一种车用多功能玻璃窗的制作方法

本实用新型涉及车用玻璃相关领域，尤其涉及一种车用多功能玻璃窗。

背景技术：

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。现有的玻璃窗功能单一，结构简单，在光线不足的环境中，车内就会较暗，使用过程中会存在不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用多功能玻璃窗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用多功能玻璃窗，包括窗框，所述窗框的内壁固定嵌有玻璃板，所述窗框的外侧壁固定连接有伸长杆，所述伸长杆的上端面固定连接有导电触块，所述导电触块抵触有转动圆盘，所述转动圆盘的前侧壁固定嵌有导电触片，所述转动圆盘固定连接有转轴的一端，所述转轴的另一端转动插接在窗框中，所述转轴固定套接有转动玻璃块，所述转动玻璃块的下端面固定连接有第一平面镜，所述转动玻璃块的两侧壁固定嵌有薄铁片，所述转动玻璃块的上端和下端均抵触有滑动玻璃块，所述滑动玻璃块与窗框内顶壁和内底壁上开设的插槽滑动插接，两个所述插槽的内壁均通过第一弹簧与滑动玻璃块连接，所述滑动玻璃块滑动插接有第二平面镜，所述第二平面镜远离转轴的一端固定连接有电磁铁板，所述电磁铁板滑动连接在窗框内部开设的滑动槽内，所述电磁铁板通过第二弹簧与滑动槽的内壁连接，所述窗框的内壁固定连接有若干个灯泡，所述灯泡位于玻璃板和滑动玻璃块之间。

优选地，所述灯泡的个数不少于两个。

优选地，所述薄铁片的高度等于转轴的直径。

优选地，所述转动圆盘的侧壁固定连接有转动把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，当第一平面镜与第二平面镜保持垂直时，使整个装置呈普通玻璃窗户，接通电磁铁板，转动转动圆盘，灯泡点亮，此时滑动玻璃块和转动玻璃块具有反光功能，使整个装置变成壁灯。本实用不仅能够作为普通玻璃窗使用，还能在需要时变成为壁灯，在光线不足时提供照明，使用方便，操作简单，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的结构示意图；

图2为A-A剖视图。

图中：窗框1、伸长杆2、导电触块3、转轴4、转动圆盘5、导电触片6、玻璃板7、转动玻璃块8、第一平面镜9、薄铁片10、滑动玻璃块11、第一弹簧12、第二平面镜13、电磁铁板14、第二弹簧15、灯泡16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种车用多功能玻璃窗，包括窗框1，窗框1的内壁固定嵌有玻璃板7，窗框1的外侧壁固定连接有伸长杆2，伸长杆2的上端面固定连接有导电触块3，导电触块3抵触有转动圆盘5，转动圆盘5的前侧壁固定嵌有导电触片6，转动圆盘5固定连接有转轴4的一端，转轴4的另一端转动插接在窗框1中，转轴4固定套接有转动玻璃块8，转动玻璃块8的下端面固定连接有第一平面镜9，转动玻璃块8的两侧壁固定嵌有薄铁片10，转动玻璃块8的上端和下端均抵触有滑动玻璃块11，滑动玻璃块11与窗框1内顶壁和内底壁上开设的插槽滑动插接，两个插槽的内壁均通过第一弹簧12与滑动玻璃块11连接，滑动玻璃块11滑动插接有第二平面镜13，第二平面镜13远离转轴4的一端固定连接有电磁铁板14，电磁铁板14和外部电源通过导线共同组成一条串联电路，电磁铁板14滑动连接在窗框1内部开设的滑动槽内，电磁铁板14通过第二弹簧15与滑动槽的内壁连接，窗框1的内壁固定连接有若干个灯泡16，灯泡16、导电触片6、导电触块3和外部电源通过导线共同组成一条串联电路，灯泡16位于玻璃板7和滑动玻璃块11之间，灯泡16的个数不少于两个，发光均匀，薄铁片10的高度等于转轴4的直径，避免影响透光效果，转动圆盘5的侧壁固定连接有转动把。

工作原理：当第一平面镜9与第二平面镜13保持垂直时，第二弹簧15推动电磁铁板14远离转轴4，此时滑动玻璃块11与第二平面镜13分离，使阳光可穿过玻璃板7，使整个装置呈普通玻璃窗户，接通电磁铁板14，转动转动圆盘5，使导电触片6与导电触块3接触，灯泡16点亮，使第一平面镜9与第二平面镜13保持平行，此时薄铁片10与电磁铁板14平行且靠近，第二平面镜13插入滑动玻璃块11，此时滑动玻璃块11和转动玻璃块8具有反光功能，使整个装置变成壁灯。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。