本实用新型涉及智能路灯领域，尤其涉及一种带有充电桩的智能路灯。
背景技术：
随着人们生活条件的进步，电动汽车逐渐走进大家的生活。电动汽车用电力代替石油能源的消耗，具有无污染，噪音低等各方面优势。然而，电动汽车的推广和普及却未能有实质性的进展，主要是由于基础设施建设的滞后，充电桩的数量不足，使得电动汽车的充电不便。通常，充电桩设置在路边，占地面积大，由于城市土地紧缺、成本高，使得充电桩布置困难，其数量无法满足使用者的需求。
针对上述问题，公告号为CN205938852U的中国专利公开了一种路灯充电桩，包括有固定在地面的充电桩，及设置在充电桩上端的路灯，充电桩包括有充电桩壳体，充电桩壳体上端设置有安装板，路灯下端设置有第三法兰盘，安装板上对应第三法兰盘设置有多个安装孔， 路灯利用螺栓穿过第三法兰盘及安装孔固定连接在安装板上。该实用新型将路灯通过法兰安装在充电桩壳体上，结构简单，方便生产及安装，既能够用做充电桩给汽车充电，也能够作为路灯使用。
但是现如今充电桩的需求量大、分布广，导致路灯充电桩的需求与工作状态信息不对等，可能有的充电桩处于空闲状态，而有的充电桩处于排队使用的状态，继而浪费充电桩资源和用户时间。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种带有充电桩的智能路灯，能及时反馈路灯充电桩的需求与工作状态信息，便于查询、定位及充电。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有充电桩的智能路灯，包括固定在地面的充电桩，及设置在所述充电桩上端的路灯，所述充电桩包括供电输出的充电装置，以及一控制子系统；所述控制子系统包括：至少一组设置于所述充电装置的触头节点上，并对其两侧的电压电流实时数据进行检测的数字化传感器；与数字化传感器连接，将所述数字化传感器检测所得的电压电流实时数据与对应的参考数据进行比对，以判断充电桩工作状态的查询单元；与查询单元通信连接，将所得的充电桩工作状态上传、分析、存储及供用户查询充电桩工作状态，并根据每个充电桩上唯一编码定位的控制端。
通过采用上述技术方案，该带有充电桩的智能路灯可以实现利用现有灯杆和路灯节能改造后产生的电源容量安装充电桩，大大减少不同部门协调的环节，也大大减少了路边充电桩的布线开挖的麻烦；同时，将控制子系统的数字化传感器安装在充电装置的触头节点上，可对其两侧的电压电流实时数据进行检测；而查询单元与数字化传感器连接，可将数字化传感器检测所得的电压电流实时数据与对应的参考数据比对，从而分析判断出充电桩工作状态；最后控制端与查询单元通信连接，可上传所得的充电桩工作状态并分析后存储，以便于用户随时查询充电桩的工作状态，同时可根据每个充电桩1上的唯一编码定位具体位置，从而选择最优最近的路灯充电桩进行充电，有效避免用户盲目寻找充电桩而造成的时间浪费、设备空闲浪费，符合智能化、高效化的现代社会需求。
进一步地，所述数字化传感器内编辑有时钟控制算法，并且所述数字化传感器连接有反馈单元，所述反馈单元传输信号至控制端以提示充电进度。
通过采用上述技术方案，在数字化传感器内编辑时钟控制算法，充电时每隔一端设定时间采集一次电压电流实时数据，并传输至与数字化传感器相连的反馈单元内分析，从而利用反馈单元通信连接控制端来提醒用户本电动汽车的充电进度。
进一步地，所述控制端内设有预约单元，所述预约单元通过充电桩唯一编码与充电桩建立预充电关系。
通过采用上述技术方案，在控制端内设置预约单元，当用户定位到最近最优的充电桩时，利用预约单元定位该充电桩的唯一编码使充电桩与用户之间建立预充电关系，确保充电桩进入预约模式以等待用户。
进一步地，所述数字化传感器连接有报警单元，所述报警单元传输信号至控制端以排查障碍，所述报警单元设有本地和/或远程警示功能。
通过采用上述技术方案，将数字化传感器与报警单元相连，当数字化传感器检测到电压电流异常时，报警单元会传输故障信号至控制端，使其具备远程警示的功能，以便于维修人员排除障碍，提高检修效率，同时，报警单元还具有本地警示功能以保证路灯充电桩的正常运行。
进一步地，所述充电桩上设有与控制端相连的状态指示灯，其中，绿灯亮表示充电桩可充电，红灯亮表示充电桩发生故障，黄灯亮表示充电桩正在充电，蓝灯亮表示充电桩已被预约待充电。
通过采用上述技术方案，状态指示灯的绿灯亮表示充电桩可充电，红灯亮表示充电桩发生故障，黄灯亮表示充电桩正在充电，蓝灯亮表示充电桩已被预约待充电，其显示简单明了。
进一步地，所述充电装置连接有急停开关，用于在充电过程中，若被按下则使充电桩停止充电。
通过采用上述技术方案，将充电装置与急停开关相连，通过手动或远方通信的方式紧急停止充电，以应对充电装置输出侧的漏电、过流和短路等故障，其中，远方通信是与报警单元相连控制。
进一步地，所述控制端与所述数字化传感器通过握手信号的交互进行工作状态的相互检查。
通过采用上述技术方案，在控制端每次启动时给数字化传感器一个信号，数字化传感器再反馈一个信号给控制端，控制端对反馈的信号进行比对判断，并发出拒绝使用、警告或正常启用的指示信息。
进一步地，所述控制端连接有若干个智能手持终端，所述智能手持终端为手机、平板、笔记本电脑等移动电子设备。
通过采用上述技术方案，控制端与若干个智能手持终端通信连接，利用手机、平板或笔记本电脑等移动电子设备，便于用户使用该充电桩和/或维修人员修复该充电桩。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过在充电装置的触头节点上设置数字化传感器，可实时检测其两侧的电压电流实时数据，并且依靠查询单元能分析判断出充电桩的工作状态，由控制端根据每个充电桩上唯一编码定位具体位置，选择最优最近的路灯充电桩进行充电，以便于查询、定位及充电；
2、通过设置反馈单元，利用数字传感器中的时钟控制算法，可随时提醒用户电动汽车的充电进度，便利且智能；
3、通过设置预约单元，可在用户定位到最优选的充电桩时，凭借充电桩唯一编码建立预充电关系，保证了电动汽车的充电高效性；
4、通过设置具备本地和/或远程警示的报警单元，可便于维修人员排除故障，提高检修效率，保证路灯充电桩的正常运转。
附图说明
图1是本实施例一种带有充电桩的智能路灯的整体结构示意图；
图2是本实施例一种带有充电桩的智能路灯的内部系统流程示意图。
图中，1、充电桩；11、路灯；12、充电装置；13、状态指示灯； 21、数字化传感器；22、查询单元；23、控制端；24、智能手持终端；3、反馈单元；31、预约单元；32、报警单元；33、急停开关。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种带有充电桩的智能路灯，如图1所示，包括固定在地面上的充电桩1和设置在充电桩1上端的路灯11，让城市里的路灯11都摇身一变成为了充电桩1，对于电动汽车车主来说，足够智能便利。
如图1和图2所示，充电桩1包括了为电动汽车供电输出的充电装置12，以及一控制子系统，该控制子系统包括至少一组数字化传感器21、查询单元22及控制端23，其中数字化传感器21安装在充电装置12的触头节点上，用以对其两侧的电压电流实时数据进行检测；而查询单元22与数字化传感器21连接，用以将数字化传感器21检测所得的电压电流实时数据与对应的参考数据比对，从而分析判断出充电桩工作状态，如充电桩1是否正常工作，是否正在使用都可以得到及时反馈；最后控制端23与查询单元22通信连接，可上传所得的充电桩工作状态并分析后存储，以便于用户随时查询充电桩的工作状态，同时可根据每个充电桩1上的唯一编码定位具体位置，从而选择最优最近的路灯充电桩进行充电，有效避免用户盲目寻找充电桩而造成的时间浪费、设备空闲浪费，符合智能化、高效化的现代社会需求。
如图2所示，在数字化传感器21内编辑时钟控制算法，即充电时，每隔一段设定时间采集一次电压电流实时数据，从而自动分析绘制出图表以显示充电进度，并且数字化传感器21连接有反馈单元3，通过该反馈单元3可将所述图表信号传输至控制端23以提醒用户本电动汽车的充电进度。
如图2所示，控制端23内设置预约单元31，在用户定位到最近最优的充电桩1时，使预约单元31凭借该充电桩唯一编码与之建立预充电关系，支付一定预付费用后，该充电桩进入预约模式以等待用户的到来。
数字化传感器21不仅仅起到了采集电压电流实时数据，监测充电进度的作用，如图2所示，数字化传感器21还连接有报警单元32，当数字化传感器21检测到的电压电流异常时，报警单元32传输故障信号至控制端23以便于维修人员排除障碍，大大减小工作量，提高了检修效率，并且报警单元32设置有本地和/或远程警示的功能，保证了路灯充电桩的正常运转。
如图1和图2所示，充电桩1上设置有与控制端23相连的状态指示灯13，其中，当此状态指示灯13绿灯亮时表示充电桩1可充电，红灯亮时表示充电桩1发生故障，黄灯亮时表示充电桩1正在充电，蓝灯亮时表示充电桩1已被预约处于待充电的状态，至此提供人性化的显示模式，操作简单明了。
如图1和图2所示，充电装置12连接有急停开关33，用于充电过程中，若被按下则使充电桩1停止充电，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电，以应对充电装置12输出侧的漏电、过流和短路等故障。
如图2所示，为了提高整体稳定性，在本实用新型此实施例中，控制端23与数字化传感器21之间通过握手信号的交互进行工作状态的相互检查，在控制端23每次启动时给数字化传感器21一个信号，数字化传感器21再反馈一个信号给控制端23，该反馈信号包括各数字化传感器21的ID信息，若数字化传感器21存在问题，或出现某种症状需要处理但暂时不会影响正常运行，以及传感器的变化在误差范围内时候，做出拒绝使用、警告或正常启用的指示信息。
如图1和图2所示，控制端23连接有若干个智能手持终端24，该智能手持终端24为手机、平板或笔记本电脑等移动电子设备，从而便于用户使用该充电桩1和/或维修人员修复该充电桩1。
本带有充电桩的智能路灯的工作原理：用户通过诸如手机这样的智能手持终端24，可随时查询附近充电桩的工作状态，并根据每个充电桩1上的唯一编码定位具体位置，选择最优最近的路灯充电桩进行充电，同时支付一定预付费用后建立预充电关系，该充电桩进入预约模式，此时状态指示灯13亮蓝灯等待充电，进而充电过程中，通过反馈单元3将数字化传感器21检测的电压电流实时数据传输至控制端23以提醒用户本电动汽车的充电进度；
当数字化传感器21检测到的电压电流异常，首先由报警单元32控制急停开关33使充电桩1紧急停止充电，紧接着由报警单元32传输故障信号至控制端23，进而通知智能手持终端24旁的维修人员，此时状态指示灯13亮红灯等待故障维修。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。