技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车轮毂，包括轮毂本体，所述汽车轮毂本体上设有减振组件以及散热组件，所述轮毂本体包的轴承固定座套设在所述轮辋中部且所述轴承固定座向所述轮辋内壁延伸有均匀分布的多根轮辐条，各辐条与轮辋竖直端端面倾斜设置，所述散热组件设在所述轮辐条与轮辋上，所述轮辐条的内部设有一散热腔体，所述散热腔体内填充有散热液体，所述轮辐条的表面还设有多个散热孔，所述散热孔的一端设有挡板，所述挡板的底部连接到弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接到散热腔体的底部，所述减振组件包括抗压海绵，所述轮辋包括胎圈座以及轮缘，所述抗压海绵包裹在所述胎圈座的表面。本实用新型散热效果更好，稳定性更强。
技术研发人员：陈荣国
受保护的技术使用者：江苏张驰轮毂制造有限公司
技术研发日：2018.04.08
技术公布日：2019.01.04