本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的座椅头枕以及具有它的车辆。
背景技术：
长途乘车过程中，车内乘员多会选择睡觉的方式来打发乘车时间，然而当乘员靠在头枕上睡眠时，头部往往会因车辆转弯和急刹的原因随惯性剧烈摆动，这样很容易对颈部造成伤害，并且长途旅行时，车内音响或者路途中的噪声往往会对乘客造成影响。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的座椅头枕，可以在一定程度上保护乘员的颈部。
本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的座椅头枕的车辆。
根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅头枕包括：头枕本体；安全带卷收装置，所述安全带卷收装置设置在所述头枕本体的内部或后部；头部安全带，所述头部安全带与所述安全带卷收装置相连以改变所述头部安全带伸出所述安全带卷收装置的长度。
根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅头枕，通过设置头部安全带，可以解决乘员靠在头枕本体上休息时，由于车辆急转弯或急刹车导致乘员头部剧烈晃动而对颈部造成伤害的问题，从而有利于提升车辆的安全性能。
根据本实用新型的一些实施例，所述头部安全带的伸出所述安全带卷收装置之外的外部部分水平设置。
进一步地，所述头部安全带设置在所述头枕本体的前表面。
可选地，所述头部安全带的两端可卷绕地与所述安全带卷收装置连接，所述头部安全带的中部与所述头枕本体间隔开。
根据本实用新型的一些实施例，所述座椅头枕还具有用于遮光的眼罩。
进一步地，所述眼罩设置在所述头部安全带上。
可选地，所述眼罩的宽度大于所述头部安全带的宽度。
根据本实用新型的一些实施例，所述的用于车辆的座椅头枕还包括：耳塞和耳塞卷收装置，所述耳塞卷收装置设置在所述头枕本体的内部或后部，所述耳塞卷收装置与所述耳塞的耳塞线相连以改变所述耳塞线伸出所述耳塞卷收装置的长度。
进一步地，所述耳塞与车辆的音响系统电连接。
根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆的座椅头枕。
附图说明
图1是用于车辆的座椅头枕的正面示意图；
图2是用于车辆的座椅头枕的背面示意图；
图3是用于车辆的座椅头枕的侧面示意图。
附图标记：
座椅头枕10、头枕本体1、安全带卷收装置2、头部安全带3、眼罩4、耳塞5、耳塞卷收装置6、耳塞线7。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1-图3详细描述根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅头枕10。
参照图1、图2所示，根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅头枕10可以包括：头枕本体1、安全带卷收装置2和头部安全带3。
在一些实施例中，安全带卷收装置2设置在头枕本体1的内部，头部安全带3与安全带卷收装置2相连，以改变头部安全带3伸出头枕本体1的长度。在另一些实施例中，安全带卷收装置2设置在头枕本体1的后部，头部安全带3与安全带卷收装置2相连，以改变头部安全带3伸出安全带卷收装置2的长度。通过改变头部安全带3伸出安全带卷收装置2或头枕本体1的长度，可使头部安全带3满足不同乘员的头围需求，从而提升头部安全带3的通用性，也可以使头部安全带3满足同一乘员对不同松紧度的需求，从而提升头部安全带3的使用舒适性。
可选地，头部安全带3为弹性安全带，例如弹性纤维安全带，弹性的头部安全带3佩戴舒适且可靠性高。在将弹性的头部安全带3绑到乘员头部时，头部安全带3十分柔软，乘员不会产生勒紧感，由此，当车辆发生急转弯或急刹车时，弹性的头部安全带3可以起到一定的缓冲作用，从而能够防止乘员头部被非弹性的头部安全带勒伤而造成二次伤害。
当乘员靠在头枕本体1上休息时，可以将头部固定在头部安全带3与头枕本体1之间，头部安全带3可起到固定乘员头部的作用，这样，即使车辆发生急转弯或急刹车，也不会导致乘员头部剧烈晃动，从而可以有效保护乘员的颈部，使颈部免受伤害，以提高乘员的人身安全。
根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅头枕10，通过设置头部安全带3，可以解决乘员靠在头枕本体1上休息时，由于车辆急转弯或急刹车导致乘员头部剧烈晃动而对颈部造成伤害的问题，从而有利于提升车辆的安全性能。同时，头部安全带3集成在头枕本体1上，充分利用了驾驶室内空间。
在一些实施例中，头部安全带3的伸出安全带卷收装置2之外的外部部分水平设置，如图1所示，这样，乘员可将头部安全带3沿水平方向束缚住额头或眼部或者其它部位，头部安全带3的两侧高度相等，乘员可以用双手方便地操作头部安全带3，有利于节省乘员调整头部安全带3的时间。
进一步地，头部安全带3设置在头枕本体1的前表面，以便于座椅上的乘员在头枕本体1的前侧使用头部安全带3。
可选地，头部安全带3的两端可卷绕地与安全带卷收装置2连接，头部安全带3的中部与头枕本体1间隔开，乘员的头部可束缚在头部安全带3与头枕本体1之间，以使头部安全带3对乘员头部发挥保护作用。通过改变头部安全带3伸出安全带卷收装置2的长度，可以改变头部安全带3与头枕本体1前表面之间的距离，从而满足乘员的不同需求。
座椅头枕10还具有用于遮光的眼罩4，该眼罩4可以有效防止光线刺激人眼而影响乘员睡眠。乘车过程中，当乘员有遮光需求时，可以将眼罩4遮盖在眼睛上，从而可以有效解决乘员在乘车过程中，因车内或车外光线照射及光线变化而影响乘员睡眠的问题。
进一步地，眼罩4设置在头部安全带3上，如图1所示，眼罩4设置在头部安全带3的前表面上，当头部安全带3与头枕本体1的前表面贴合时，眼罩4也会尽量靠近头枕本体1，不会影响乘员正常使用头枕本体1。
可选地，眼罩4的宽度大于头部安全带3的宽度，由此可以增大遮光面积，从而取得更好的遮光效果，同时，当不需要使用眼罩4和头部安全带3时，眼罩4和头部安全带3贴在头枕本体1的前表面，乘员后脑勺直接靠在眼罩4上，由于眼罩4宽度较大，则不会使乘员感到有异物感，有利于提升乘员乘车时的舒适性。
本实用新型的用于车辆的座椅头枕10还可以包括耳塞5和耳塞卷收装置6，耳塞卷收装置6设置在头枕本体1的内部或后部，耳塞卷收装置6与耳塞5的耳塞线7相连，以改变耳塞线7伸出耳塞卷收装置6的长度。通过改变耳塞线7伸出耳塞卷收装置6的长度，可以满足乘员的不同使用需求。
乘客可以选择休息时听一些自己喜欢的音乐，也可以选择用该耳塞5隔绝外界噪声，从而防止噪声影响自己的休息，当乘员不需要使用耳塞5时，耳塞卷收装置6会将耳塞5收缩至头枕本体1的内部或后部，这样可以有效保护耳塞线7，从而提升耳塞5的使用寿命，同时有利于保持车内整洁，当乘员需要使用耳塞5时，拉动耳塞5，可以轻松将耳塞5从耳塞卷收装置6内拽出，从而可以有效解决乘员在乘车过程中，因车内音响系统或车内外噪声影响乘员睡眠的问题。
在一些实施例中，耳塞5与车辆的音响系统电连接。同时，每个座椅头枕10上的耳塞5可以连接不同的音响系统，由此可以实现乘员与车内其他乘员同时欣赏不同的音乐及广播，即车内乘员可以自主选择音乐，互不干扰。
参照图3所示，耳塞5可以从头枕本体1的后侧向前方伸出，这样，耳塞线7位于头枕本体1的侧面，耳塞线7不易缠绕乘员。
根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述实施例的用于车辆的座椅头枕10，该座椅头枕10结构简单，集成了头部安全、护目遮光、防噪声干扰乘客、独立音响系统等多种功能，且该座椅头枕10充分利用了驾驶室内空间，将头枕本体1内部的空间充分利用起来，既不影响头枕本体1的自身功能，同时增加了其他多个功能，极大地提升了乘客乘坐的舒适性。此外，该座椅头枕10相对车内其他部件独立存在，便于在众多车型上普及推广。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。