一种汽车补盲镜的制作方法

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种汽车补盲镜。

背景技术：

随着汽车行业的高速发展，人们所拥有的汽车数量也随之增加，因汽车盲区造成事故的案例也越来越多，由于汽车自带的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞，或在停车时，无法观察前轮下方的路况，容易刮花车辆。

技术实现要素：

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供了一种结构简单汽车补盲镜，其可以直接固定在汽车后视镜的下方,安装方便，增加了后视补盲镜片与前视补盲镜片，克服部分汽车盲区。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种汽车补盲镜，包括：镜壳、设置在所述镜壳第一安装平面上的后视补盲镜片、设置在所述镜壳第二安装平面上的前视补盲镜片及设置在所述镜壳顶部的安装支架，所述第一安装面与所述第二安装面间的夹角为90°～120°。

进一步的，所述镜壳背面为圆弧面，分别与所述第一安装平面、所述第二安装平面相连接。

进一步的，所述后视补盲镜片为椭圆形，所述前视补盲镜片为圆形。

进一步的，所述安装支架尾端设置为球状，顶部设置有粘贴板。

进一步的，所述补盲镜通过所述安装支架顶部的粘贴板与汽车后视镜下边粘连。

进一步的，所述第一安装面与所述第二安装面间的夹角为110°。

进一步的，所述镜壳的材质为ABS塑料，所述后视补盲镜片及所述前视补盲镜片的材质为玻璃

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型提供的一种汽车补盲镜，设置了后视补盲镜片，可以看到车尾部盲区，有效的避免了由于加速大角度切上最内侧车道，而造成与最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞的情况。

(2)本实用新型提供的一种汽车补盲镜，设置了前视补盲镜片，可以看前部车轮盲区，避免了停车时，由于无法看到车轮前部的路况而造成汽车刮花的情况。

(3)本实用新型提供的一种汽车补盲镜，在安装支架上设置了粘贴板，可直接将补盲镜粘贴于汽车后视镜下方，安装方便，经济实用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型所述的汽车补盲镜整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车补盲镜右视图；

图3为本实用新型所述的汽车补盲镜俯视图；

图4为本实用新型所述的汽车补盲镜镜壳与安装支架连接示意图；

图5为本实用新型所述的汽车补盲镜安装在汽车后视镜示意图；

图6为本实用新型所述的汽车补盲镜在应用中的效果图。

标记说明：

1、镜壳；11、第一安装平面；111、后视补盲镜片；12、第二安装平面；121、前视补盲镜片；13、安装支架；14、粘贴板；2、车尾部盲区；3、前部车轮盲区。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型公开了一种汽车补盲镜，如图1所示包括：镜壳1、设置在镜壳1第一安装平面11上的后视补盲镜片111、设置在镜壳1第二安装平面12上的前视补盲镜片121及设置在镜壳1顶部的安装支架13，第一安装平面11与第二安装平面间12的夹角为90°～120°，能使补盲镜在能同时看到车尾部盲区以及前部车轮盲区。

镜壳1背面为圆弧面，分别与第一安装平面11、第二安装平面12相连接。

后视补盲镜片111为椭圆形，前视补盲镜片121为圆形。

安装支架13尾端设置为球状，可使补盲镜轻微转动，调节角度，方便使用者调整，符合个人的使用习惯；顶部设置有粘贴板，可将补盲镜直接粘贴在汽车后视镜下方，安装方便。

优选的，第一安装平面11与第二安装平面12间的夹角为110°。

镜壳的材质为ABS塑料，经济并节约成本；后视补盲镜片及前视补盲镜片的材质为玻璃；清晰度高。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。