一种汽车遮光镜的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车遮光镜。

背景技术：

遮阳板是设置在汽车前挡风玻璃内侧，用于遮挡刺眼的光线，例如阳光、迎面而来的汽车灯光等。

现有技术中的遮阳板能来回移动，从而调整光线对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生。但是由于遮阳板一般为不透光的材料制作的，因此遮阳板需要调整到基本与眼睛平齐的位置才能很好地遮挡光线，然而此时的遮阳板会对驾驶员的视线造成一定的遮挡；另一方面，对于迎面而来的远光灯，遮阳板也无能为力，此时用户一般会选择佩戴太阳眼镜来解决上述问题，但是太阳镜对于佩戴近视眼镜的用户而言，会比较麻烦。

因此，针对上述情况，如何设计改进现有遮阳板的结构，从而解决上述的缺点，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

技术实现要素：

本实用新型公开了一种汽车遮光镜，通过夹壳、滤光镜、第一转轴及第二转轴的设置，不仅能够遮挡刺眼的光线，而且不会遮挡用户的视线，此外，第一转轴的设置进一步增大了汽车滤光镜的调节范围。

本实用新型提供的汽车遮光镜，包括上夹板及下夹板组成的夹壳、滤光镜、第一转轴及第二转轴；

所述第一转轴包括旋转轴、旋转环、连接臂及安装轴，其中所述旋转环包括环体及设置在所述环体上的连接柱，所述环体套设在所述旋转轴上并能在所述旋转轴上旋转，所述连接臂包括连接部和安装部，其中所述连接部通过所述安装轴固定在所述连接柱上；

所述第二转轴包括L型转轴及安装盘；

所述夹壳的一侧设置有安装所述滤光镜的弯槽，另一侧开设有两个安装槽，其中两个安装槽设置在所述夹壳一侧的两端，其中旋转轴的两端活动设置在一个所述安装槽内，L型转轴的一端与安装盘连接且另一端活动安装在另一个所述安装槽内；

所述汽车遮光镜通过所述安装部及所述安装盘进行安装。

优选的，

所述连接臂为弧形结构并能在所述连接柱上旋转。

优选的，

所述安装部为圆柱形结构。

优选的，

所述旋转轴设置在方形槽内，所述L型转轴设置在弧形槽内。

优选的，

所述夹壳内还包括控制电路；

所述滤光镜为电气玻璃制成；

所述控制电路与所述滤光镜连接，并用于控制所述滤光镜的透光度。

优选的，

所述夹壳内还设置有固定所述L型转轴的固定块；

所述L型转轴套设在所述固定块上，所述固定块通过螺钉固定在所述夹壳内。

优选的，

所述夹壳为塑料制成。

本实用新型的汽车遮光镜，包括上夹板及下夹板组成的夹壳、滤光镜、第一转轴及第二转轴；所述第一转轴包括旋转轴、旋转环、连接臂及安装轴，其中所述旋转环包括环体及设置在所述环体上的连接柱，所述环体套设在所述旋转轴上并能在所述旋转轴上旋转，所述连接臂包括连接部和安装部，其中所述连接部通过所述安装轴固定在所述连接柱上；所述第二转轴包括L型转轴及安装盘；所述夹壳的一侧设置有安装所述滤光镜的弯槽，另一侧开设有两个安装槽，其中两个安装槽设置在所述夹壳一侧的两端，其中旋转轴的两端活动设置在一个所述安装槽内，L型转轴的一端与安装盘连接且另一端活动安装在另一个所述安装槽内；所述汽车遮光镜通过所述安装部及所述安装盘进行安装。通过夹壳、滤光镜、第一转轴及第二转轴的设置，本实用新型的汽车遮光镜不仅能够遮挡刺眼的光线，而且不会遮挡用户的视线，此外，第一转轴的设置进一步增大了汽车滤光镜的调节范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车遮光镜实施例的结构示意图；

图2为本实用新型汽车遮光镜实施例中第一转轴3的结构示意图；

图3为本实用新型汽车遮光镜实施例中第二转轴4的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽车遮光镜，通过夹壳、滤光镜、第一转轴及第二转轴的设置，不仅能够遮挡刺眼的光线，而且不会遮挡用户的视线，此外，第一转轴的设置进一步增大了汽车滤光镜的调节范围。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1及图2，本实用新型实施例提供的汽车遮光镜，包括上夹板及下夹板组成的夹壳1、滤光镜2、第一转轴3及第二转轴4；

所述第一转轴3包括旋转轴31、旋转环32、连接臂33及安装轴34，其中所述旋转环32包括环体及设置在所述环体上的连接柱，所述环体套设在所述旋转轴31上并能在所述旋转轴31上旋转，所述连接臂33包括连接部331 和安装部332，其中所述连接部331通过所述安装轴34固定在所述连接柱上；

所述第二转轴4包括L型转轴41及安装盘42；

所述夹壳1的一侧设置有安装所述滤光镜2的弯槽，另一侧开设有两个安装槽，其中两个安装槽设置在所述夹壳1一侧的两端，其中旋转轴31的两端活动设置在一个所述安装槽内，L型转轴41的一端与安装盘42连接且另一端活动安装在另一个所述安装槽内；

所述汽车遮光镜通过所述安装部332及所述安装盘42进行安装。

在本实用新型中，汽车遮光镜需要安装时，有以下两种方式，第一种是通过将安装部332插入相应位置及将安装盘42安装在相应位置进行安装；第一种是将安装部332旋转至与夹壳1贴近或移动至旋转轴31的一端，然后通过将旋转轴31插入相应位置及将安装盘42安装在相应位置进行安装；两种不同的安装方式可以根据不同的车型及不同的用户进行选择，其中第一种的调节范围会更大，相当于多了一个维度的控制，在此处不做限定。使用时，通过抓住夹壳1或滤光镜2的边缘可以将汽车滤光镜调节至合适的位置，当刺眼的光线进入时，滤光镜2会将光线进行过滤，此时用户眼睛接收到的是过滤后柔和的光线。

优选的，

所述连接臂33为弧形结构并能在所述连接柱上旋转。

优选的，

所述安装部332为圆柱形结构。

优选的，

所述旋转轴31设置在方形槽内，所述L型转轴41设置在弧形槽内。

优选的，

所述夹壳1内还包括控制电路；

所述滤光镜2为电气玻璃制成；

所述控制电路与所述滤光镜2连接，并用于控制所述滤光镜2的透光度。

需要说明的是，本实用新型的汽车滤光镜还可以包含控制电路，通过控制电路，滤光镜可以在光线强烈时对光线进行过滤减弱，在光线过弱时进行光线补充，这在夜间行车时特别有效。上述的控制电路具体可以包括光线传感器、电路板、补光灯，其中电路板可以包含电源电路、处理电路及PCB板；工作时，光线传感器对光线强度进行检测，在电路板根据光线强度情况进行光线处理。

优选的，

所述夹壳1内还设置有固定所述L型转轴41的固定块5；

所述L型转轴41套设在所述固定块5上，所述固定块5通过螺钉固定在所述夹壳1内。

优选的，

所述夹壳1为塑料制成。

本实用新型的汽车遮光镜，包括上夹板及下夹板组成的夹壳1、滤光镜2、第一转轴3及第二转轴4；所述第一转轴3包括旋转轴31、旋转环32、连接臂33及安装轴34，其中所述旋转环32包括环体及设置在所述环体上的连接柱，所述环体套设在所述旋转轴31上并能在所述旋转轴31上旋转，所述连接臂33包括连接部331和安装部332，其中所述连接部331通过所述安装轴34固定在所述连接柱上；所述第二转轴4包括L型转轴41及安装盘42；所述夹壳1的一侧设置有安装所述滤光镜2的弯槽，另一侧开设有两个安装槽，其中两个安装槽设置在所述夹壳1一侧的两端，其中旋转轴31的两端活动设置在一个所述安装槽内，L型转轴41的一端与安装盘42连接且另一端活动安装在另一个所述安装槽内；所述汽车遮光镜通过所述安装部332及所述安装盘42进行安装。通过夹壳1、滤光镜2、第一转轴3及第二转轴4的设置，本实用新型的汽车遮光镜不仅能够遮挡刺眼的光线，而且不会遮挡用户的视线，此外，第一转轴的设置进一步增大了汽车滤光镜的调节范围。

以上对本实用新型所提供的一种汽车遮光镜进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。