汽车雨刷系统的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车雨刷系统。

背景技术：

雨刷器，又名刮水器，是安装在汽车风窗上的重要附件，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，以确保驾驶员有良好的能见度。

后雨刷是汽车后风挡的雨刷器，常见于SUV、休旅车、两厢车及部分掀背车的车型上，在大雨天气状况下，车外后视镜和左右车窗往往都模糊不清，这时司机便可利用车内后视镜及后车窗观察车后路况，此时后雨刷便可以体现其自身的价值，而现有的后窗雨刷都是单雨刷器，刮刷面积不足，严重影响驾驶员雨天视线，埋下安全隐患，而且，现有的后窗雨刷器都是专车专用，增加了后窗雨刷的设计生产成本。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车雨刷系统，使其具有更大的后风挡刮刷面积。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种汽车雨刷系统，包括雨刷片总成、第一连接座、第二连接座以及第一电磁转台总成、第二电磁转台总成、第一调幅杆、第二调幅杆，所述雨刷片总成包括雨刷片、主骨架、第一压片和第二压片，所述雨刷片安装在所述主骨架上，所述主骨架分别与第一压片和第二压片铰接连接，所述第一压片和第二压片分别与第一调幅杆和第二调幅杆铰接连接，所述第一调幅杆和第二调幅杆分别与第一连接座、第二连接座铰接连接，第一连接座、第二连接座分别与风窗玻璃内的第一电磁转台总成和第二电磁转台总成相配合使用，所述电磁转台总成用于带动连接座以及雨刷片总成旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，本申请的创新点不包括方法，仅为雨刷系统部件集成以及各个部件的连接关系，提供了一种雨刷系统的硬件集成结构以及硬件连接结构，利用该雨刷系统结合现有技术中的控制方法，能够实现该雨刷系统的旋转，既能够完成单雨刷器较大的刮刷面积，为驾驶员提供良好视线。

附图说明

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请的压片与主骨架的结构示意图；

图3为本申请的主骨架的结构示意图；

图4为本申请的挡板的结构示意图；

图5为本申请的运行状态示意图；

图中，1-雨刷片，2-主骨架，3-第一压片，4-第二压片，5-第二调幅杆，6- 第一调幅杆，7-第一连接座，8-第二连接座，9-第二电磁转台，10-第一电磁转台， 11-第一吸盘，12-第二吸盘，13-第一挡板，14-第二扭矩传感器，15-第二挡板， 16-第一扭矩传感器，17-风窗玻璃。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件或者模块被倒置，则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本申请的创新点不包括方法，仅为雨刷系统部件集成以及各个部件的连接关系，至于如何控制采用公知技术，不属于本申请的创新内容。

实施例

如图1-图4所示，本实施例包括设置在风窗玻璃17外侧的雨刷片总成、第一连接座7、第二连接座8以及第一调幅杆6、第二调幅杆5，还包括设置在风窗玻璃17内侧的第一电磁转台总成、第二电磁转台总成，所述雨刷片总成包括雨刷片1、主骨架2、第一压片3和第二压片4，所述雨刷片1安装在所述主骨架2下端，所述主骨架2中间部位通过同一铰接轴分别与第一压片3和第二压片4铰接连接，所述第一压片3和第二压片4的一端分别与第一调幅杆6和第二调幅杆5铰接连接，所述第一调幅杆6和第二调幅杆5分别与第一连接座7、第二连接座8铰接连接，第一连接座7、第二连接座8分别与风窗玻璃17内的第一电磁转台总成和第二电磁转台总成相配合使用，所述电磁转台总成用于带动连接座以及雨刷片总成旋转。雨刷片总成以及连接座、调幅杆构成一体结构。

其中，所述电磁转台总成包括第一电磁转台总成和第二电磁转台总成，第一电磁转台总成包括第一电磁转台10和第一扭矩传感器16、第一吸盘11以及第一挡板13，第一扭矩传感器16与第一电磁转台10通过法兰连接，第一扭矩传感器16与挡板法兰连接，第一挡板安装在汽车后门板内侧与后风窗相接的地方，第一电磁转台10通过第一吸盘11固定在后风窗玻璃17；相应地，第二电磁转台总成包括第二电磁转台9和第二扭矩传感器14、第二吸盘12以及第二挡板15，第二扭矩传感器14与第二电磁转台9通过法兰连接，第二扭矩传感器 14与挡板法兰连接，第二挡板安装在汽车后门板内侧与后风窗相接的地方，第二电磁转台9通过第二吸盘12固定在后风窗玻璃17。

其中，所述电磁转台总成与汽车电池连接，所述汽车电池给所述电磁转台总成供电。

结合现有技术后的工作原理：如图5所示，汽车雨天行驶时，驾驶员打开雨刷系统，此时一侧的电磁转台通电，另一侧电磁转台关闭，电磁转台通过磁力吸住一侧的连接座，带动该连接座、调幅杆以及雨刷片总成以及另一侧连接座、调幅杆转动，同时，使得雨刮片刮刷风窗玻璃，当雨刷片重新回到初始位置时，另一侧电磁转台通电，之前通电一侧的电磁转台断电，重复上述动作，刮刷另一侧风窗玻璃，通过两侧电磁转台依次断电、通电，带动雨刷片清理玻璃，实现风窗玻璃刮刷。

相对于传统后挡风雨刷系统来说，本实用新型更能降低成本，更灵活，相对于单雨刷系统来说，本实用新型能够实现更大的刮刷面积，为驾驶员提供良好视线。

其中，调幅杆和压片的作用是为了使雨刷片受力均匀，更贴合风窗玻璃；均为本领域公知技术，其具体结构不再详述。

其中，所述电磁转台总成包括电磁转台和扭矩传感器，其中，电磁转台以及扭矩传感器均为本领域公知技术，在此不再详述。

其中，所述第一连接座7、第二连接座8为金属材质，可以磁吸附。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。