本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为电动汽车用蓄电池安装框。
背景技术：
目前电动汽车的研发取得明显进展，随着一、二线城市的传统汽车逐渐饱和，三、四线和广大城乡结合部等区域城市逐步成为新的市场，乘用车正逐步向三、四线城市普及，而广大的城乡结合区域，随着生活水平的提高和道路交通状况的完善，对交通便捷的需求增大，当前低速电动车的售价较低，续航里程满足基本的需求，购置成本和后期维护成本均显着低于传统汽车，当前，大部分省份的低速电动车不用上牌、无需驾照，给年纪较大而又有购车需求的人节省了大量的考取驾照的时间，具有很大的便捷性。
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车需要进行充电来达到对电动汽车的续航，但由于电动汽车的蓄电池的安装拆卸麻烦，安装拆卸过程发大浪费了时间，影响了电动汽车的性能，给人们的出行带来不便。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了电动汽车用蓄电池安装框，解决了由于电动汽车的蓄电池的安装拆卸麻烦的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：电动汽车用蓄电池安装框，包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有支撑杆和固定杆，并且支撑杆和固定杆的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆相对的一端均固定连接有固定块，并且固定块的顶部固定连接有皮垫，所述固定杆的内部转动连接有转动杆，并且转动杆的一端与支撑杆的表面转动连接，所述转动杆的表面螺纹连接有移动块，并且移动块的内部与连接杆的表面滑动连接，所述移动块的一侧固定连接有橡胶垫。
优选的，所述移动块的顶部固定连接有连接块，并且连接块的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端分别与支撑杆表面的一侧和固定杆表面的一侧固定连接，所述连接杆的表面且位于移动块的一侧与固定块的一侧之间套接有第一弹簧。
优选的，所述连接块的顶部固定连接有稳定块，并且稳定块的顶部设有卡槽，所述稳定块的内部滑动连接有移动杆，并且移动杆的顶端固定连接有挡块，所述移动杆的底端固定连接有齿轮，所述挡块的底部固定连接有限位杆。
优选的，所述移动杆的表面滑动连接有限位块，并且限位块的底部固定连接有卡块，所述卡块的表面与卡槽的内部卡接，并且限位块的内部与限位杆的表面滑动连接，所述限位块的顶部固定连接有动力块，所述移动杆的表面且位于限位块的顶部与挡块的底部之间套接有第二弹簧。
优选的，所述连接块的顶部固定连接有连接板，并且两个连接板相对的一侧均固定连接有齿块，所述齿块的表面与齿轮的表面啮合。
优选的，所述底座的底部固定连接有接触块，并且接触块的表面设有固定孔，所述转动杆的一端固定连接有转动块。
有益效果
本实用新型提供了电动汽车用蓄电池安装框。具备以下有益效果：
(1)、该电动汽车用蓄电池安装框，通过底座的顶部分别固定连接有支撑杆和固定杆，并且支撑杆和固定杆的一侧均固定连接有连接杆，两个连接杆相对的一端均固定连接有固定块，并且固定块的顶部固定连接有皮垫，固定杆的内部转动连接有转动杆，并且转动杆的一端与支撑杆的表面转动连接，转动杆的表面螺纹连接有移动块，并且移动块的内部与连接杆的表面滑动连接，移动块的一侧固定连接有橡胶垫，解决了由于电动汽车的蓄电池的安装拆卸麻烦的问题，大大节省了安装拆卸过程的时间，提高了电动汽车的性能，使人们的出行更方便。
(2)、该电动汽车用蓄电池安装框，通过移动块的顶部固定连接有连接块，并且连接块的内部滑动连接有滑杆，滑杆的两端分别与支撑杆表面的一侧和固定杆表面的一侧固定连接，连接杆的表面且位于移动块的一侧与固定块的一侧之间套接有第一弹簧，连接块的顶部固定连接有稳定块，并且稳定块的顶部设有卡槽，稳定块的内部滑动连接有移动杆，并且移动杆的顶端固定连接有挡块，移动杆的底端固定连接有齿轮，挡块的底部固定连接有限位杆，使蓄电池的更牢固，防止蓄电池晃动。
(3)、该电动汽车用蓄电池安装框，通过移动杆的表面滑动连接有限位块，并且限位块的底部固定连接有卡块，卡块的表面与卡槽的内部卡接，并且限位块的内部与限位杆的表面滑动连接，限位块的顶部固定连接有动力块，移动杆的表面且位于限位块的顶部与挡块的底部之间套接有第二弹簧，连接块的顶部固定连接有连接板，并且两个连接板相对的一侧均固定连接有齿块，齿块的表面与齿轮的表面啮合，底座的底部固定连接有接触块，并且接触块的表面设有固定孔，所述转动杆的一端固定连接有转动块，改变了市场上蓄电池安装框的单一结构，大大增加了其功能性，整个操作过程简单方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构稳定块的正视图；
图3为本实用新型结构齿轮的俯视图。
图中：1底座、2支撑杆、3固定杆、4连接杆、5固定块、6皮垫、7转动杆、8移动块、9橡胶垫、10连接块、11滑杆、12稳定块、13卡槽、14移动杆、15挡块、16齿轮、17限位杆、18限位块、19卡块、20第二弹簧、21齿块、22接触块、23固定孔、24第一弹簧、25连接板、26动力块、27转动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：电动汽车用蓄电池安装框，包括底座1，底座1的顶部分别固定连接有支撑杆2和固定杆3，并且支撑杆2和固定杆3的一侧均固定连接有连接杆4，两个连接杆4相对的一端均固定连接有固定块5，并且固定块5的顶部固定连接有皮垫6，固定杆3的内部转动连接有转动杆7，并且转动杆7的一端与支撑杆2的表面转动连接，转动杆7的表面螺纹连接有移动块8，并且移动块8的内部与连接杆4的表面滑动连接，移动块8的一侧固定连接有橡胶垫9，移动块8的顶部固定连接有连接块10，并且连接块10的内部滑动连接有滑杆11，滑杆11的两端分别与支撑杆2表面的一侧和固定杆3表面的一侧固定连接，连接杆4的表面且位于移动块8的一侧与固定块5的一侧之间套接有第一弹簧24，连接块10的顶部固定连接有稳定块12，并且稳定块12的顶部设有卡槽13，稳定块12的内部滑动连接有移动杆14，并且移动杆14的顶端固定连接有挡块15，移动杆14的底端固定连接有齿轮16，挡块15的底部固定连接有限位杆17，移动杆14的表面滑动连接有限位块18，并且限位块18的底部固定连接有卡块19，卡块19的表面与卡槽13的内部卡接，并且限位块18的内部与限位杆17的表面滑动连接，限位块18的顶部固定连接有动力块26，移动杆14的表面且位于限位块18的顶部与挡块15的底部之间套接有第二弹簧20，连接块10的顶部固定连接有连接板25，并且两个连接板25相对的一侧均固定连接有齿块21，齿块21的表面与齿轮16的表面啮合，底座1的底部固定连接有接触块22，并且接触块22的表面设有固定孔23，转动杆7的一端固定连接有转动块27。
工作时，使用者将蓄电池放置在量那个移动卡8之间，通过橡胶垫9和皮垫6进行夹紧保护，使用者转动转动块27带动转动杆7转动，带动两个移动块8相向运动，将蓄电池夹紧固定，使用者向上拉动动力块26，使卡块19与卡槽13脱离，转动动力块26，使限位块18带动限位杆17和挡块15转动，挡块15带动移动杆14和齿轮16转动，两个连接板25相对的一侧均固定连接有齿块21，齿块21的表面与齿轮16的表面啮合，使两个连接板25相对运动，通过连接块10带动移动块8，使结构更稳定，这就完成了蓄电池的安装。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。