一种多功能新能源餐车的控制方法与流程

本发明公开一种多功能新能源餐车的控制方法。

背景技术：

大街小巷的路边街摊不仅影响城市市容，而且路边街摊大多使用液化气罐对社会公共安全有很大隐患。因此市场迫切需要一种多功能的新能源餐车，目前市场上多功能的新能源餐车几乎没有，市场上有的太阳能餐车受环境影响比较大，不能保证下雨天或者阴天继续为餐车提供电。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能新能源餐车的控制方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种多功能新能源餐车的控制方法，包括多功能新能源餐车，所述多功能新能源餐车安装有上电开关，点火钥匙，驱动电机，电机控制器，电池，整车控制器,高压分线盒，充电机，显示系统，12v蓄电池，ptc加热器,电动压缩机，220v交流插座和电设备，所述电设备包括电磁炉和微波炉；所述上电开关和点火钥匙电连接整车控制器,所述电池电连接电机控制器输入端，电机控制器输出端电连接驱动电机，所述电池还分出一接线连接高压分线盒，通过高压分线盒完成电池输出及分配，实现保护及切断，所述高压分线盒分别电连接dc/dc转换器、充电机、ptc加热器、电动压缩机，所述dc/dc转换器电连接12v蓄电池，将电能输入至12v蓄电池，所述显示系统电源源于12v蓄电池；

所述充电机电连接220v交流插座，所述220v交流插座电连接电设备。

作为本发明进一步限制的，所述电池内部安装了电池管理系统bms，所述电池管理系统bms包括集成预充电路，断路器和总保险。

作为本发明进一步限制的，所述显示系统采用显示屏，能在显示屏上用于显示电池的电量和报警信息，用于提警驾驶员。

作为本发明进一步限制的，所述控制方法包括第一种控制方式和第二种控制方式：

第一种控制方式，当整车控制器收到上电开关闭合或者点火钥匙on，整车控制器判断是点火钥匙还是上电开关；

收到点火钥匙信号后，整车控制器发送上电指令；

电池管理系统bms依次闭合主负、预冲主正继电器；

整车控制器发送电机使能；

整车控制器发送220v交流插座不使能信号并显示屏显示信息，提醒工作人员；

此时电设备不能使用；

上电完成。

作为本发明进一步限制的，第二种控制方式，收到上电开关闭合信号后，整车控制器发送上电指令，bms依次闭合主负、预冲主正继电器；

整车控制器发送禁止电机使能；

上电完成；

电池中的电池管理系统bms随时发送soc值给整车控制器，当soc<x%，显示屏显示警告信息提醒工作人员可使用电量低，根据实际需求切断功率过大的用电器。

作为本发明进一步限制的，所述当soc>x%，电磁炉、微波炉设备正常使用；

使用期间，一直检测是否收到钥匙信号；

一旦收到点火钥匙信号，警告发显示屏，提醒工作人员马上要断电了；

等待时间超过x1；

整体控制器发送220v交流插座不使能信号，此时电设备不能使用。

作为本发明进一步限制的，所述两种控制方式，下电时必须同时需要收到钥匙信号≠on且钥匙信号≠start且上电开关打开，才能正常下高压电；

如果没有收到上电开关打开信号，需要报警声音提醒工作人员关闭；

然后整车控制器发送允许下电指令；

电池管理系统bms依次断开主正、主负继电器；

下电完成。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

基于车辆安全，提出了多功能新能源餐车有有两种方式完成上电，使得该多功能新能源餐车用电器正常工作，一种通过点火钥匙上电，另一种通过上电开关上电，多功能新能源餐车的充电机是双向充电机，一端连接220v交流插座，电设备用电器的插座连接在220v交流插座上，多功能新能源餐车增加一显示系统，方便工作人员操作用电器时查看电池信息、警告信息等等；

该多功能新能源餐车，外观标准统一，成为城市的一道风景线，另外餐车可以随时移动，服务范围比较广泛，多功能餐车上使用的电器采用的是电动车电，清洁安全，控制逻辑简单。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的一种多功能新能源餐车系统示意图；

图2-3是本发明的一种多功能新能源餐车的控制方法示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供的技术方案：一种多功能新能源餐车的控制方法，包括多功能新能源餐车，所述多功能新能源餐车安装有上电开关，点火钥匙，驱动电机，电机控制器，电池，整车控制器,高压分线盒，充电机，显示系统，12v蓄电池，ptc加热器,电动压缩机，220v交流插座和电设备，所述电设备包括电磁炉和微波炉等；

所述上电开关和点火钥匙分别电连接整车控制器,由整体控制器控制，在本实施例中标注为vcu,vcu是实现整车控制决策的核心电子控制单元，通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由vcu判断处理后，向电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；vcu具有整车系统故障诊断保护与存储功能。所述电池内部安装了电池管理系统bms，电池管理系统bms是主要对象是二次电池，就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，

.在所述电池管理系统bms内集成预充电路，断路器和总保险。所述电池电连接电机控制器输入端，所述电机控制器输出端电连接驱动电机，电池还分出一连接线连接高压分线盒，通过高压分线盒完成电池电源输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断，所述高压分线盒分别连接dc/dc转换器、充电机、ptc加热器、电动压缩机，所述dc/dc转换器连接12v蓄电池，将电能能输入至12v蓄电池，所述12v蓄电池连接显示系统；显示系统采用显示屏，所述显示系统采用显示屏，能在显示屏上显示电池的电量和报警信息，用于提警驾驶员。

所述充电机电连接220v交流插座，所述220v交流插座电连接电设备，从而使得本实施例中运用的微波炉和电磁炉等电设备工作。

进一步地，所述高压分线盒分别电连接ptc加热器和电动压缩机，使得ptc加热器和电动压缩机分别工作，ptc加热器具有恒温发热特性，其原理是ptc加热片加电后自热升温使阻值升高进入跃变区，ptc加热片表面温度将保持恒定值。即使在非正常工作的情况下，由于ptc元件自身的调节作用，输入功率可降得很低，仍不至于产生意外情况。

基本上述的控制系统，如图2-3，本发明来采用了一种多功能新能源餐车的控制方法。

所述控制方法包括第一种控制方式和第二种控制方式：

第一种控制方式，当整车控制器收到上电开关闭合或者点火钥匙on，整车控制器判断是点火钥匙还是上电开关；

收到点火钥匙信号后，整车控制器发送上电指令；

电池管理系统bms依次闭合主负、预冲主正继电器；

整车控制器发送电机使能；

整车控制器发送220v交流插座不使能信号并仪表显示信息，提醒工作人员；

此时电设备不能使用；

上电完成。

第二种控制方式，收到上电开关闭合信号后，整车控制器发送上电指令，bms依次闭合主负、预冲主正继电器；

整车控制器发送禁止电机使能；

上电完成；

电池中的电池管理系统bms随时发送soc值给整车控制器，当soc<x%（0<x<100,具体值根据需求标定），显示屏显示警告信息提醒工作人员可使用电量低，根据实际需求切断功率过大的用电器。

所述当soc>x%（0<x<100,具体值根据需求标定），电备正常使用；

使用期间，一直检测是否收到钥匙信号；

一旦收到钥匙信号，警告发显示屏，提醒工作人员马上要断电了；

等待时间超过x1（x1>0,具体值根据需求标定）；

整体控制器发送220v交流插座不使能信号，此时电设备不能使用。

所述两种控制方式，下电时必须同时需要收到钥匙信号≠on且钥匙信号≠start且上电开关打开，才能正常下高压电；

如果没有收到上电开关打开信号，需要报警声音提醒工作人员关闭；

然后整车控制器发送允许下电指令；

电池管理系统bms依次断开主正、主负继电器；

下电完成。

本发明基于车辆安全，提出了多功能新能源餐车有有两种方式完成上电，使得该多功能新能源餐车用电器正常工作，一种通过点火钥匙上电，另一种通过上电开关上电，多功能新能源餐车的充电机是双向充电机，一端连接220v交流插座，电设备用电器的插座连接在220v交流插座上，多功能新能源餐车增加一显示系统，方便工作人员操作用电器时查看电池信息、警告信息等等；

该多功能新能源餐车，外观标准统一，成为城市的一道风景线，另外餐车可以随时移动，服务范围比较广泛，多功能餐车上使用电器采用的是电动车电，清洁安全，控制逻辑简单。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。