除霜风道总成及具有该除霜风道总成的车辆的制作方法

文档序号:20671732发布日期:2020-05-08 17:24阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种除霜风道总成,其特征在于,其包括除霜风道管路、第一导向筋和第二导向筋,所述第一导向筋和所述第二导向筋设置在所述除霜风道管路的内部;

所述第一导向筋和所述第二导向筋交叉设置,且形成导向筋交叉点;

所述除霜风道管路上设有入风口和若干个出风口,所述第一导向筋和所述第二导向筋将所述入风口分割为若干区域;

所述第一导向筋和所述第二导向筋将除霜风道管路内部分割多个独立风道,每个独立风道分别将与其位置对应的出风口和入风口区域连通;

所述入风口被分割的各个区域的面积和进风量能够通过调节所述导向筋交叉点的位置来改变。

2.如权利要求1所述的一种除霜风道总成,其特征在于,所述第一导向筋和所述第二导向筋将所述除霜风道管路内部分割成4个独立风道,其分别是第一风道、第二风道、第三风道和第四风道。

3.如权利要求2所述的一种除霜风道总成,其特征在于,所述第一导向筋和所述第二导向筋将所述入风口分割成为4个区域,其分别是第一风道入风口、第二风道入风口、第三风道入风口和第四风道入风口。

4.如权利要求3所述的一种除霜风道总成,其特征在于,所述除霜风道管路上设有4个出风口,其分别为第一出风口、第二出风口、第三出风口和第四出风口,所述第一风道将所述第一出风口和所述第一风道入风口连通,所述第二风道将所述第二出风口和所述第二风道入风口连通,所述第三风道将所述第三出风口和所述第三风道入风口连通,所述第四风道将所述第四出风口和所述第四风道入风口连通。

5.如权利要求4所述的一种除霜风道总成,其特征在于,在靠近所述第一出风口、所述第二出风口、所述第三出风口和所述第四出风口附近的所述除霜风道管路内分别设有流量计;在靠近所述第一出风口、所述第二出风口、所述第三出风口和所述第四出风口附近的所述除霜风道管路内分别设有温度计。

6.如权利要求1-5任一所述的一种除霜风道总成,其特征在于,所述除霜风道管路包括管路盖体和管路本体,在所述管路本体上设有一凸起部,所述入风口设置在凸起部上,在所述管路盖体上与所述凸起部位置对应处设置一凹陷部,所述凹陷部呈v字形。

7.如权利要求6所述的一种除霜风道总成,其特征在于,在所述凹陷部的底面呈v字形的两个斜面上分别设有若干辅助加热装置。

8.如权利要求6所述的一种除霜风道总成,其特征在于,所述入风口设置在所述管路本体的底部中心处;所述第一导向筋和所述第二导向筋十字交叉设置。

9.如权利要求1-5任一所述的一种除霜风道总成,其特征在于,所述第三出风口和所述第四出风口分别设置在所述除霜风道管路的两个侧后方,所述第一出风口和所述第二出风口设置在所述除霜风道管路的前侧。

10.一种车辆,其特征在于,其包括如权利要求1-9任一所述的除霜风道总成。


技术总结
本发明涉及除霜除雾系统技术领域,提供了除霜风道总成,其包括除霜风道管路、第一导向筋和第二导向筋;第一导向筋和第二导向筋交叉,且形成导向筋交叉点;除霜风道管路上设有入风口和若干个出风口,第一导向筋和第二导向筋将入风口分割为若干区域;设置在内部的第一导向筋和第二导向筋将除霜风道管路分割多个独立风道,每个独立风道分别将与其位置对应的出风口和入风口区域连通;入风口被分割的各个区域的进风量能够通过调节导向筋交叉点的位置来改变。本发明还提供一种车辆。与现有技术比较本发明的有益效果在于:各个独立风道的风量分配可以进行有针对性的调节,因此该总成应用广泛,除霜效率高。该总成的设计空间增加。

技术研发人员:刘杰;杨志刚;张文博;邵林;仇虎山;刘攀峰
受保护的技术使用者:陕西重型汽车有限公司
技术研发日:2018.10.30
技术公布日:2020.05.08
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