的，均在支架25之列。通过在置物空间内设置支架31，当第一箱盖21闭合，第二箱盖22开启时，后排乘客可以通过支架支撑或固定住待支撑物如手机或平板电脑供后排乘客观看视频等，极大提高了用户的车辆使用体验。

特别地，本发明还提供了一种车辆，包括车辆副仪表板，还包括上述所述的与车辆副仪表板固定连接的扶手箱。

由于所述车辆包括所述扶手箱，因此，通过在第一箱盖21处设置第二箱盖22，当第二箱盖22闭合时，所述第二箱盖22的下表面与所述第一箱盖21的上表面之间形成一置物空间，有效解决了后排乘客乘车过程中小型物件无处安放的问题，极大提高了乘客乘车的舒适性与便利性。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。