一种智能冷链物流车供电装置的制作方法

本实用新型涉及智能冷链物流车供电设备领域，具体涉及一种智能冷链物流车供电装置。

背景技术：

冷链物流是以保持低温环境为核心要求的物流过程，其是随着科学技术的进步以及制冷技术的快速发展而发展起来的，且是以冷冻工艺学为基础、制冷技术为手段的低温供应链系统。目前在冷链物流过程中存在着诸多问题：目前的冷链物流车不能同时运输多类产品，肉制品、海鲜、蔬菜、水果、牛奶等在运输过程中需要进行冷冻、冷藏或保鲜，传统的冷链物流车的车厢内部是一个整体空间，空间内要么冷冻、冷藏，要么保鲜，效用单一，当运输不同保存类型的物品时，车厢的单一空间无法满足所需温度要求，冷链物流车在运输过程中，在天气较热的时候，特别是夏天，冷链物流车中与外部温度差别很大，热交换剧烈，在现有技术中，一般通过发动机为制冷机组提供能量驱动制冷机组工作，这部分能量来源于柴油等不可再生的化石能源，不节能环保，如果加大保温层的厚度则占用巨大的保温箱的空间，供电装置需要耗费巨大的能量，且占用车体空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能冷链物流车供电装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种智能冷链物流车供电装置，包括车厢、车头、制冷杆，所述车头前方设置车窗,所述车头前方位于所述车窗下侧设置车灯,所述车头前方位于所述车灯下侧设置安全杠,所述车头侧面中部设置车门,所述车门外表面设置后视镜固定杆,所述后视镜固定杆末端设置后视镜,所述车头侧面位于所述车门下方设置尾气处理箱，所述车头下方设置动力轮,所述车头后侧设置所述车厢,所述车厢下表面设置从动轮,所述车厢侧面设置车厢门,所述车厢门中间设置门锁,所述车厢内部中间设置所述制冷杆,所述车厢位于所述制冷杆外侧设置冷冻箱，所述冷冻箱外侧四周设置冷藏箱，所述冷藏箱另一侧设置所述车厢,所述冷冻箱和所述冷藏箱中间设置温度探测仪。

上述结构中，打开所述门锁，然后打开所述车厢门，将需要冷冻运输的肉制品、海鲜等放入所述冷冻箱内，将需要冷藏保鲜的水果、蔬菜放入所述冷藏箱内，然后关上所述车厢门，锁上所述门锁，启动该冷链物流车，所述制冷杆开始强力制冷，首先吸收冷量的是所述冷冻箱内的肉制品、海鲜，之后冷量扩充到所述冷藏箱内，对所述冷藏箱内的物品进行降温冷藏，所述冷藏箱内的物品温度较高，从而使得所述车厢内外的温度差低，热交换就少，这样就节省了能量，在可以允许的冷量散失范围内可以将所述车厢的壁厚设置的更薄，节省了所述车厢内的空间，所述制冷杆内设有电线，可以在超低温作用下实现零电阻，节省了导电的能量。

为了进一步提高智能冷链物流车供电的质量，所述车窗镶嵌在所述车头上，所述车灯镶嵌在所述车头上，所述安全杠螺栓连接在所述车头上。

为了进一步提高智能冷链物流车供电的质量，所述车门合页连接在所述车头上，所述后视镜固定杆焊接在所述车门上，所述后视镜焊接在所述后视镜固定杆上。

为了进一步提高智能冷链物流车供电的质量，所述尾气处理箱焊接在所述车头上，所述动力轮轴承连接在所述车头上，所述车厢挂钩连接在所述车头上。

为了进一步提高智能冷链物流车供电的质量，所述从动轮轴承连接在所述车厢上，所述车厢门合页连接在所述车厢上，所述门锁焊接在所述车厢门上。

为了进一步提高智能冷链物流车供电的质量，所述制冷杆焊接在所述车厢上，所述冷冻箱焊接在所述车厢上，所述冷藏箱焊接在所述冷冻箱上。

为了进一步提高智能冷链物流车供电的质量，所述冷藏箱焊接在所述车厢上，所述温度探测仪镶嵌在所述冷冻箱、所述冷藏箱上。

有益效果在于：本实用新型可实现冷链物流车的稳定供电，节省空间，降低能源消耗，优化冷链物流车设计，使其更加的节能，且具有不同的温度梯度，冷藏效果更加好。

附图说明

图1是本实用新型所述一种智能冷链物流车供电装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种智能冷链物流车供电装置中车厢的正面剖视图；

图3是本实用新型所述一种智能冷链物流车供电装置中车厢的侧面剖视图。

附图标记说明如下：

1、车厢；2、车头；3、车窗；4、车灯；5、安全杠；6、动力轮；7、冷冻箱；8、制冷杆；9、从动轮；10、车门；11、后视镜固定杆；12、后视镜；13、尾气处理箱；14、车厢门；15、门锁；16、温度探测仪；17、冷藏箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种智能冷链物流车供电装置，包括车厢1、车头2、制冷杆8，车头2前方设置车窗3,车窗3的作用主要是供司机看清前方的路况，车头2前方位于车窗3下侧设置车灯4，车灯4的作用主要是用于在晚上开车的时候对于路面的照明,车头2前方位于车灯4下侧设置安全杠5,安全杠5的作用主要是在发生危险事故的时候，可以缓冲一部分动能，保护车头2内的核心零部件，避免发生更大的事故，车头2侧面中部设置车门10,车门10外表面设置后视镜固定杆11,后视镜固定杆11末端设置后视镜12,后视镜12的作用主要是供司机看清后面的路况，车头2侧面位于车门10下方设置尾气处理箱13，尾气处理箱13的作用主要是把车头2排出的尾气净化后排放，车头2下方设置动力轮6,动力轮6的作用主要是滚动与地面摩擦为车辆的行进提供动力，车头2后侧设置车厢1,车厢1的作用主要是固定冷藏箱17内的物品，并放置冷藏箱17内冷量的流失，车厢1下表面设置从动轮9,车厢1侧面设置车厢门14,车厢门14的作用主要是打开用于往车厢1内取放物品，关闭保存固定车厢1内的物品，车厢门14中间设置门锁15,门锁15的作用主要是锁上车厢门14固定车厢门14，车厢1内部中间设置制冷杆8,制冷杆8的作用主要是释放冷量和导电，车厢1位于制冷杆8外侧设置冷冻箱7，冷冻箱7外侧四周设置冷藏箱17，冷藏箱17另一侧设置车厢1,冷冻箱7和冷藏箱17中间设置温度探测仪16，温度探测仪16的作用主要是检测冷冻箱7和冷藏箱17内的温度，以防止冷量扩散。

上述结构中，打开门锁15，然后打开车厢门14，将需要冷冻运输的肉制品、海鲜等放入冷冻箱7内，将需要冷藏保鲜的水果、蔬菜放入冷藏箱17内，然后关上车厢门14，锁上门锁15，启动该冷链物流车，制冷杆8开始强力制冷，首先吸收冷量的是冷冻箱7内的肉制品、海鲜，之后冷量扩充到冷藏箱17内，对冷藏箱17内的物品进行降温冷藏，冷藏箱17内的物品温度较高，从而使得车厢1内外的温度差低，热交换就少，这样就节省了能量，在可以允许的冷量散失范围内可以将车厢1的壁厚设置的更薄，节省了车厢1内的空间，制冷杆8内设有电线，可以在超低温作用下实现零电阻，节省了导电的能量。

为了进一步提高智能冷链物流车供电的质量，车窗3镶嵌在车头2上，车灯4镶嵌在车头2上，安全杠5螺栓连接在车头2上，车门10合页连接在车头2上，后视镜固定杆11焊接在车门10上，后视镜12焊接在后视镜固定杆11上，尾气处理箱13焊接在车头2上，动力轮6轴承连接在车头2上，车厢1挂钩连接在车头2上，从动轮9轴承连接在车厢1上，车厢门14合页连接在车厢1上，门锁15焊接在车厢门14上，制冷杆8焊接在车厢1上，冷冻箱7焊接在车厢1上，冷藏箱17焊接在冷冻箱7上，冷藏箱17焊接在车厢1上，温度探测仪16镶嵌在冷冻箱7、冷藏箱17上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。