一种折叠机构的制作方法

本实用新型涉及一种折叠机构，具体的说是一种行李架框体折叠机构。

背景技术：

行李架是一种常见的运输置物装置，行李架使用时一般都固定在汽车的尾部，为了便于使用，现有的行李架基本都可以折叠，这样能够缩短行李架不使用时的长度。

现有为实现行李架折叠的折叠机构一般在连接座后端设两平行夹片，在两平行夹片前端设有水平销孔，后端设有固定杆铰接孔，固定杆铰接孔的下方设有竖直销孔，固定杆通过螺栓铰接在连接座的铰接孔上，固定杆铰接处的前方设有销孔，固定杆铰接处后方设有行李框，当行李框处于水平时其下方固定杆前端销孔通过插销固定在连接座的水平销孔上，当行李框绕着铰接处向上翻转后，固定杆前端销孔对准连接座竖直销孔，并通过插销固定，然而现有常见的行李架其行李框都比较高，为了折叠行李架，使用者必须绕行李架半圈至行李架前方后才能从连接座的水平销孔内拔出插销，然后再绕回行李架后方去翻转行李架，再通过插销固定在连接座的竖直销孔上，使用起来十分不便。

技术实现要素：

鉴于现有折叠机构所存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种折叠非常方便的折叠机构。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种折叠机构，包括：固定杆，所述的固定杆底部开口内部空心，空心的固定杆内设有一根拉杆，拉杆一侧穿过固定杆的顶部与一手柄连接，所述的拉杆上还套接有弹簧，弹簧一侧抵着固定杆内顶面上，弹簧另一侧由抵挡销进行固定，所述的固定杆其靠近底部的位置上还开有条形销孔；U形卡体，所述的U形卡体卡接在固定杆上并与固定杆铰接，U形卡体两竖直面上各开有一条水平销孔和一条竖直销孔，且水平销孔与竖直销孔之间连接有弧形通槽，一销轴穿过两条水平销孔及在两条水平销轴之间的条形销孔后，销轴与拉杆固定，所述的U形卡体其底面上还开有缺口，缺口的位置处于靠近固定杆的一侧；以及，连接座，所述的连接座一侧卡接在U形卡体内，且与U形卡体固定。

本一种折叠机构通过销轴移动后，使销轴、条形销孔和弧形通道相对，固定杆就可以竖起或者放下，这样调节起来非常的方便。

进一步地，所述的拉杆靠着固定杆内侧面设置，拉杆与销轴固定时通过两根呈斜角的杆体来完成。上述设计是为了便于固定杆与U形卡体铰接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：翻转固定在固定杆上的行李架框体过程时，使用者只需在行李架一侧操作即可，无需绕行李架前后走动，使用十分方便。

附图说明

构成本实用新型一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述的一种折叠机构结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种折叠机构半剖示意图。

图3为图2中A-A处放大示意图。

附图标记：101、固定杆；102、拉杆；103、手柄；104、弹簧；105、抵挡销；106、条形销孔；107、U形卡件；108、水平销孔；109、竖直销孔；110、弧形通槽；111、销轴；112、缺口；113、连接座；114、杆体；115、行李框。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”“内”、“外”、“底部”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参照图1，本实施例提供的一种折叠机构包括固定杆101、U形卡体107、连接座113，上述固定杆101为方形杆，固定杆101底部开口内部空心，上述U形卡体107与固定杆101的底部连接，上述连接座113与U形卡体107的前侧连接，且上述固定杆上101还固定有行李框115；

结合图2与图3进一步说明，上述空心的固定杆101内设置有一根拉杆102，拉杆102的右侧穿出固定杆101与开口侧相对的一侧也就是图1的顶部，穿出固定杆101的拉杆102与一手柄103固定，且在固定杆101内的拉杆102上还套接有弹簧104，弹簧104右侧抵着固定杆101内顶面上，弹簧104的左侧通过一根抵挡销105与拉杆102进行固定，上述固定杆101左侧靠近底部的侧面上还开有一个水平设置的条形销孔106，进一步地，上述U形卡体107卡接在固定杆101的左侧，且U形卡体107与固定杆101铰接固定，上述U形卡体107的竖直面上开有与条形销孔106水平的水平销孔108，U形卡体107的竖直面上还开有与水平销孔108呈竖直的竖直销孔109，水平销孔108与竖直销孔109之间存在一定的距离，且水平销孔108与竖直销孔109之间连接有弧形通槽110，一销轴111穿过U形卡体107两竖直面上的水平销孔108及两个水平销孔108之间的条形销孔106与固定杆101内的拉杆102连接，连接时优选通过两根杆体114连接，且两根杆体114之间呈一定的角度设置，进一步说明，上述U形卡体107的左侧卡接固定住连接座113，且U形卡体107的左侧水平面上开有缺口112，此缺口112的作用是使固定杆101可以竖起，同时上述连接座113的左侧与汽车尾部连接。

本实施例提供的一种折叠机构当固定杆101处于水平时固定杆101的条形销孔106与U形卡件107的水平销孔108重合，拉杆102一端的销轴111处于重合后的水平销孔108和条形销孔106内，行李框115被水平固定，当需翻转固定在固定杆101上的行李框115时，使用者抓住手柄103向固定杆101外拉伸，使与拉杆102连接的销轴111向着弧形通槽110移动，当销轴111与弧形通槽110相对时向上翻转行李框115，使条形销孔106与弧形通槽110水平，销轴111就可以沿着弧形通槽110向下滑动，当滑到U形卡体107的竖直销孔109处后，拉杆102在弹簧104的推动下带动销轴111进入到竖直销孔109底部，行李框115就被竖直固定完成折叠了，整个翻转折叠行李架过程使用者只需在行李框115后方操作即可，无需绕行李框115前后走，使用十分方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种改变和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。