一种儿童用品的避震轮及儿童用品的制作方法

本实用新型涉及一种儿童用品的避震轮及儿童用品。

背景技术：

儿童推车、儿童电动车等儿童用品已经进入千家万户，也给儿童的童年留下美好的回忆。

随着人们生活水平的提高，人们对儿童电动车或儿童推车的乘坐体验、乘坐的舒适度有着越来越高的要求；由于儿童电动车和推车等具有轮子的儿童用品，其使用场景的复杂化，许多情况下车轮是在凹凸不平的地面上行进，然而现有技术中儿童电动车由于结构设计的限制，通常不带有避震功能，遇到凹凸不平的地面时，颠簸感强烈，其舒适度和体验感大打折扣、娱乐性能差。此外，在颠簸状态下的长时间使用，易导致儿童电动车和推车的各种部件受损，降低了整车的使用寿命。现有技术中，也有部分儿童电动车和推车，为克服颠簸问题，提出了避震结构，即在车轮与车架之间增加避震装置，其虽然能够降低震动，但增加避震装置，需要车子中其它部件的配合设置，其设计、制造成本较大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童用品的避震轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：

一种儿童用品的避震轮，避震轮包括轮毂、轮胎、用于安装轮轴的轴套，轮毂包括内轮毂和位于内轮毂外周的外轮毂，轮胎安装于外轮毂的外周，轴套安装于内轮毂的内周，在内轮毂的外周面与外轮毂的内周面之间形成有间隙，避震轮还包括分别与内轮毂和外轮毂连接的弹性连接件。

优选地，弹性连接件为弹性钢圈。

优选地，外轮毂具有与弹性连接件固定连接的多个第一连接部，内轮毂具有与弹性连接件固定连接的多个第二连接部。

优选地，弹性连接件由曲折穿设在多个第一连接部和多个第二连接部之间的一根杆或多根杆构成。

优选地，相邻连接在第一连接部和第二连接部之间的弹性连接件呈S状。

优选地，外轮毂上的每个第一连接部处向着内轮毂一侧凸起延伸并形成有凸耳，内轮毂上凸起并形成有多个分别能够与多个凸耳对应抵触的配合部，间隙的宽度距离为凸耳与配合部之间的间距。

优选地，外轮毂包括外轮毂本体和盖合在外轮毂本体上的外轮毂盖体，内轮毂包括内轮毂本体和盖合在内轮毂本体上的内轮毂盖体，弹性连接件设于外轮毂本体与外轮毂盖体、内轮毂本体与内轮毂盖体之间。

优选地，第一连接部和第二连接部分别具有3~6个。

优选地，第一连接部为开设在外轮毂上的第一卡槽，第二连接部为开设在内轮毂上的第二卡槽，弹性连接件卡设于第一卡槽和第二卡槽内。

本实用新型还涉及一种儿童用品，儿童用品为儿童推车或儿童电动车，该儿童推车或该儿童电动车具有本实用新型所叙述的避震轮。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的儿童用品的避震轮，将轮毂分为相互之间无直接连接关系的外轮毂和内轮毂，通过外轮毂内周与内轮毂外周之间的间隙，并通过设置在外轮毂与内轮毂上的弹性连接件，在避震轮走在凹凸不平的地面时，外轮毂与内轮毂的圆弧中心能够发生偏移，从而起到避震的效果；本实用新型的儿童用品的避震轮，其结构设计简单，运用到儿童电动车或推车上时，能够有效减少达到避震效果的成本，适于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的避震轮整体的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的外轮毂本体的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的外轮毂盖体的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的内轮毂本体的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的内轮毂盖体的俯视结构示意图；

图6为本实用新型的轴套的俯视结构示意图；

图7为本实用新型的弹性连接件的俯视结构示意图；

其中：1、轮胎；2、外轮毂；21、外轮毂本体；210、凸耳；211、第一卡槽；22、外轮毂盖体；3、内轮毂；31、内轮毂本体；310、配合部；311、第二卡槽；32、内轮毂盖体；4、弹性钢圈；5、轴套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1至图7所示，一种儿童用品的避震轮，避震轮包括轮毂、轮胎1、用于安装轮轴的轴套5，轮毂包括内轮毂3和位于内轮毂3外周的外轮毂2，轮胎1安装于外轮毂2的外周，轴套5安装于内轮毂3的内周，在内轮毂3的外周面与外轮毂2的内周面之间形成有间隙，避震轮还包括分别与内轮毂3和外轮毂2连接的弹性连接件；

具体地，弹性连接件为弹性钢圈4，外轮毂2具有与弹性钢圈4固定连接的多个第一连接部，内轮毂3具有与弹性钢圈4固定连接的多个第二连接部（第一连接部、第二连接部分别为开设在外轮毂2和内轮毂3上的第一卡槽211和第二卡槽311）。本例中，弹性连接件由曲折穿设在多个第一连接部和多个第二连接部之间的一根杆构成，（当然也可以是多根杆首尾相接而成）；弹性钢圈4卡设于第一卡槽211和第二卡槽311内，且相邻的第一卡槽211和第二卡槽311之间的弹性钢圈4呈S状。

进一步地，外轮毂2上的每个第一卡槽211处向着内轮毂3一侧凸起延伸并形成有凸耳210，内轮毂3上凸起并形成有多个分别能够与多个凸耳210对应抵触的配合部310，间隙的宽度距离为凸耳210与配合部310之间的间距。此外，外轮毂2包括外轮毂本体21和盖合在外轮毂本体21上的外轮毂盖体22，内轮毂3包括内轮毂本体31和盖合在内轮毂本体31上的内轮毂盖体32，弹性钢圈4设于外轮毂本体21与外轮毂盖体22、内轮毂本体31与内轮毂盖体32之间。本例中，第一卡槽211和第二卡槽311分别具有3个。凸耳210和配合部310分别也对应设置有3个。

本实用新型还涉及一种儿童用品，儿童用品为儿童推车或儿童电动车，该儿童推车或该儿童电动车具有本实用新型所叙述的避震轮。

本实用新型避震轮，使用时，内轮毂3与外轮毂2通过弹性连接件相弹性连接且能够在间隙范围内相互偏移，从而起到避震的效果。

综上，本实用新型的儿童用品的避震轮，将轮毂分为相互之间无直接连接关系的外轮毂和内轮毂，通过外轮毂内周与内轮毂外周之间的间隙，并通过设置在外轮毂与内轮毂上的弹性连接件，在避震轮走在凹凸不平的地面时，外轮毂与内轮毂的圆弧中心能够发生偏移，从而起到避震的效果；本实用新型的儿童用品的避震轮，其结构设计简单，运用到儿童电动车或推车上时，能够有效减少达到避震效果的成本，适于推广使用。

以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，且本实用新型不限于上述的实施例，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。