一种车用全景摄像头的制作方法

本发明涉及摄像头技术领域，尤其是涉及一种车用全景摄像头。

背景技术：

摄像头(camera或webcam)又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等，是一种视频输入设备，被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面。普通的人也可以彼此通过摄像头在网络进行有影像、有声音的交谈和沟通。另外，人们还可以将其用于当前各种流行的数码影像，影音处理等。而现有的车用摄像头在灯红绿灯被货车遮挡、人在不下车的情况下，很难瞭望前端路况，同时功能比较单一，且防水性较差。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种车用全景摄像头，解决了现有的车用摄像头在灯红绿灯被货车遮挡、人在不下车的情况下，很难瞭望前端路况，同时功能比较单一，且防水性较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车用全景摄像头，包括底板以及设置于底板上的摄像头本体，所述底板包括第一底板，所述第一底板的下端面设置有第二底板，所述第一底板与所述第二底板之间通过一软垫连接，所述摄像头本体装设于所述第一底板上；所述摄像头本体的顶端设置有外壳，所述外壳从所述摄像头本体的顶端延伸至覆盖于所述第一底板上；所述摄像头本体与外壳的连接处设置有引流槽，所述引流槽的底部设置有集水腔，所述集水腔的底部设有贯穿所述外壳的排水管；

所述第一底板上设有两个照明灯，两个所述照明灯分设于所述摄像头本体的两侧；所述照明灯上设有连接杆，所述连接杆贯穿所述外壳与所述第一底板连接；所述照明灯和连接杆的外侧包覆有保护罩；

其中，所述软垫内设有支撑板，所述第一底板与所述支撑板之间通过加强筋连接；所述支撑板与所述之间还连接有减震弹簧；支撑板远离所述第一底板的一侧设有固定块，所述固定块的两端均设置有液压推杆，所述液压推杆上连接有支撑杆，所述液压推杆与所述支撑杆之间通过第一旋转组件连接；两根所述支撑杆交错布置，且两根所述支撑杆的交叉处设有第二旋转组件，两根所述支撑杆通过所述第二旋转组件连接；所述支撑杆与第二底板之间通过第三旋转组件连接。

优选的，所述支撑杆交叉设置，且支撑杆的外侧涂有耐磨涂层。

优选的，所述第一旋转组件、第二旋转组件和第三旋转组件均包括旋转轴套和旋转轴，第一旋转组件和第三旋转组件的数量均为两个，第二旋转组件的数量为一个。

优选的，所述支撑板与固定块一体成型。

优选的，所述照明灯与液压推杆均与车内控制端电性连接。

优选的，所述照明灯的数量为两个。

本发明结构新颖，便于对周围环境进行照明；同时能够实现摄像头的位置调整，以便于对前方路况进行观察。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明三维结构示意图。

图2是本发明引流槽的开设结构示意图。

图3是本发明液压推杆的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一

请参阅图1、图2和图3。一种车用全景摄像头，包括底板以及设置于底板上的摄像头本体1，其特征在于，底板包括第一底板9，第一底板9的下端面设置有第二底板10，第一底板9与第二底板10之间通过一软垫连接，摄像头本体1装设于第一底板9上；摄像头本体1的顶端设置有外壳2，外壳2从摄像头本体1的顶端延伸至覆盖于第一底板9上；摄像头本体1与外壳2的连接处设置有引流槽6，引流槽6的底部设置有集水腔7，集水腔7的底部设有贯穿外壳2的排水管8；

第一底板9上设有两个照明灯3，两个照明灯3分设于摄像头本体1的两侧；照明灯3上设有连接杆4，连接杆贯穿外壳2与第一底板9连接；照明灯3和连接杆4的外侧包覆有保护罩5。使用时通过照明灯3能够对周围环境进行照明，以便于实现周围的环境的监控。此外，通过引流槽6，在下雨时能够将渗透水引进集水腔7中，然后通过排水管8排出即可，借此应对雨天等突发天气，从而提高该摄像头的实用性。

其中，软垫内设有支撑板12，第一底板9与支撑板12之间通过加强筋13连接；支撑板12与之间还连接有减震弹簧14，能够提高整体的减震性能。支撑板12远离第一底板9的一侧设有固定块15，固定块15的两端均设置有液压推杆16，液压推杆16上连接有支撑杆17，液压推杆16与支撑杆17之间通过第一旋转组件18连接。支撑杆17之间通过第二旋转组件19连接，支撑杆17与第二底板10之间通过第三旋转组件20连接。使用时，当前方有大型车等遮挡物遮挡红绿灯，且看不清前方路况时，可通过开启液压推杆16使其带动支撑杆17发生移动，从而带动第一底板9和支撑板12往上移，进而带动摄像头本体1往上移动，最终使摄像头本体1上移越过遮挡物看清前方情况，操作简单方便，功能性强。

实施例二

在实施例一的基础上，两根支撑杆17交错布置，第二旋转组件19设置于两根支撑杆17的交叉处，使两根支撑杆17通过第二旋转组件19连接。

实施例三

在上述各个实施例的基础上，第一旋转组件18、第二旋转组件19和第三旋转组件20均包括旋转轴套和旋转轴，第一旋转组件18和第三旋转组件20的数量均为两个，第二旋转组件19的数量为一个，便于支撑杆17发生位移。

实施例四

在上述各个实施例的基础上，支撑板12与固定块15一体成型，便于使固定块15更加稳定。

实施例五

在上述各个实施例的基础上，照明灯3与液压推杆16均与车内控制端电性连接，以便于对照明灯3与液压推杆16进行控制。

实施例六

在实施例一的基础上，照明灯3的数量可根据需要自行调整，以便于调整对周围环境的照明度。

以上实施例中液压推杆16采用dytz液压推杆16。

本发明中，通过照明灯3实现对周围环境的照明，功能多样，同时可以方便周围的环境进行监控；通过引流槽6以及集水腔7实现排水，以应对户外突发天气情况。通过加强筋13和减震弹簧14，以提高整体的减震性能。

此外，通过支撑板12的底端的支撑杆17、液压推杆16、第一旋转组件18连接、第二旋转组件19以及第三旋转组件20的相互配合，使用时通过开启液压推杆16使摄像头本体1往上移动，以避免因货车等大型遮挡物遮挡而导致安全事故。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
一种车用全景摄像头，包括摄像头本体，所述摄像头本体的顶端设置有外壳，外壳的两侧均设置有照明灯，照明灯与外壳之间通过连接杆连接，照明灯和连接杆的外侧均设置有保护罩，摄像头本体与外壳的连接处设置有引流槽，引流槽的底端设置有集水腔，集水腔的底端贯穿外壳开设有排水管，摄像头本体底端设置有第一底板，第一底板的底端设置有第二底板。本发明结构新颖，便于对周围环境进行照明；同时能够实现摄像头的位置调整，以便于对前方路况进行观察。

技术研发人员：叶沃力
受保护的技术使用者：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局
技术研发日：2018.09.29
技术公布日：2019.02.01