空调壳体总成的制作方法

本实用新型涉及一种汽车空调领域，尤其是一种汽车空调用的空调壳体总成。

背景技术：

随着国内乘用车的快速发展，对汽车舒适性和功能性的要求也越来越高。虽然国内汽车空调的企业逐一递增，但对空调的研究尚不够深入。乘用车空调系统，用于车辆行驶的过程中的供暖和供热作用。因此，乘用车空调壳体需要对空调有良好的固定和保护措施。且汽车空间有限，导致汽车空调系统能够使用的空间就更为有限。这就需要一个紧凑的结构，来实现汽车空调系统的功能。

技术实现要素：

实用新型涉及一种有效利用汽车的安装空间，结构紧凑，安装方便可靠的空调壳体总成。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种空调壳体总成，包括空调左壳体和空调右壳体壳体，所述空调左壳体和空调右壳体壳体四周通过若干个自攻螺钉和弹簧扣固定连接，所述空调左壳体上设有控制盘安装座，所述控制盘安装座通过第一连杆、第二连杆和第三连杆固定，第一连杆、第二连杆和第三连杆位于空调左壳体和空调右壳体壳体内部，所述空调左壳体上设有左吹面风门、左吹足风门和左冷暖风门，空调右壳体上设有右吹面风门、除霜风门、右吹足风门和第二右冷暖风门。

所述第一连杆、第二连杆和第三连杆均为L型连杆。

所述空调左壳体下部设有左后吹面风口盖板，空调右壳体下部设有右后吹面风口盖板。

所述空调左壳体和空调右壳体壳体的形状相互对称。

采用上述结构后，本实用新型空调壳体包括两个壳体，并且通过自攻螺钉和弹簧扣固定，结构固定牢固，安装方便可靠。在壳体内部需要安装控制盘安装座处固定控制盘安装座，并且通过三根连杆进行固定，三根连杆位于两个壳体内部，充分利用空调壳体内部的多余的空间，固定控制盘安装座，结构紧凑。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中空调左壳体的右视图；

图3是图1中空调右壳体的左视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2、3所示，一种空调壳体总成，包括空调左壳体1和空调右壳体壳体2，所述空调左壳体1和空调右壳体壳体2四周通过十八个自攻螺钉3和三个弹簧扣4固定连接，所述空调左壳体1上设有控制盘安装座5，所述控制盘安装座5通过第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8固定，第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8位于空调左壳体1和空调右壳体壳体2内部，所述空调左壳体1上设有左吹面风门11、左吹足风门12和左冷暖风门13，空调右壳体2上设有右吹面风门21、除霜风门22、右吹足风门23和第二右冷暖风门24。

参见图2所示，为了充分利用空调壳体内部的多余安装空间，所述第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8均为L型连杆。

参见图1所示，所述空调左壳体1下部设有左后吹面风口盖板14，空调右壳体2下部设有右后吹面风口盖板25。左后吹面风口盖板14和右后吹面风口盖板25用于盖置在风口上，可以拆卸清洗空调壳体内部。

参见图1、2、3所述空调左壳体1和空调右壳体壳体2的形状相互对称。空调左壳体1和空调右壳体壳体2形状吻合，并且固定后形成安装空调的容纳空间。

本实用新型为安装汽车空调的壳体，分为空调左壳体1和空调右壳体壳体2，两个壳体形状相互对称，并且根据汽车的安装空间进行定型。空调左壳体1和空调右壳体壳体2通过十八个自攻螺钉3和三个弹簧扣4固定，并且将空调固定在两个壳体形成的容纳空间内，将空调的控制盘安装在控制盘安装座5上，空调的冷暖风从空调左壳体1上的左吹面风门11、左吹足风门12和左冷暖风门13中吹出，从空调右壳体2上的右吹面风门21、除霜风门22、右吹足风门23和第二右冷暖风门24中吹出。控制盘安装座5通过第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8进行固定。而且第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8充分利用壳体内部的空间。本实用新型有效利用汽车的安装空间，结构紧凑，安装方便可靠。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。