一种一体式汽车内饰顶板的制作方法

本实用新型涉及到汽车领域，特别是涉及到一种一体式汽车内饰顶板。

背景技术：

近年来，随着生活水平的提高，市场汽车需求的不断增加，汽车价格竞争激烈，如何降低制造成本是关键；其中汽车内饰件的制造、安装成本是汽车成本的重要组成部分；一般汽车内饰顶的安装是镶嵌安装，安装时分前、中、后及周边四部分，一般情况下，前部的安装点靠左右遮阳板和驾驶员灯固定装置实现，中部靠左右乘员把手和乘员灯安装点实现，后部则用卡扣固定在顶盖后横梁上，内饰安装后再安装乘员灯、天窗、乘员把手等，这种内饰顶安装操作步骤多，工作效率低，缺乏一致性和协调性，增加了汽车制造成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的要解决上述技术问题，提供一种一体式汽车内饰顶板。

本实用新型的目的是这样实现的：一种一体式汽车内饰顶板，包括内饰顶板、走线槽与功能模块，所述的走线槽设置在内饰顶板上与功能模块配合；所述的功能模块包括天窗、握把、照明灯、遮阳板与喇叭；所述的走线槽对称设置在天窗的左右两侧，所述的天窗正前方设置有天窗开关；所述的遮阳板与走线槽相连；所述的照明灯与喇叭均匀设置在内饰顶板的前后两侧；所述的握把包括一个前握把与两个后握把，所述的后握把设置在照明灯之间，所述的前握把设置在遮阳板的右侧；所述的内饰顶板上均匀设置有若干定位卡槽。

作为优选的技术方案：所述的遮阳板之间设置有眼镜盒，所述的眼镜盒通过卡扣结构固定在内饰顶板正面。

作为优选的技术方案：所述的握把底部设置固定孔，所述的内饰顶板上对应设置有通孔，所述的握把通过螺栓与垫片配合固定在车顶上。

作为优选的技术方案：所述的天窗开关、喇叭与照明灯通过分线槽与走线槽相连。

本实用新型模块化开发，确保整体设计的一致性和协调性；优化了结构的同时，不减少功能设置，而且对于线路的保护较好，避免遭到破坏；汽车制造厂安装方便，快捷，提高了工作效率；模块化制造，整体成本下降，性价比高；整个汽车内饰融为一体，看起来比较自然。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.内饰顶板；2.走线槽；3.功能模块；4.天窗；401.天窗开关；5.握把；6.照明灯；7.遮阳板；8.喇叭；9.前握把;10.后握把；11.定位卡槽；12.眼镜盒；13.垫片；14.分线槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：一种一体式汽车内饰顶板，包括内饰顶板1、走线槽2与功能模块3，所述的走线槽2设置在内饰顶板1上与功能模块3配合；所述的功能模块3包括天窗4、握把5、照明灯6、遮阳板7与喇叭8；所述的走线槽2对称设置在天窗4的左右两侧，所述的天窗4正前方设置有天窗开关401；所述的遮阳板7与走线槽2相连；所述的照明灯6与喇叭8均匀设置在内饰顶板1的前后两侧；所述的握把5包括一个前握把9与两个后握把10，所述的后握把10设置在照明灯6之间，所述的前握把9设置在遮阳板7的右侧；所述的内饰顶板1上均匀设置有若干定位卡槽11。

所述的遮阳板7之间设置有眼镜盒12，所述的眼镜盒12通过卡扣结构固定在内饰顶板1正面。所述的握把5底部设置固定孔，所述的内饰顶板1上对应设置有通孔，所述的握把5通过螺栓与垫片13配合固定在车顶上。所述的天窗开关401、喇叭8与照明灯6通过分线槽14与走线槽2相连。

具体实施时：本实用新型模块化开发，确保整体设计的一致性和协调性；优化了结构的同时，不减少功能设置，而且对于线路的保护较好，避免遭到破坏；汽车制造厂安装方便，快捷，提高了工作效率；模块化制造，整体成本下降，性价比高；整个汽车内饰融为一体，看起来比较自然。

本实用新型的上述实施例，仅仅是清楚地说明本实用新型所做的举例，但不用来限制本实用新型的保护范围，所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。