一种农药喷洒车用多地形轮的制作方法

文档序号:16292769发布日期:2018-12-18 20:48阅读:298来源:国知局
技术简介:
本专利针对农药喷洒车在丘陵、山区等复杂地形通行困难的问题,提出一种多地形轮结构。通过三个品字形排列的车轮与车桥驱动的齿轮系统联动,使车辆在平整路面由下部两轮行进,遇障碍时三轮可绕车桥翻转,实现无障碍通行。该设计显著提升设备在复杂地形的适应性,增强作业效率。
关键词:多地形轮,农药喷洒车

本实用新型涉及农用机械技术领域,具体涉及一种农药喷洒车用多地形轮。



背景技术:

农药喷洒车是在林场、农场、果园等园区内对植物喷洒农药的一种农用机械。大型农药喷洒车通常是在成品汽车的基础上改装而来,适合在大型园区内进行大规模施药。然而针对部分园区而言,不适合大型机械作业,现有技术中通常采用人工作业或简易的手推式喷药设备进行作业。人工作业的方式劳动强度极大,手推式喷药设备虽然在一定程度上提高了效率,但由于其采用人力作为移动的驱动力,在丘陵、山区等地带并不适用。同时,在丘陵、山区等地带即使采用汽油机、电动机等作为源动力,但现有的喷药设备也普遍存在机械行走困难的问题,极大的限制了农业机械的推广和普及。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种适应能力极强的农药喷洒车用多地形轮。

为实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种农药喷洒车用多地形轮,包括车桥、安装板和三个呈品字形排布的车轮;所述车轮包括轮体和固定设置在轮体内侧的从动齿轮,所述安装板上对应三个车轮的位置焊接三根轮轴,所述从动齿轮套设在轮轴上并通过一轴承与轮轴连接;所述安装板的中心设置有与车桥相配合的中心孔,所述车桥通过一轴承安装在中心孔内,且车桥的端部固定设置有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。

优选的,所述安装板呈三角形,且三角形的三个顶点处向外延伸构成连接叉,所述轮轴位于连接叉上。

优选的,所述车桥为电动车桥。

优选的,所述轮体包括轮毂和套设在轮毂周面上的橡胶轮胎,所述橡胶轮胎的表面设置有Z字形的防滑纹。

优选的,所述安装板的中心设置有与安装板垂直的连接短管,所述中心孔由连接短管的管孔构成;所述连接短管的侧壁与安装板的板面之间设置若干加强筋板,所述加强筋板绕连接短管呈环形均匀分布。

本实用新型的有益效果集中体现在,极大的提高了农药喷洒车在各种地形下的通行能力,通用性极强。具体来说,本实用新型在使用过程中,车桥驱动主动齿轮旋转,主动齿轮同步带动三个从动齿轮旋转,进而带动三个车轮不停的转动。在正常的平整路面下,本实用新型依靠位于下部的两个车轮转动行进,当遇到沟壑、凸起等障碍时,三个车轮会绕着车桥整体进行翻转,从而保证顺利的通过各种障碍。因此,本实用新型能够广泛的适应各种不同的地形,适应能力极强。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图;

图2为图1中B部放大图;

图3为图1中C部放大图;

图4为安装板的结构示意图;

图5为车轮的结构示意图。

具体实施方式

结合图1-5所示的一种农药喷洒车用多地形轮,包括车桥11、安装板12和三个呈品字形排布的车轮。所述车桥11也就是农药喷洒车的车桥11,通常有两个,分别为前车桥和后车桥,前后车桥的两端均分别设置一组车轮。为保证车桥具有足够的驱动力,所述车桥11通常为电动车桥,也就是车桥11的动力来源为电动机,电动机通过多个电瓶进行供电。

本实用新型结合图2、3和5所示,所述车轮包括轮体13和固定设置在轮体13内侧的从动齿轮15,所述安装板12上对应三个车轮的位置焊接三根轮轴14,所述从动齿轮15套设在轮轴14上并通过一轴承与轮轴14连接;所述安装板12的中心设置有与车桥11相配合的中心孔17,所述车桥11通过一轴承安装在中心孔17内,且车桥11的端部固定设置有与从动齿轮15相啮合的主动齿轮18。

所述安装板12的中心设置有与车桥11相配合的中心孔17,所述车桥11通过一轴承安装在中心孔17内,且车桥11的端部固定设置有与从动齿轮15相啮合的主动齿轮18。

本实用新型在使用过程中,车桥11驱动主动齿轮18旋转,主动齿轮18同步带动三个从动齿轮15旋转,进而带动三个车轮不停的转动。在正常的平整路面下,本实用新型每组多地形轮依靠位于下部的两个车轮转动行进,当遇到沟壑、凸起等障碍时,三个车轮会绕着车桥11整体进行翻转,从而保证顺利的通过各种障碍。因此,本实用新型能够广泛的适应各种不同的地形,适应能力极强。

本实用新型所示的安装板12的具体形状较多,例如:采用三张条形板,将条形板的一端焊接,另一端构成三个安装车轮的分叉。也可以是,所述安装板12呈圆形,三个车轮安装在安装板12内切正三角形的三个顶点附近。

除此之外,采用其他结构也是可行的,如图4中所示,所述安装板12呈三角形,且三角形的三个顶点处向外延伸构成连接叉,所述轮轴14位于连接叉上。为了提高安装板12自身的结构强度和稳定性,更好的做法如图4所示,所述安装板12的中心设置有与安装板12垂直的连接短管20,所述中心孔17由连接短管20的管孔构成。所述连接短管20的侧壁与安装板12的板面之间设置若干加强筋板21,所述加强筋板21绕连接短管20呈环形均匀分布。

另外,为了提高轮体13的防滑性能,本实用新型所述轮体13包括轮毂和套设在轮毂周面上的橡胶轮胎,所述橡胶轮胎的表面设置有Z字形的防滑纹19。Z字形的防滑纹19可加大增强橡胶轮胎与地面的摩擦力,防止轮体13在遇到障碍时打滑,保证三个车轮在遭遇障碍物时可顺利的进行翻转。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 留言:0条
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!