一种垃圾填埋场人性化洗车方法与流程

本发明涉及汽车清洗技术领域，具体为一种垃圾填埋场人性化洗车方法。

背景技术：

垃圾运输车又称：垃圾车，压缩式垃圾车，自卸式垃圾车，摆臂式垃圾车，自装卸式垃圾车，密封式垃圾车。产品分为：沙田自卸式垃圾车，沙田拉臂式垃圾车，沙田压缩式垃圾车，沙田摆臂式垃圾车，沙田微型密封式垃圾车等等。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。

但是，传统的在使用过程中存在一些弊端，比如：

由于垃圾运输车的异味较大，在人工清洁过程中还会存在有害气体对人体造成损伤的可能，同时人工清洁垃圾运输车的效率较低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种垃圾填埋场人性化洗车方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种垃圾填埋场人性化洗车方法，所述方法包括：s101：将垃圾运输车驶入洗车棚内，通过距离传感器感应垃圾运输车与清洗模块之间的距离，并将距离信息上报控制模块；s102：采用嗅觉识别装置对垃圾运输车所传播的气体浓度进行识别，并将气体浓度信息上报控制模块；s103：控制模块根据嗅觉识别装置识别的气体浓度匹配对应的清洗时间，然后控制模块控制定时模块设定相应的清洗时间；s104：控制模块根据距离传感器感应的距离匹配对应的清洗模块的喷射功率，然后控制模块控制清洗模块调节到对应的喷射功率；s105：控制模块根据嗅觉识别装置识别的气体浓度匹配对应的清洗液喷射等级，然后控制模块控制清洗模块喷射对应清洗液在垃圾运输车上；s106：清洗模块喷射清洗液结束后，通过控制模块控制清洗模块对垃圾运输车进行擦拭，当设定的清洗时间结束后，垃圾运输车清洗完成。

其中，包括：清洗系统，所述清洗系统还包括控制模块、距离传感器、定时模块、清洗模块和嗅觉识别装置；所述控制模块分别与距离传感器、定时模块、清洗模块和嗅觉识别装置电性耦接。

其中，所述清洗系统还包括供电模块，所述供电模块与控制模块电性耦接；供电模块还包括太阳能板和二次电池。

其中，还包括：金属氧化物半导体式传感器，所述金属氧化物半导体式传感器与嗅觉识别装置电性耦接；所述金属氧化物半导体式传感器用于检测垃圾运输车散发的异味。

其中，还包括：导电聚合物传感器，所述导电聚合物传感器与嗅觉识别装置电性耦接；所述导电聚合物传感器主要是用导电聚合物为载体或包覆材料固定生物活性成分，并以此作为敏感元件，再与适当的信号转换和检测装置结合而成的器件。

其中，还包括：空气质量传感器，所述空气质量传感器与嗅觉识别装置电性耦接；所述空气质量传感器用于检测垃圾运输车散发的异味流量。

其中，还包括：光纤气体传感器，所述光纤气体传感器与嗅觉识别装置电性耦接；所述光纤气体传感器采用光谱吸收型光纤气体传感器，所述光纤气体传感器用于检测垃圾运输车散发的异味的浓度。

其中，所述清洗模块包括喷水枪、毛刷和清洗液。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明定时对垃圾填埋场的垃圾运输车进行清洁与消毒，最大限度的减少车辆存在异味和有害气体的可能。

2、本发明采用嗅觉识别装置对垃圾运输车所传播的气体浓度进行识别，再根据不同的气体浓度匹配不同的液体喷射等级，可以最大限度的减少用水、用电成本，提高垃圾运输车的除臭效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明工作方法的流程示意图；

图2为本发明清洗系统结构示意图；

图3为本发明嗅觉识别系统结构示意图。

图1-图3中：21-控制模块；22-供电模块；23-距离传感器；24-定时模块；25-清洗模块；26-嗅觉识别装置；261-金属氧化物半导体式传感器；262-导电聚合物传感器；263-空气质量传感器；264-光纤气体传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参阅图1，图1为本发明工作方法的流程示意图，一种垃圾填埋场人性化洗车方法，所述方法包括：

s101：将垃圾运输车驶入洗车棚内，通过距离传感器感应垃圾运输车与清洗模块之间的距离，并将距离信息上报控制模块。

s102：采用嗅觉识别装置对垃圾运输车所传播的气体浓度进行识别，并将气体浓度信息上报控制模块。

s103：控制模块根据嗅觉识别装置识别的气体浓度匹配对应的清洗时间，然后控制模块控制定时模块设定相应的清洗时间。

s104：控制模块根据距离传感器感应的距离匹配对应的清洗模块的喷射功率，然后控制模块控制清洗模块调节到对应的喷射功率。

s105：控制模块根据嗅觉识别装置识别的气体浓度匹配对应的清洗液喷射等级，然后控制模块控制清洗模块喷射对应清洗液在垃圾运输车上。

s106：清洗模块喷射清洗液结束后，通过控制模块控制清洗模块对垃圾运输车进行擦拭，当设定的清洗时间结束后，垃圾运输车清洗完成。

请参阅图2-图3，图2是本发明清洗系统结构示意图，图3是本发明嗅觉识别系统结构示意图。

本实施例中，包括：清洗系统，所述清洗系统还包括控制模块21、供电模块22、距离传感器23、定时模块24、清洗模块25和嗅觉识别装置26；所述控制模块21分别与供电模块22、距离传感器23、定时模块24、清洗模块25和嗅觉识别装置26电性耦接。

其中，所述控制模块21可以是包括至少一个处理器在内的电路，还可以是包括至少一个单片机在内的电路，也可以为多种电路或者芯片的组合形式，只要可以实现相应功能即可。可以理解的是，对于本领域技术人员来说，控制模块21还可以为常见的由放大器、比较器、三极管、mos管等组合起来的电路以纯粹硬件方式实现相应功能。

其中，所述供电模块22还包括太阳能板和二次电池。

其中，太阳能板可以是单晶硅太阳能板或者多晶硅太阳能板。

进一步地，太阳能板可以是由若干个太阳能电池片按一定方式组装在半圆球的内壁上的组装件，其中太阳能电池片均匀铺设在半圆球内壁，太阳光照射到太阳能电池片上后，大部分的光能会反射出去，然后反射的光能照射到其他太阳能电池片上，这样提高了太阳能的利用率。

其中，二次电池可以是镍氢电池、镍镉电池、铅蓄电池和锂电池，通过二次电池可以储存太阳能板转换的电能，并且二次电池也可单独充电以备后续使用。

其中，所述距离传感器23是通过发射特别短的光脉冲，并测量此光脉冲从发射到被物体反射回来的时间，通过测时间间隔来计算与物体之间的距离，通过距离传感器23能够检测垃圾运输车与清洗模块25之间的距离。

其中，所述定时模块24采用可编程控制器中的定时器，定时区间为20～40min，例如：20min、30min、40min。

进一步地，定时模块24能够设定清洗模块25的清洗时间。

其中，所述所述清洗模块25包括喷水枪、毛刷和清洗液，通过喷水枪将清洗液喷射到垃圾运输车上，然后通过毛刷对垃圾运输车进行清洗。

其中，喷水枪采用高压水枪，并且喷水枪设置有十个，十个喷水枪设置成两排，每排设置五个喷水枪。

进一步地，高压水枪包括高压空气压缩机水泵、水管和水枪，清洗液通过高压空气压缩机水泵吸入经压缩后流经水管，最后经水枪射出，水枪通过控制出水嘴的流量来控制清洗液的分散大小，这样就构成清洗液的喷射，然后将清洗液喷射在运输车上，从而对运输车进行清洗。

其中，毛刷呈圆筒状结构，毛刷轴心处插接有转动辊，毛刷能够随着转动辊转动，当喷水枪将清洗液喷射到运输车上后，通过转动辊带动毛刷在运输车表面滚动，从而将运输车表面清洗干净。

其中，清洗液能除去汽车玻璃表面粘贴的各种胶纸、标贴、并能除去车轮周围、挡泥板、保险杠、车体及各种工具上的油污。

其中，清洗液主要由表面活性剂、杀菌剂、抛光剂、进口参透剂、除臭剂等环保技术高科技配制而成的液体瓷砖清洁剂，清洗液具有强力的除污力以及渗透力、杀菌力和抛光光亮性等特性。

进一步地，由于运输车表面的气体的浓度不同，为了节约资源，需要配制不同浓度除臭剂的清洗液，为了方便运输车的清洗，按除臭剂含量的不同配制了相应比例的清洗液，例如：10％除臭剂的清洗液、15％除臭剂的清洗液、20％除臭剂的清洗液、25％除臭剂的清洗液。

其中，所述嗅觉识别装置26对垃圾运输车所传播的气体浓度进行识别，再根据不同的气体浓度匹配不同的液体喷射等级，可以最大限度的减少用水、用电成本，提高垃圾运输车的除臭效果。

其中，还包括：金属氧化物半导体式传感器261，所述金属氧化物半导体式传感器261与嗅觉识别装置26电性耦接；所述金属氧化物半导体式传感器261用于检测垃圾运输车散发的异味。

进一步地，所述金属氧化物半导体式传感器261利用被测气体的吸附作用，改变半导体的电导率，通过电流变化的比较，激发报警电路，而且金属氧化物半导体式传感器261测量时受环境影响不大，输出线形比较稳定，反应十分灵敏。

其中，还包括：导电聚合物传感器262，所述导电聚合物传感器262与嗅觉识别装置26电性耦接；所述导电聚合物传感器262主要是用导电聚合物为载体或包覆材料固定生物活性成分，并以此作为敏感元件，再与适当的信号转换和检测装置结合而成的器件。

进一步地，导电聚合物不仅具有较高的电导率，而且具有光导电性质、非线性光学性质、发光和磁性能等，它的柔韧性好，生产成本低，能效高，并且导电聚合物的电导率依赖于温度、湿度、气体和杂质等因素,因此可作为传感器的感应材料。

其中，还包括：空气质量传感器263，所述空气质量传感器263与嗅觉识别装置26电性耦接；所述空气质量传感器263用于检测垃圾运输车散发的异味流量。

进一步地，空气质量传感器263在通电状态下，两膜片被加热，其温度呈线性上升，且线性一致，无气流通过时，两膜片的温度差为零，当气流通过时，由于气流吹过两膜片的先后顺序不同，引起两膜片温度变化(虚线)，而两膜片温度之间的差值便是ecu计算出进气质量的重要参数。

其中，还包括：光纤气体传感器264，所述光纤气体传感器264与嗅觉识别装置26电性耦接；所述光纤气体传感器264采用光谱吸收型光纤气体传感器，所述光纤气体传感器264用于检测垃圾运输车散发的异味的浓度。

进一步地，光谱吸收型光纤气体传感器是利用了气体在石英光纤透射窗口内的吸收峰，测量由于气体吸收产生的光强衰减，可以得到气体的浓度，通过标定吸收峰的位置，可进一步对气体的种类进行识别。常见的气体(如co、ch4、c2h2、no2、co2)的标准特征吸收谱线一般是出现在中红外区(2μm～10μm)的振动谱，这个波段远远超出了石英光纤的透射窗口(1μm～1.7μm)，因此在光谱吸收型光纤气体传感中，一般是利用了气体在石英光纤透射窗口内的泛频谐波谱。尽管这类泛频谐波谱的吸收远小于标准特征谱的吸收，但是由于光纤对这些波长的衰减极低，探测系统的灵敏度又相当高，所以也可以得到很好的检测结果。

进一步地，光纤传输损耗小，可长距离传输，并且光纤体积小，重量轻，柔软可弯折，化学性质稳定，这样光纤气体传感器264可将传感探头放入恶劣或危险的环境，由光纤将信号引出，在远距离安全地带进行遥控遥测。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。