本实用新型涉及一种汽车轮毂，特别涉及一种具有减震功能的汽车轮毂，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
现有技术中，汽车轮毂为一种汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗的说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动盘、轮盘和半轴的重要零部件。汽车轮毂的主要作用在支撑汽车以及轮胎本身重量的作用，另外在也在汽车的制动系统中起着至关重要的地位，所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是车铃铛，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊，传统的轮毂卡钳不便于拆卸与安装，导致了卡钳在损坏时无法及时的更换和维修，且传统的卡钳由于和轮毂之间高速摩擦产生高温，导致了轮毂和卡钳使用寿命不高，且传统的轮毂不具备有很好的减震性能，使得汽车在爬坡时导致车底盘损坏，所以本实用新型提出一种具有减震功能的汽车轮毂。
技术实现要素：
本实用新型提供一种具有减震功能的汽车轮毂，本具有减震功能的汽车轮毂通过在减震层内设置有减震弹簧，能够使得本装置具有很好的减震性能，能够使得汽车在爬坡是避免车底盘的损坏，通过设置有加强条，能够保证本装置的结构更加稳定，通过设置有卡钳，能够快速的进行刹车指令的运行，卡钳安装时，将外壳卡在圆环形凹槽上，通过旋柄旋转螺纹柱，使得电磁铁抵住圆环形凹槽，按下按钮，打开电磁铁，使得电磁铁和圆环形凹槽紧密连接，在通过螺帽固定螺纹柱，拆卸式，只需松动螺帽，按下按钮，使得电磁铁失去磁性，即可拆下卡钳，这种设计使得卡钳便于更换和维修。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种具有减震功能的汽车轮毂，包括车轮毂本体，所述车轮毂本体内设置有减震层，所述减震层内部通过连接板连接有减震弹簧，所述车轮毂本体内部通过若干加强条连接有圆环形凹槽，所述圆环形凹槽上设置有若干螺栓孔，所述圆环形凹槽内连接有轮轴毂，所述圆环形凹槽上设置有卡钳，所述卡钳包括外壳，所述外壳内部设置有若干电机，所述电机上通过转轴连接有制动块，所述外壳下方两侧上设置有若干螺纹柱，所述螺纹柱一端连接有电磁铁，所述螺纹柱另一端连接有旋柄。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车轮毂本体采用铝合金材料制成，且所述车轮毂本体上设置有耐磨层。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机与转轴传动连接，所述制动块采用陶瓷制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹柱上设置有螺帽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋柄上设置有按钮，所述按钮与电磁铁电性连接。
本实用新型所达到的有益效果是：本具有减震功能的汽车轮毂通过在减震层内设置有减震弹簧，能够使得本装置具有很好的减震性能，能够使得汽车在爬坡是避免车底盘的损坏，通过设置有加强条，能够保证本装置的结构更加稳定，通过设置有卡钳，能够快速的进行刹车指令的运行，卡钳安装时，将外壳卡在圆环形凹槽上，通过旋柄旋转螺纹柱，使得电磁铁抵住圆环形凹槽，按下按钮，打开电磁铁，使得电磁铁和圆环形凹槽紧密连接，在通过螺帽固定螺纹柱，拆卸式，只需松动螺帽，按下按钮，使得电磁铁失去磁性，即可拆下卡钳，这种设计使得卡钳便于更换和维修。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型卡钳的结构示意图；
图3是本实用新型电机连接的连接结构示意图。
图中：1、车轮毂本体；2、减震层；3、连接板；4、减震弹簧；5、加强条；6、圆环形凹槽；7、螺栓孔；8、轮轴毂；9、卡钳；10、外壳；11、电机；12、转轴；13、制动块；14、螺纹柱；15、电磁铁；16、旋柄；17、按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-3所示，一种具有减震功能的汽车轮毂，包括车轮毂本体1，车轮毂本体1内设置有减震层2，减震层2内部通过连接板3连接有减震弹簧4，使得本装置具有很好的减震性能，使得汽车在爬坡时避免车底盘的损坏，车轮毂本体1内部通过若干加强条5连接有圆环形凹槽6，通过设置有加强条5，能够使得本装置结构更加稳定，圆环形凹槽6上设置有若干螺栓孔7，使得圆环形凹槽6和车轮毂本体1固定连接，圆环形凹槽6内连接有轮轴毂8，圆环形凹槽6上设置有卡钳9，能够快速的执行刹车指令的运行，卡钳9包括外壳10，外壳10内部设置有若干电机11，电机11上通过转轴12连接有制动块13，通过电机11带动转轴12转动，从而带动制动块13旋转抵住圆环形凹槽6，使汽车能够更好的执行刹车指令的运行，外壳10下方两侧上设置有若干螺纹柱14，螺纹柱14一端连接有电磁铁15，螺纹柱14另一端连接有旋柄16，通过旋柄16旋转螺纹柱14，使得电磁铁15抵住圆环形凹槽6，按下按钮17，打开电磁铁15，使得电磁铁15和圆环形凹槽6紧密连接，在通过螺帽固定螺纹柱14，拆卸式，只需松动螺帽，按下按钮17，使得电磁铁15失去磁性，即可拆下卡钳9，这种设计使得卡钳9便于更换和维修。
车轮毂本体1采用铝合金材料制成，且车轮毂本体1上设置有耐磨层，电机11与转轴12传动连接，制动块13采用陶瓷制成，螺纹柱14上设置有螺帽，旋柄16上设置有按钮17，按钮17与电磁铁15电性连接。
具体的，本实用新型使用时，本具有减震功能的汽车轮毂通过在减震层2内设置有减震弹簧4，能够使得本装置具有很好的减震性能，能够使得汽车在爬坡是避免车底盘的损坏，通过设置有加强条5，能够保证本装置的结构更加稳定，通过设置有卡钳9，卡钳9内的电机11带动转轴12转动，从而带动制动块13旋转抵住圆环形凹槽6，使汽车能够更好的执行刹车指令的运行，卡钳9安装时，通过旋柄16旋转螺纹柱14，使得电磁铁15抵住圆环形凹槽6，按下按钮17，打开电磁铁15，使得电磁铁15和圆环形凹槽6紧密连接，在通过螺帽固定螺纹柱14，拆卸式，只需松动螺帽，按下按钮17，使得电磁铁15失去磁性，即可拆下卡钳9，这种设计使得卡钳9便于更换和维修，车轮毂本体1上设置有耐磨层，能够增加本装置的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。