煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车的制作方法

本发明涉及运输工具领域，具体涉及一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车。

背景技术：

现代社会中，不论城市或乡村，对瓶装煤气的需求量都是相当大的。煤气属于易燃、易爆物品，大型的煤气运输车辆往往只能将煤气钢瓶安全运送到煤气门市部。而从门市部到用户家中这段距离，俗称煤气配送的最后一公里，通常单次配送数量较少，且道路复杂，横街窄巷较多(特别在城市、城镇等)，大型的专用运输车辆会显得大材小用，甚至有应对复杂路况时会显得力不从心。

为此，煤气配送工人想尽各种办法，使用各式自行车或三轮车进行配送。然而，这些不符合安全标准的车辆，给城市的安全管理带来了隐患。因此，急需要煤气企业等相关行业设计制造出一些符合安全要求的专用运送车辆，来解决现时煤气的最后一公里配送问题。

目前，不同的企业都在努力，围绕着煤气的最后一公里配送，先后设计制造出了不同形式的煤气专用运送车辆。但是，大多数的设计，只是在一般的载重电动三轮车、载重小型电动四轮车等原型车辆的基础上，将原型车辆的装载部分进行箱式化，解决了部分车辆的外观美化问题并适当改善了安全性(如防火等)，离实现行业的根本需求还相差较远。

另一方面，在现有的运输过程中煤气钢瓶的放置方式混乱，配送工人常常将所配送的钢瓶横放、叠放，且超载现象严重，这都违反了煤气钢瓶的配送安全操作规范。同时，大多数的车辆不能配送50kg钢瓶，即使勉强违规配送，钢瓶的装卸也是非常困难的，一般需要两个人合力抬着钢瓶才能进行装卸，非常费力。

技术实现要素：

本发明的目的在于，针对现有技术中存在的问题，提供一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车，解决煤气钢瓶终端配送不规范的问题，改善安全性和实用性。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种煤气钢瓶专用装载车厢，所述装载车厢包括主体部和顶棚部，所述主体部为横卧设置的截面呈矩形的柱体，主体部的底面为底板，主体部的前端面设有前壁，主体部的两侧分别设有侧壁，主体部的尾端面设有可开关的车厢门；所述顶棚部为横卧设置的截面呈梯形的柱体，所述顶棚部覆盖于主体部的顶部，所述主体部的底板、前壁、侧壁、车厢门和顶棚部共同围成装载车厢的内部空间；

所述装载车厢的内部设有钢瓶固定架，所述钢瓶固定架将装载车厢的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间。

进一步地，所述钢瓶固定架包括若干个横杆和若干个立柱，所述若干个横杆将装载车厢的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间，所述立柱与横杆垂直连接，用于支撑横杆；

所述横杆包括两条主横杆和若干条次横杆；所述两条主横杆沿着平行于装载车厢的轴线方向横向设置，将装载车厢的内部空间分隔为中心放置区和两个侧面放置区，所述中心放置区位于装载车厢的中轴线处，所述两个侧面放置区位于中心放置区的两侧；所述若干条次横杆沿着垂直于主横杆的方向横向设置，将两个侧面放置区分别分隔为若干个钢瓶放置空间；所述钢瓶放置空间的宽度与标准煤气钢瓶的直径相匹配。

进一步地，所述装载车厢主体部的侧壁上开设有若干个带门栓的侧门，所述侧门的数量和位置与侧面放置区的钢瓶放置空间一一对应。

进一步地，所述装载车厢内还设有手推车，所述手推车可拆卸地连接于钢瓶固定架上；所述手推车包括推车支架、底托板、主轮、辅轮、辅轮支撑杆和折叠收缩杆组，所述主轮安装于推车支架底部，所述推车支架正面下部靠近主轮轴心处固定有底托板，所述底托板与推车支架互相垂直；所述辅轮支撑杆的上端铰接于推车支架背面上部，所述辅轮安装于辅轮支撑杆的下端；所述辅轮支撑杆的下部靠近辅轮处通过折叠收缩杆组与推车支架背面的下部连接，使得在折叠收缩杆组收起时，辅轮支撑杆和辅轮收起固定于推车支架的背面，且在折叠收缩杆组展开时，辅轮支撑杆和辅轮伸出以提供辅助支撑。

进一步地，所述辅轮为万向轮。

进一步地，所述折叠收缩杆组包括第一直杆和第二直杆，所述第一直杆的一端与辅轮支撑杆的下部铰接，第一直杆的另一端与第二直杆的一端铰接，第二直杆的另一端与推车支架背面的下部铰接；其中，第一直杆另一端与第二直杆一端的铰接处设置有锁止装置，用于固定第一直杆和第二直杆的铰接角度，以实现折叠收缩杆组的折叠收缩功能。

进一步地，所述手推车的推车支架上部设有一卡槽，所述手推车通过卡槽可拆卸地卡固连接于装载车厢尾部的钢瓶固定架上。

一种煤气钢瓶专用运输车，包括车体和以上所述的煤气钢瓶专用装载车厢，所述装载车厢安装于车体上。

本发明提供的一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车，对每个钢瓶严格安排了固定的放置位置，并提供了规范、安全的放置方式：钢瓶只能立放，不能横放；钢瓶固定架不仅起空间隔离作用，还可以辅助进行钢瓶的捆绑和固定。在一般城市的正常道路上运输时，本发明不需要附加其他的特殊固定方式，就可以平稳地进行运输了；如果在路况比较恶劣的道路上运输，则可利用钢瓶固定架的立柱、横杆对钢瓶进行捆绑固定，使钢瓶不会剧烈撞击装载车厢的的内壁，避免碰撞对钢瓶造成伤害，减少此类安全事故的发生。本发明解决了煤气钢瓶终端配送不规范的问题，改善了安全性和实用性。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种煤气钢瓶专用运输车的侧面结构示意图。

图2是本发明实施例提供的一种煤气钢瓶专用运输车的尾部结构示意图。

图3是本发明实施例提供的一种煤气钢瓶专用运输车的顶面结构示意图。

图4是本发明实施例提供的一种煤气钢瓶专用运输车中的手推车结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体的实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

如图1至图3所示，本发明提供了一种煤气钢瓶专用装载车厢及其运输车，其中，所述运输车包括车体1和所述装载车厢2，所述装载车厢2安装于车体1上。

由于本发明提供的装载车厢2包含于本发明提供的运输车中，故在此仅提供了运输车的整体结构图，未单独提供装载车厢2的图纸，并以此为基础详细说明本发明的技术方案。

具体地，所述装载车厢2包括主体部21和顶棚部22，所述主体部21为横卧设置的截面呈矩形的柱体，主体部21的底面为底板，主体部21的前端面设有前壁，主体部21的两侧分别设有侧壁，主体部21的尾端面设有可开关的车厢门；所述顶棚部22为横卧设置的截面呈梯形的柱体，所述顶棚部22覆盖于主体部21的顶部，所述主体部21的底板、前壁、侧壁、车厢门和顶棚部共同围成装载车厢2的内部空间。

顶棚部22采用的梯形截面设计，使装载车厢2侧面的可视面积大大增加，车身广告可以做得更加大，内容更加丰富，可视的距离和角度会大大增加。

所述装载车厢2的内部设有钢瓶固定架3，所述钢瓶固定架3将装载车厢2的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间。

进一步地，所述钢瓶固定架3包括若干个横杆31和若干个立柱32，所述若干个横杆31将装载车厢2的内部空间分隔成多个钢瓶放置空间，所述立柱32与横杆31垂直连接，用于支撑横杆31。为了加固钢瓶固定架3的结构，部分横杆31和立柱32之间还连接有若干斜杆，利用三角形的稳定性使装载车厢2的整体牢固性加强，进一步保证钢瓶在运输过程中的稳定性。

所述横杆31包括两条主横杆311和若干条次横杆312；所述两条主横杆311沿着平行于装载车厢2的轴线方向横向设置，将装载车厢2的内部空间分隔为中心放置区和两个侧面放置区，所述中心放置区位于装载车厢2的中轴线处，所述两个侧面放置区位于中心放置区的两侧；所述若干条次横杆312沿着垂直于主横杆311的方向横向设置，将两个侧面放置区分别分隔为若干个钢瓶放置空间；所述钢瓶放置空间的宽度与标准煤气钢瓶的直径相匹配。

作为改进，所述装载车厢2主体部21的侧壁上开设有若干个带门栓的侧门210，所述侧门210的数量和位置与侧面放置区的钢瓶放置空间一一对应。

在本实施例中，每个侧面放置区被至少分隔成两个钢瓶放置空间，即装载车厢2的每一侧边至少能放置两个煤气钢瓶。通过以上的钢瓶固定架3的设计，装载车厢2的内部空间被合理地划分，各个区域均能对单独钢瓶进行扶、栏、绑的固定。其中，装载车厢2中的中心放置区空间较大，可以用于摆放规格稍大的钢瓶，或者堆放其他杂物；而装载车厢2两侧的侧面放置区则被分隔成标准煤气钢瓶大小的多个钢瓶放置空间，在钢瓶放置空间内，煤气钢瓶仅能够竖直摆放，避免了钢瓶的违规摆放。通过装载车厢2侧壁上带门栓的侧门210，则可以方便地从侧面直接放入或取出钢瓶。

作为改进，所述装载车厢2内还设有手推车4，所述手推车4可拆卸地连接于钢瓶固定架3上。如图4所示，所述手推车4包括推车支架41、底托板42、主轮43、辅轮44、辅轮支撑杆45和折叠收缩杆组46，所述主轮43安装于推车支架41底部，所述推车支架41正面下部靠近主轮43轴心处固定有底托板42，所述底托板42与推车支架41互相垂直；所述辅轮支撑杆45的上端铰接于推车支架41背面上部，所述辅轮44安装于辅轮支撑杆45的下端；所述辅轮支撑杆45的下部靠近辅轮44处通过折叠收缩杆组46与推车支架41背面的下部连接，使得在折叠收缩杆组46收起时，辅轮支撑杆45和辅轮44收起固定于推车支架41的背面，且在折叠收缩杆组46展开时，辅轮支撑杆45和辅轮44伸出以提供辅助支撑。

其中，所述辅轮44为万向轮。便于在为手推车4提供辅助支撑的同时方便地进行转向。

具体地，所述折叠收缩杆组46包括第一直杆和第二直杆，所述第一直杆的一端与辅轮支撑杆45的下部铰接，第一直杆的另一端与第二直杆的一端铰接，第二直杆的另一端与推车支架41背面的下部铰接；其中，第一直杆另一端与第二直杆一端的铰接处设置有锁止装置，用于固定第一直杆和第二直杆的铰接角度，以实现折叠收缩杆组46的折叠收缩功能。

进一步地，所述手推车4的推车支架41上部设有一卡槽47，所述手推车4通过卡槽47可拆卸地卡固连接于装载车厢2尾部附近的钢瓶固定架3上。

所述手推车4与装载车厢2构成一体设计，在到达最后目的地后，煤气配送工人可以直接使用手推车4来搬运钢瓶，使配送过程更加便捷、省力。在使用完毕后，将手推车4挂回车厢尾部附近的钢瓶固定架3上，锁定后即可继续运输。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。