一种用于货车后视镜的雨挡的制作方法

本实用新型涉及防雨装置领域，特别是涉及一种用于货车后视镜的雨挡。

背景技术：

目前，货车运输成为了大多数物料的运输工具，货车数量增多，在形式路上出现故障较多，特别是在雨天行驶时，雨水模糊了后视镜，无法观察两侧后方的道路情况，非常危险，现有的雨挡结构设置不合理，限制了货车司机的视线，且不能有效的对汽车后视镜进行挡雨的作用，行驶过程中，雨水顺着雨挡流入后视镜上，造成后视镜视野不清晰，容易使行驶中发生危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于克服上述技术问题，提供了一种用于货车后视镜的雨挡。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种用于货车后视镜的雨挡，包括由透明柔性材料制成的雨挡本体；所述雨挡本体包括一体成型的固定部和挡雨板，所述固定部和挡雨板的连接部位为阶梯连接，挡雨板外缘形状为多段平滑曲线连续连接；挡雨板中部宽度远大于两侧宽度，其中一侧宽度大于另一侧宽度；挡雨板外缘下部设有随挡雨板外缘形状的导流沿，所述导流沿与挡雨板一体成型；所述固定部的下表面设有粘结层，此处设置保证雨挡与后视镜壳体的有效连接及挡雨效果；雨挡较窄的一侧在使用时位于靠近司机方向的后视镜壳体处，确保不阻挡司机视线。

优选的，所述导流沿的底边为平滑的圆弧状，圆弧具有最低点，在重力作用下，可有效的使落在挡雨板上的雨滴及后视镜正面吹来的雨滴在最低点下落，避免雨水沿挡雨板流入后视镜上。

优选的，所述固定部粘结层的宽度为1—2CM，粘结层可为强力双面粘胶。

优选的，所述导流沿与挡雨板内表面的夹角为钝角，减小雨水沿导流沿进入挡雨板内的几率。

优选的，所述挡雨板外缘上方设置有引流槽，当雨量较大时，落在挡雨板上面的雨水顺着引流槽下流，避免在挡雨板外缘处再次形成雨幕，遮挡视线。

优选的，所述挡雨板较窄侧的宽度不大于挡雨板较宽侧宽度的1/2。

本实用新型达到了以下有益效果：

1、不影响货车司机视野。2、挡雨板上设置有导流沿，防止雨水沿挡雨板流进后视镜，模糊视野。3、可重复利用，结构简单，成本低廉，雨挡为柔性材料，可适用于不同车型。

附图说明

图1为本实用新型使用状态图；

图2为本实用新型主视图；

图3为图2的A向剖视图；

图4为图2的左视图；

图5为图2的仰视图。

1、挡雨板；2、导流沿；3、固定部；4、后视镜壳体；5、粘结层；6、引流槽。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例：

如图1-5所示的一种用于货车后视镜的雨挡，包括由透明柔性材料制成的雨挡本体；所述雨挡本体包括一体成型的固定部3和挡雨板1，所述固定部3和挡雨板1的连接部位为阶梯连接，挡雨板1外缘形状为多段平滑曲线连续连接；挡雨板1中部宽度远大于两侧宽度，其中一侧宽度大于另一侧宽度；挡雨板1外缘下部设有随挡雨板外缘形状的导流沿2，所述导流沿2与挡雨板1一体成型；所述固定部3的下表面设有粘结层5，此处设置保证雨挡与后视镜壳体4的有效连接及挡雨效果；雨挡较窄的一侧在使用时位于靠近司机方向的后视镜壳体4处，确保不阻挡司机视线。

所述导流沿2的底边为平滑的圆弧状，圆弧具有最低点，在重力作用下，可有效的使落在挡雨板1上的雨滴及后视镜正面吹来的雨滴在最低点下落，避免雨水沿挡雨板1流入后视镜上。

所述固定部3粘结层5的宽度为1—2CM，粘结层5可为强力双面粘胶。

所述导流沿2与挡雨板1内表面的夹角为钝角，减小雨水沿导流沿进入挡雨板1内的几率。

所述挡雨板1弧形外缘上方设置有引流槽6，当雨量较大时，落在挡雨板1上面的雨水顺着引流槽6下流，避免在挡雨板外缘处再次形成雨幕，遮挡视线。

所述挡雨板1较窄侧的宽度不大于挡雨板1较宽侧宽度的1/2。

使用时，撕掉粘结层5上的保护膜，将雨挡沿后视镜壳体4的外边缘粘结固定好，挡雨板1的较窄一侧位于靠近司机方向的后视镜壳体4处，雨滴落在挡雨板1上后可顺着引流槽6流下，避免了大量雨水对挡雨板的冲击，其余的雨水可在挡雨板1外缘下部的导流沿2处汇集下落，不会沿挡雨板1流入后视镜上，模糊司机视线；当不下雨时可将雨挡撕下来，再次利用时用新的强力双面胶粘贴即可。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。