本实用新型涉及行李架设备技术领域，具体为一种汽车尾部自行车挂架。
背景技术：
国内外现在已经有多种技术用于汽车搭载自行车，其中主要的就是车内装载和车顶装载，车内装载，由于自行车自身形状非常不规则的特性，不但需要大量的空间，而且容易碰伤乘客或者碰坏车内其他物品。车顶搭载法，就是在车项安装一个搭架，将自行车抬起置于车顶然后加以固定达到搭载的目的，这种方法首先对使用者身体素质要求较高，只有身体高大强壮者才能完成，其次这种方法会使车辆高度增加，有些限高路段将不能够行驶，还有就是安全问题，车顶放置的自行车，一旦固定不结实，在行驶过程中脱落，极易对旁边的车辆和行人造成伤害，并且这种支架安装拆卸起来非常麻烦，要耗费大量时间。现有的汽车尾部自行车挂架不能高效的高强度的将自行车悬挂于后部，固定的方式不紧密，不便将自行车锁止固定，安全系数低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾部自行车挂架，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾部自行车挂架，其结构包括自行车挂架支撑杆、第一吸盘、第二吸盘、挡垫、固定环、转轴和汽车尾部玻璃，所述自行车挂架支撑杆的顶部两侧设有第一吸盘，所述自行车挂架支撑杆的中间内侧设有第二吸盘，所述第一吸盘和第二吸盘均吸附于汽车尾部玻璃，所述自行车挂架支撑杆的后部缝合连接有挡垫，所述自行车挂架支撑杆的中间设有转轴，所述自行车挂架支撑杆的底部设有固定环，所述固定环的底部中间设有锁止扣，所述自行车挂架支撑杆的底部焊接有挂钩。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述自行车挂架支撑杆的底部焊接有铁环，且铁环的底部连接有金属链。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述金属链的长度为12cm，所述金属链的底部焊接于固定环。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述自行车挂架支撑杆的顶部内侧设有泄压按钮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该汽车尾部自行车挂架，通过在汽车尾部玻璃的后部设置的自行车挂架支撑杆，可将自行车悬挂于后部，通过设置的第一吸盘和第二吸盘，均采用真空吸盘，吸附力极高，防止掉落，并且通过设置的固定环，可将自行车通过锁止扣锁住，使用更方便，安全可靠，易于实现。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车尾部自行车挂架的整体结构图；
图2为本实用新型一种汽车尾部自行车挂架的固定环结构图。
图中:1自行车挂架支撑杆、2 第一吸盘、3第二吸盘、4挡垫、5固定环、6转轴、7汽车尾部玻璃、8挂钩、9泄压按钮、10金属链、11锁止扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾部自行车挂架，其结构包括自行车挂架支撑杆1、第一吸盘2、第二吸盘3、挡垫4、固定环5、转轴6和汽车尾部玻璃7，所述自行车挂架支撑杆1的顶部两侧设有第一吸盘2，所述自行车挂架支撑杆1的中间内侧设有第二吸盘3，所述第一吸盘2和第二吸盘3均吸附于汽车尾部玻璃7，所述自行车挂架支撑杆1的后部缝合连接有挡垫4，所述自行车挂架支撑杆1的中间设有转轴6，所述自行车挂架支撑杆1的底部设有固定环5，所述固定环5的底部中间设有锁止扣11，所述自行车挂架支撑杆1的底部焊接有挂钩8。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述自行车挂架支撑杆1的底部焊接有铁环，且铁环的底部连接有金属链10，通过金属链10使得便于固定自行车。所述金属链10的长度为12cm，所述金属链10的底部焊接于固定环5，硬度大，结构强度高。所述自行车挂架支撑杆1的顶部内侧设有泄压按钮9，按压泄压按钮9，便于安装与拆卸。
本实用新型的改进在于：通过在汽车尾部玻璃7的后部设置的自行车挂架支撑杆1，可将自行车悬挂于后部，通过设置的第一吸盘2和第二吸盘3，均采用真空吸盘，吸附力极高，防止掉落，并且通过设置的固定环5，可将自行车通过锁止扣11锁住，使用更方便，安全可靠，易于实现。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。