一种新型智能电动车充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新型智能电动车充电桩。

背景技术：

随着社会的进步，在能源放方面越来越追求环保性能，越来越多的汽车设计为以电力为动力使用，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，而充电桩就仿佛加油站一般的存在，充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般，一般一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电。

目前市场上的充电桩外部结构较为简单，其设备的功能性明显不足，不能将设备表面的静电实时传导至地下，使设备存在安全隐患，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的充电桩基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型智能电动车充电桩，以解决上述背景技术中提出一般的充电桩外部结构较为简单，其设备的功能性明显不足，不能将设备表面的静电实时传导至地下，使设备存在安全隐患，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型智能电动车充电桩，包括钢筋混凝土、地基柱和控制面板，所述钢筋混凝土的内部分别设置有线路导管和导电线，且线路导管位于导电线的上方，所述线路导管的上方设置有螺纹丝杆，且螺纹丝杆的左右两侧均设置有砾石层，所述螺纹丝杆的上端安装有固定螺母，所述地基柱的上方设置固定底座，且地基柱位于钢筋混凝土的上方，所述地基柱的上方设置有主体外壳，且主体外壳的右侧设置有三项插座，所述主体外壳的左侧设置有充电插口，且充电插口的上方设置有防水罩，所述主体外壳的前端设置有活动面板，且活动面板的内部设置有活动门，所述活动门的右端连接有合页，且活动门的左端设置有控制手柄，所述活动门的上方设置有插卡口，所述控制面板的内部设置有显示屏，且控制面板位于插卡口的上方，所述显示屏的左右两侧均设置有操作键，所述控制面板的上方设置有补光灯，且补光灯的上方设置有顶盖。

优选的，所述线路导管设置为倒“T”字型结构，且线路导管固定于钢筋混凝土的内部。

优选的，所述固定底座与地基柱之间为一体式结构，且地基柱的下端通过固定螺母和螺纹丝杆之间的配合与钢筋混凝土相连接。

优选的，所述三项插座和充电插口分别嵌于主体外壳的左右两侧内部，且三项插座和充电插口的上方均设置有防水罩，并且三项插座和充电插口之间的水平高度相同。

优选的，所述活动门通过合页与活动面板的前端表面相连接，且活动门通过合页构成旋转结构。

优选的，所述操作键之间关于显示屏的中心线对称分布，且显示屏的中心线与补光灯的中心线之间相重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型智能电动车充电桩，相比于普通的充电桩，增加结构的同时大大提高了整个装置的使用性能，对外部结构进行可升级改造，以避免设备使用时出现静电情况的发生，保证了装置自身的使用安全性，有效的满足人们了的使用需求；线路导管可以对装置的下方线路起到保护作用，以提高装置的使用寿命，并且保持通电线路在地下不会受到地下积水对线路导管的慢性腐蚀；固定底座可以提高装置下端基座的稳定性，使整个装置具有较高的防撞击能力，并且螺纹丝杆可以为充电桩实现接地导电能力，以避免静电导致的安全隐患；通过三项插座和充电插口可以对电动车进行充电操作，采用两种不同的接电方式以提高充电操作的适用面，并且接电处上方设置的防水罩可以避免充电过程中漏电情况；利用活动门可以便于在使用过程中对设备的维护或零部件的更换操作；通过操作键可以对充电精心进一步的操作，并且补光灯可以在夜晚或光线较暗的情况下对控制面板进行照明操作，以便于使用者的充电操作。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型固定地基结构示意图；

图3为本实用新型右视结构示意图；

图4为本实用新型左视结构示意图；

图5为本实用新型A处局部放大结构示意图。

图中：1、钢筋混凝土层，2、线路导管，3、导电线，4、螺纹丝杆，5、砾石层，6、固定螺母，7、地基柱，8、固定底座，9、主体外壳，10、三项插座，11、充电插口，12、防水罩，13、活动面板，14、活动门，15、合页，16、控制手柄，17、插卡口，18、控制面板，19、显示屏，20、操作键，21、补光灯，22、顶盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型智能电动车充电桩，包括钢筋混凝土1、地基柱7和控制面板18，钢筋混凝土1的内部分别设置有线路导管2和导电线3，且线路导管2位于导电线3的上方，线路导管2设置为倒“T”字型结构，且线路导管2固定于钢筋混凝土1的内部，线路导管2可以对装置的下方线路起到保护作用，以提高装置的使用寿命，并且保持通电线路在地下不会受到地下积水对线路导管2的慢性腐蚀，线路导管2的上方设置有螺纹丝杆4，且螺纹丝杆4的左右两侧均设置有砾石层5，螺纹丝杆4的上端安装有固定螺母6，地基柱7的上方设置固定底座8，且地基柱7位于钢筋混凝土1的上方，固定底座8与地基柱7之间为一体式结构，且地基柱7的下端通过固定螺母6和螺纹丝杆4之间的配合与钢筋混凝土1相连接，固定底座8可以提高装置下端基座的稳定性，使整个装置具有较高的防撞击能力，并且螺纹丝杆4可以为充电桩实现接地导电能力，以避免静电导致的安全隐患，地基柱7的上方设置有主体外壳9，且主体外壳9的右侧设置有三项插座10，主体外壳9的左侧设置有充电插口11，且充电插口11的上方设置有防水罩12，三项插座10和充电插口11分别嵌于主体外壳9的左右两侧内部，且三项插座10和充电插口11的上方均设置有防水罩12，并且三项插座10和充电插口11之间的水平高度相同，通过三项插座10和充电插口11可以对电动车进行充电操作，采用两种不同的接电方式以提高充电操作的适用面，并且接电处上方设置的防水罩12可以避免充电过程中漏电情况，主体外壳9的前端设置有活动面板13，且活动面板13的内部设置有活动门14，活动门14的右端连接有合页15，且活动门14的左端设置有控制手柄16，活动门14通过合页15与活动面板13的前端表面相连接，且活动门14通过合页15构成旋转结构，利用活动门14可以便于在使用过程中对设备的维护或零部件的更换操作，活动门14的上方设置有插卡口17，控制面板18的内部设置有显示屏19，且控制面板18位于插卡口17的上方，显示屏19的左右两侧均设置有操作键20，控制面板18的上方设置有补光灯21，且补光灯21的上方设置有顶盖22，操作键20之间关于显示屏19的中心线对称分布，且显示屏19的中心线与补光灯21的中心线之间相重合，通过操作键20可以对充电精心进一步的操作，并且补光灯21可以在夜晚或光线较暗的情况下对控制面板18进行照明操作，以便于使用者的充电操作。

工作原理：在使用该新型智能电动车充电桩时，首先该装置的外部结构在生产时为整装生产，使用时需在装置内部安装相应的电原件器材，安装完毕后确认活动门14的锁紧可便可以投入使用，通过插卡口17可以对用户的个人用卡进行读取，其次便可以通过操作键20和显示屏19之间的配合对其进行操作选项选择，然后通过电线与充电插口11以及车辆之间的连接对其进行充电操作，其中通过防水罩12的设置，可以保持该充电桩使用过程中连接处不会出现杂物以及液体的情况发生，杜绝插头接触不良的状况，以提高了连接时的稳定程度，提供充电效率，而螺纹丝杆4可以为充电桩实现接地导电能力，以避免漏电导致的安全隐患，相比于普通的充电桩，在增加结构的同时有效的提高了该装置在使用过程中的使用性能，保证了装置自身的使用安全性，可以较好的满足人们的使用需求，这就是该新型智能电动车充电桩的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。