电动汽车电瓶的防盗充电装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动汽车的电瓶充电装置，属于汽车电子技术领域。

背景技术：

随着对绿色、环保和节能意识的不断增强，新能源汽车得到了快速发展，随着电动汽车的大量推广使用，汽车电瓶作为汽车动力不可缺少的组成部分，其充电安全受到广泛关注，跟传统的燃油汽车相比，电瓶的安全、高效地充电成为了新能源电瓶汽车的发展瓶颈。

电动汽车的电瓶充电需要到指定的充电桩定点充电，并且需要持续一段时间，现有的充电方式是将电瓶直接连接充电线，这种方式简单实用，但是存在如下问题：

1、防盗问题：充电时，电瓶裸露在外，漫长的充电过程有丢失的可能；

2、安全问题：(1)、电瓶、电源线和电源都暴露在外面，电线和电源老化容易导致漏电现象；(2)、裸露的电源和电源线在下雨天容易导致漏电现象；(3)、如果电源和电源线过热，容易引发火灾；

3、充电位置限制问题：充电桩均为固定的位置，受场地限制，设置的数量有限；并且，初期由于资金的问题投入充电桩数量有限，但是随着新能源的发展，电瓶充电桩的需求飞速发展，后期对充电桩的需求增大，初期建设难以满足实际需求；

4、后续维护问题，如果充电桩老化或损坏，现有的充电桩拆换复杂，不利于后续的维护。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了解决现有电动车充电桩存在电瓶易丢失、充电装置易漏电、易引发火灾、充电位置数量受限和后续维护困难的问题，提供了一种电动汽车电瓶的防盗充电装置。

本实用新型所述电动汽车电瓶的防盗充电装置，该充电装置包括M个充电舱和N个与充电舱匹配安装的防雨罩；充电舱为内部是空腔的长方体，充电舱的下端设置有“凸”字型下卡槽，充电舱的上端设置有与下卡槽榫接的上卡槽，第i个充电舱的下卡槽与第i+1个充电舱的上卡槽榫接，M个充电舱通过榫接排列为p行q列；其中，M、N、i、p和q为正整数，M≥N，i≤M，p≤M，q≤M，q＝N，p×q＝M；每一列充电舱的上表面安装一个防雨罩，防雨罩的面积大于充电舱上表面的面积；充电舱包括散热板、电瓶槽、电源线、电源、排热扇和电子密码锁；散热板安装在充电舱的后端，充电舱的前端为舱门，电子密码锁安装在舱门的右侧，电瓶槽、电源线、电源和排热扇均安装在充电舱的内部空腔里，电瓶槽设置在充电舱内腔底部的中间，电源设置在充电舱内腔后侧，电源的电信号输入端连接至外部电源总线，电源的电信号输出端通过电源线连接电瓶槽的电源供电端口，排热扇安装在充电舱内腔的侧端，排热扇的出风口正对电瓶槽、电源线和电源。

本实用新型的优点：本实用新型所述电动汽车电瓶的防盗充电装置，能够将电瓶锁入充电舱中进行充电，采用条形码电子密码锁，方便且成本较低，将电源、电源线和电瓶都置于充电舱中，并且上端设置防雨罩，避免漏电引发的安全隐患，内置排热扇和散热板，避免电瓶和电源过热引发的安全问题，充电舱体积很小，通过上卡槽和下卡槽的榫接设置，能够随意设置充电舱的数量，在建设初期，可以少设置充电舱，后期随时可以增加充电舱的数量，如果有个别充电舱的充电装置老化，随时可以拆除单个充电舱进行替换，不影响其他充电舱的正常运行，后期维护便利。本实用新型所述电动汽车电瓶的防盗充电装置能够实现对汽车电瓶的单体充电，对电瓶进行集中充电，维护方便，充电可靠。

附图说明

图1是本实用新型所述电动汽车电瓶的防盗充电装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述充电舱、上卡槽和下卡槽的结构示意图；

图3是本实用新型所述上卡槽和下卡槽榫接放大图；

图4是本实用新型所述充电舱的内腔结构示意图；

图5是本实用新型所述散热板与充电舱的连接图；

图6是本实用新型所述散热板的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1、图2、图3和图4说明本实施方式，本实施方式所述电动汽车电瓶的防盗充电装置，该充电装置包括M个充电舱1和N个与充电舱1匹配安装的防雨罩2；

充电舱1为内部是空腔的长方体，充电舱1的下端设置有“凸”字型下卡槽4，充电舱1的上端设置有与下卡槽4榫接的上卡槽3，第i个充电舱1的下卡槽4与第i+1个充电舱1的上卡槽3榫接，M个充电舱1通过榫接排列为p行q列；其中，M、N、i、p和q为正整数，M≥N，i≤M，p≤M，q≤M，q＝N，p×q＝M；每一列充电舱1的上表面安装一个防雨罩2，防雨罩2的面积大于充电舱1上表面的面积；

充电舱1包括散热板5、电瓶槽6、电源线7、电源8、排热扇9和电子密码锁10；

散热板5安装在充电舱1的后端，充电舱1的前端为舱门，电子密码锁10安装在舱门的右侧，电瓶槽6、电源线7、电源8和排热扇9均安装在充电舱1的内部空腔里，电瓶槽6设置在充电舱1内腔底部的中间，电源8设置在充电舱1内腔后侧，电源8的电信号输入端连接至外部电源总线，电源8的电信号输出端通过电源线7连接电瓶槽6的电源供电端口，排热扇9安装在充电舱1内腔的侧端，排热扇9的出风口正对电瓶槽6、电源线7和电源8。

具体实施方式二：下面结合图5和图6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，散热板5包括导热板5-1和散热柱5-2；

导热板5-1安装在充电舱1的后端，导热板5-1上均与散布有多个散热柱5-2。

本实施方式中，导热板5-1和散热柱5-2能够更好的散热，防止充电过程中热度高引发的安全问题。

具体实施方式三：本实施方式对实施方式一作进一步说明，电子密码锁10为条形码验证电子锁。

具体实施方式四：本实施方式对实施方式一作进一步说明，电子密码锁10通过连接杆安装在舱门上。

本实施方式中，电子密码锁10在舱门上处于突起的状态，在作为电子密码锁的同时，还能方便使用人员打开舱门。将电子密码锁与舱门把手结合为一个装置，节约了生产成本。

本实用新型中，采用充电舱1实现对电动车电瓶单体进行充电，设置多个充电舱1，通过上卡槽3和下卡槽4的榫接，将多个充电舱1排列成p行q列，实现对电动车电瓶的集中供电，在建设初期，由于充电需求和资金问题，可以设置少量的充电舱，持续运营一段时间，由于充电需求的不断增加，可以继续投入新的充电舱，安装简便，随时能改变充电舱的数量以适应市场的实际需求；每一列充电舱1的顶端安装一个防雨罩2，避免在雨天淋湿充电装置带来的安全隐患；充电舱1设置有散热板5和排热扇，避免充电过程中充电舱1狭小且密闭引起充电装置过热引发的安全隐患；散热5上还设置有散热柱5-2，能够更好的进行散热；充电舱1的舱门上设置有电子密码锁10，采用条形码验证的电子锁实现，条形码验证的电子锁成本较低，安装简单，操作简便，能够进行更好的推广。