一种电动车电池的稳定组件的制作方法

本发明涉及电动车电池技术领域，具体为一种电动车电池的稳定组件。

背景技术：

电动车电池分两大类，铅酸蓄电池和锂电池，现有的电动车电池，可配合电动车进行安装使用，但是在实际操作中，电动车电池在配合车载底板上安装时，需要配合电池外箱，但是电池外箱和电池模组之间缺少有效的稳定方式，在电动车的机械运动中，震荡力会对电池模组产生影响，使电池模组松动，影响串联稳定，降低了电池的稳定性和寿命，直接影响到行车安全，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电动车电池的稳定组件，以解决上述背景技术中提出的电动车电池在配合车载底板上安装时，需要配合电池外箱，但是电池外箱和电池模组之间缺少有效的稳定方式，在电动车的机械运动中，震荡力会对电池模组产生影响，使电池模组松动，影响串联稳定，降低了电池的稳定性和寿命，直接影响到行车安全的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车电池的稳定组件，包括车载底板、电池外箱、侧栓、底栓、电池模组、横架、透孔、内垫、主架、主固定栓、主斜架、主栓滑槽、副架、副固定栓、副斜架和副拴滑槽，所述车载底板的顶部通过螺栓固定连接有电池外箱，所述电池外箱的内腔左右侧壁设置有侧栓，所述电池外箱的内腔底部设置有底栓，所述电池模组的底部与横架的顶部接触，所述横架的顶部开设有透孔，所述透孔的圆周内壁粘接有内垫，所述横架的底部两端分别焊接有主架和副架，所述主架和副架的顶部一体成型连接有主斜架和副斜架，所述主架的左侧壁螺栓连接有主固定栓，所述主斜架和主栓滑槽一体成型，所述副架的右侧壁螺栓连接有副固定栓，所述副斜架和副拴滑槽一体成型。

优选的，所述车载底板的底部通过螺栓固定连接有电池管理系统盒和电池控制器。

优选的，所述侧栓的直径与主栓滑槽和副拴滑槽的直径相同。

优选的，所述内垫的材质为橡胶板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：电池模组和横架通过固定栓成为一个主体之后，在电池模组下落安装中，使侧栓顺着主栓滑槽和副拴滑槽滑动到顶部固定，即可避免电池模组上下晃动，同时底栓的顶部会把橡胶材质的内垫往上顶，使内垫受力展开，对底栓进行包裹，增加摩擦力，使电池模组不易左右晃动，整体悬空安装的方式，降低外部震动力的影响，进一步增加了稳定效果。

附图说明

图1为本发明位置示意图；

图2为本发明电池外箱示意图；

图3为本发明横架示意图。

图中：1-车载底板、2-电池管理系统盒、3-电池控制器、4-电池外箱、5-侧栓、6-底栓、7-电池模组、8-横架、9-透孔、10-内垫、11-主架、12-主固定栓、13-主斜架、14-主栓滑槽、15-副架、16-副固定栓、17-副斜架、18-副拴滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供如下技术方案：一种电动车电池的稳定组件，包括车载底板1、电池外箱4、侧栓5、底栓6、电池模组7、横架8、透孔9、内垫10、主架11、主固定栓12、主斜架13、主栓滑槽14、副架15、副固定栓16、副斜架17和副拴滑槽18，所述车载底板1的顶部通过螺栓固定连接有电池外箱4，所述电池外箱4的内腔左右侧壁设置有侧栓5，所述电池外箱4的内腔底部设置有底栓6，所述电池模组7的底部与横架8的顶部接触，所述横架8的顶部开设有透孔9，所述透孔9的圆周内壁粘接有内垫10，所述横架8的底部两端分别焊接有主架11和副架15，所述主架11和副架15的顶部一体成型连接有主斜架13和副斜架17，所述主架11的左侧壁螺栓连接有主固定栓12，所述主斜架13和主栓滑槽14一体成型，所述副架15的右侧壁螺栓连接有副固定栓16，所述副斜架17和副拴滑槽18一体成型。

所述车载底板1的底部通过螺栓固定连接有电池管理系统盒2和电池控制器3，电池管理系统盒2采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷，而电池控制器3用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

所述侧栓5的直径与主栓滑槽14和副拴滑槽18的直径相同，此种设置方式便于在电池模组7下落的过程中，使侧栓5通过主栓滑槽14和副拴滑槽18上移，最终固定在主栓滑槽14和副拴滑槽18的末端，保证了电池模组7不会在电池外箱4中上下晃动。

所述内垫10的材质为橡胶板，此种设置可在底栓6与透孔9接触后，底栓6把内垫10上顶，使内垫10受力变形之后，对底栓6的表面进行包裹，增加了摩擦力，避免电池模组7在电池外箱4中左右晃动。

工作原理：首先在电池外箱4的左右侧壁和底部安装侧栓5和底栓6，选取电池模组7，把横架8水平放置在平面后，把电池模组7放置在横架8中心位置，使主架11和副架15与电池模组7的左右侧壁接触，再配合主固定栓12和副固定栓16把主架11和副架15与电池模组7的外壁旋转固定，使电池模组7和横架8成为一个主体，其次把电池模组7缓慢的放置到电池外箱4的内部，在电池模组7下落的过程中，使侧栓5顺着主栓滑槽14和副拴滑槽18滑动到顶部，即可避免电池模组7上下晃动，同时横架15的表面开设的透孔9中粘接有内垫10，在底栓6和透孔9铆接的过程中，底栓6的顶部会把橡胶材质的内垫10往上顶，使内垫10受力展开，对底栓6进行包裹，增加摩擦力，使电池模组7不易左右晃动，进一步增加了稳定效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种电动车电池的稳定组件，包括车载底板、电池外箱、侧栓、底栓、电池模组、横架、透孔、内垫、主架、主固定栓、主斜架、主栓滑槽、副架、副固定栓、副斜架和副拴滑槽，所述车载底板的顶部通过螺栓固定连接有电池外箱，所述电池外箱的内腔左右侧壁设置有侧栓，所述电池外箱的内腔底部设置有底栓，该种电动车电池的稳定组件，在电池模组下落安装中，使侧栓顺着主栓滑槽和副拴滑槽滑动到顶部固定，即可避免电池模组上下晃动，内垫受力展开，对底栓进行包裹，增加摩擦力，使电池模组不易左右晃动，整体悬空安装的方式，降低外部震动力的影响，进一步增加了稳定效果，结构简单，易于实现。

技术研发人员：尹志祥
受保护的技术使用者：淮海机电科技股份有限公司
技术研发日：2018.11.13
技术公布日：2019.03.15